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发布时间: 2019-01-11 07:30:56   作者:本站编辑   来源: 本站原创   浏览次数:

“操作牵引车时起步、行驶、制动都要平稳,要与机务人员保持联络沟通协调,及时、灵活、正确处理突发事件”这便是大庆机场公司特种车司机程南在教授新进员工时的情景。程南于2009年9月开始在大庆机场工作,担任特种车队特种车司机。参加工作9年来,一直严格要求自己,从未发生过任何车辆、设备以及人身安全事故,数年如一日的严守安全底线。

在工作中,程南几乎包揽了所有高精度高难度的工作。然而他没有一丝怨言,不但把本职工作做好,还当起了同事们的义务技术辅导员、疑难解答员,只要同事们一遇到解决不了的难题,他总是满腔热情地积极帮助解决,与同事们一道查资料、做试验、有着一种不解决难题誓不罢休的倔强劲。在大庆机场开航之初,只有一辆飞机除冰车,而且故障频发。程南向书本学习,向技术人员请教,并大胆地提出更换另一种流量传感器和对后发动机加装补油装置的整改意见,效果明显,杜绝了安全隐患。

对于特种车司机来说,处理车辆突发故障是常有的事。2017年冬季一次航班保障后,牵引车发动机突然停机,车辆瘫痪在机坪通往车库的行车道上。驾驶牵引车的新员工小郭赶紧联系了程南,程南在接到消息后,立即通知运行指挥中心作出风险提示,随后立刻赶往现场根据车辆技术情况,果断决定采用硬牵引措施,程南坐在熄火的牵引车里熟练操作应急按钮,在零下二十多度的气温下,在最短的时间内将故障车安全地送入车库,避免了故障车辆与机坪其他车辆设备设施刮碰的安全隐患。事后,他又将这一次事件作为教学案例,组织所有队员进行学习,提升了特种车队整体应急处置能力。

程南不仅技术精湛、专业知识面广、善于思考,还经常利用业余时间对汽车知识进行深入的学习研究。2015年开始,他组建了特种车队QC活动小组,专项研究“牵引车传动轴紧固件改造”课题。2017年5月至2018年3月通过半年多的活动,员工从简单的会开车到懂得车辆的简单构造,从以往被动式的车辆故障报修,到主动完成各项检查及简单维修保养,经过一系列实验和探索,最终完成了传动轴紧固件改造的目标,满足了保障工作的需求,避免了因紧固件松动需要频繁维修所带来的安全隐患,减少了车辆故障的同时,更带动了身边员工的工作积极性,大幅度提升了业务技能水平和动手能力。与此同时,程南还针对小组人员的技术差异,开展了“传帮带”活动,共同探讨、研究,努力把小组每个人手中的工作都做得更好。就是这样,程南带领的这个团结的集体,获得了黑龙江省“优秀质量管理小组”“质量信得过班组”等荣誉称号。

一分耕耘,一份收获。程南先后多次获得大庆机场公司先进个人和安全标兵等荣誉称号。在2018年黑龙江机场集团举办的技能比武中,他荣获了飞机牵引车第一名、行李牵引车第一名、个人全能第二名的好成绩,在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。

业精不但在于勤,更在于钻。大庆机场的安全运行需要像程南一样兢兢业业踏实肯干的员工。

 (作者:刘烨、许芳 单位:黑龙江机场集团)


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