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发布时间: 2018-07-11 08:43:58   作者:本站编辑   来源: 本站原创   浏览次数:

一个闲不住的人

——记首都机场股份公司公共区管理部安爱东

安爱东是首都机场股份公司公共区管理部的一名主管,主要负责首都机场公共区道路防汛、除冰雪及保洁管理等工作。从1989年参加工作以来,有着26年党龄的他先后经历了很多岗位,从边检到安检,从航空护卫中心到场道监察大队,从公共区停车管理到现在的岗位,每个跟他共事的人对他的评价都是:他是个闲不住的人。

对于做好防汛工作,安爱东一直认为要做好“查、走、看、问”这四个关键点。“每年上汛前,安哥都要带着我们把公共区道路防汛区域内6万多延米的雨水管线、沟渠、河道走一遍,把公共区5个泵站、机场高速泵站在内的31台泵走一遍,看看公共区3400个防汛沙袋、1200多个雨水井和7000 多个雨水箅子、清淤工作等防汛前期的准备是否完成。”公共区管理部的袁艺说,“而且安哥在现场踏勘的过程中,还会随时对合约商进行业务指导和提问,比如问合约商知不知道自己所在的岗位负责什么,在什么情况下启动什么预案,启动预案后的职责是什么等等。”

2012年8月,安爱东正式接手公共区防汛工作。他说每年汛期都不一样,必须要把每年的防汛工作,当成一个全新的工作来认真对待,必须要重新梳理一遍预案流程才踏实。“就像以前,我们不熟悉‘霰’,今年4月我们就遇到了,而且为了降低‘霰’对公共区道路环境带来的影响,我们还特别深入的研究了它的成因并制定了相应的措施。”安爱东说,“为了应对汛期,把每年的气候特点摸透,不仅要求我对首都机场的小环境了如指掌,还要对全球大环境熟悉,比如拉尼娜和厄尔尼诺这类异常气候现象在全球大环境的影响下,可能给首都机场造成什么影响等等,都是要学的。”经过几年的实地踏勘,安爱东对每个节点关键所在的熟知程度让合约商都有些“怕”见到他。“我现在都落下‘病’了,只要接到提示的短信,就睡不着觉。谁不想在办公室里吹会儿空调呀,但是为了保证运行安全,必须一点儿死角都不能留,一定要到现场。一是要看,看看现场的情况,看看工作有没有制度上墙,看看台账是否真实,看看工作现场的兄弟们有没有需要帮助的;二是要查,汛前巡查、汛中检查、汛后复查这是必须做的3个阶段;三是要练,针对某个部位值守员工是否熟练掌握预案规定动作,是否清楚该干什么,不行的话就要再练一练,再学一学,直至真懂、真行。为确保工作可以顺利完成,我们就是要哪里下雨去哪里, 哪里雨下得大去哪里。”安爱东说,“首都机场的地形特点是西边高东边低,北边高南边低,所以东南就成了防汛时候雨水特别关注的地方。近几年,首都机场的总降水量变化不大,但是瞬时雨量激增的情况越来越多。2016年9月的那场大雨,瞬时雨量超过了西湖排水的速度,使得3号泵房没来得及开启的情况下,西湖的水位已经到了警戒水位,我们迅速启动了应急排水模式,并且在事后针对这种情况,制定了新的预案。”

每年的防汛工作对于安爱东来说都是一场没有硝烟的战斗。为此,安爱东有一套自己的经验:首都机场每年6月1日正式上汛,他就把公共区的道路上汛准备工作至少提前一周完成;在首都机场“七下八上”的主汛期里,他更是以“雨情就是命令”,每次降雨他都出现在雨水囤积最深和杂物最容易拥堵的地段进行现场调解;每次雨情结束,他都会总结防汛中的经验和不足,在第一时间同服务维保的合约商进行沟通交流,确保下次更好地处理解决问题......“一旦得到降雨的蓝色预警信息,安哥就带领我们走出办公室,在各个泵房、沟渠等地巡视,连一个雨水篦子都要仔细检查是否正常。”袁艺说。

在公共区停车管理兼任支部书记期间,他坚持双向培养制度,不怕得罪人,坚持严把质量关。为了摸透发展对象的真实情况,把高质量人才纳入党员队伍,他会找每一位发展对象谈话,认真细致地了解他们的优缺点,对符合发展条件的同志提出更高的要求,对不太成熟的同志找出短边和不足,耐心教育,以情动人说服引导。“刚来的时候,对于保洁业务我是两眼一抹黑,安哥给我详细介绍了一下业务职责后,就让我放心大胆地去干,遇到处理不好的跟他说。现在我可以清楚地说出一个保洁桶多少钱。”公共区管理部的张俊凤介绍说。对于新员工的培养,安爱东一贯主张“实践出真知”。他给与新员工极大的信任和自主处事的权利,自己承担起“后墙”的角色。“安哥每次在评先的时候总是喜欢‘推’,他总说把这些机会都留给年轻人,他们是单位发展的‘后浪’。”

近几年,安爱东为了防汛、除冰雪的工作,加班几乎成了常态,回到家还要照顾家中生病的老父亲,陪陪一直默默支持自己工作的妻子和孩子。他就是这样,忙完工作忙家里,一个永远也闲不住的人。

(作者:贾金旭   单位:首都机场股份公司)

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