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发布时间: 2018-10-29 10:40:18   作者:本站编辑   来源: 本站原创   浏览次数:

长春机场二期扩建工程投用暨“智慧机场”建设启动大会

本网讯(吉林机场集团:唐青昆报道)新空港承载新梦想,新启航铸就新辉煌。

经过3年的紧张建设和运营筹备,10月28日凌晨3时,长春机场二期扩建工程正式投入运营,一座崭新的现代化空港,以“鹤舞云天”之势,将其靓丽的容颜展现在世人面前,开启了吉林机场集团跨越式发展的新征程。

2005年,长春机场实现从“大房身”向“龙嘉”的顺利转场,结束了吉林省没有独立民航运输机场的历史,架起了吉林连接世界的空中桥梁。

伴随吉林经济社会的快速发展,长春机场迎来了前所未有的发展机遇,生产指标屡创新高,增速持续位于全国前列。2012年11月,年旅客吞吐量首次突破500万人次;2017年11月,年旅客吞吐量首次突破1000万人次,正式迈入千万级机场行列。

长春机场2号航站楼第一个出港航班

13年后,吉林机场集团再次掀开发展的新篇章。10月28日6时45分,青岛航空QW6005航班成为二期扩建工程投用后的第一个出港航班。10时,长春机场在2号航站楼举行了二期扩建工程投用暨“智慧机场”建设启动大会。

吉林机场集团总经理宋鹍在致辞中指出,在省委、省政府的大力支持下,在首都机场集团公司“4-3-4-1”总体工作思路的引领下,长春机场确立了打造“国内同层级标杆智慧机场”的工作目标,三期扩建工程前期工作也即将启动。这是吉林机场集团全面落实习近平总书记视察吉林重要讲话精神和省委十一届四次全会决议的又一次具体实践,是面向社会所做出的庄严承诺。吉林机场集团将积极响应省委、省政府的决策部署,推动建设省内“布局合理、功能完备、运通互促”的“一主多辅”机场群,在吉林对外开放、融入国家“一带一路”建设和新一轮吉林振兴中贡献更大的力量。同时,将智慧机场建设融入到“数字吉林”“智慧城市”“智慧交通”“智慧文旅”建设体系中,最终将长春机场建设成为吉林对外交往交流的靓丽名片。

吉林机场集团副总经理、长春机场二期扩建指挥部指挥长王政介绍了二期扩建工建设历程, 副总经理孙军主持启动大会,副总经理宋迎华对外发布《长春机场“智慧机场”建设指导纲要》,确定了打造“六个平台”工程、构建以“六个SMART”为基础的智慧机场总体思路。中建八局东北分公司总经理张贺涛、南航吉林分公司总经理李嘉华、长春市口岸工作办公室副主任苟东升分别致辞。

据悉,长春机场二期扩建工程是民航“十三五”规划运输机场建设项目,是吉林省委、省政府确定的重大基础设施项目。按照2025 年旅客吞吐量1600 万人次,货邮吞吐量20 万吨,飞机起降13 万架次的目标设计。二期扩建工程的启用,将为进出长春机场的广大旅客提供更加安全、便捷、高效、舒适的服务,进一步改善吉林营商环境,促进吉林经济高质量发展和综合立体交通网络的构建,成为吉林经济发展的新动力源和助推器。

民航东北地区管理局副局长刘继昆、民航吉林监管局,首都机场集团公司建设部、吉林机场集团,各驻场联检单位、航空公司派驻机构,二期扩建工程设计、施工、监理等单位代表,以及新闻媒体参加启用仪式,共同见证这一具有里程碑意义的历史时刻。

 

又讯

 

鹤舞云天际 龙腾映苍穹

——写在长春机场2号航站楼启用之际

 通讯员   唐青昆 

10月28日,伴随着长春机场送走首个出港航班,又一历史性时铭刻在吉林民航的发展进程中——长春机场2号航站楼正式启用。

新空港,新梦想,新启航,新辉煌。

远眺吉林向海——丹顶鹤的故乡,有着别开生面的“鹤舞云天”造形的长春机场2号航站楼正以鹤舞云天之势,开启吉林机场集团跨越式发展新征程。

科学调研  基础建设提档升级

吉林省地处东北亚腹地,是 “一带一路”战略向北开放的重要窗口。长春市是东北地区天然地理中心,东北亚几何中心,东北亚十字经济走廊核心。

自2005年8月投入使用以来,长春机场始终保持良好的发展势头。2017年11月,长春机场正式迈入千万级机场行列。但现有1号航站楼容量仅可满足650万人次旅客吞吐量,已不能满足航空业务量快速发展的需求。发展与资源匮乏的矛盾尤为突出,硬件设施条件已经成为长春机场快速发展的重要制约因素。打通因基础设施不足制约发展这一瓶颈刻不容缓。

根据长春机场航空业务量的发展规模、发展势头及总体规划,在吉林省委、省政府,长春市委、市政府的高度关注和大力支持下,在首都机场集团公司的坚强领导下,长春机场二期扩建工程于2015年10月开工建设。

航空畅,政经活。长春机场二期扩建工程按照2025年旅客吞吐量1600万人次、货邮吞吐量20万吨、飞机起降13万架次的目标设计。这份来自顶层设计经济发展、航空先行的战略眼光让我们倾听到了吉林振兴铿锵有力的足音。

如今,新建长1068.5米的第二平行滑行道开阔舒朗;28个停机位的站坪已然就位;12.8万平方米的2号航站楼延展新姿;5万平方米地面停车场和4万平方米地下停车楼,2万平方米辅助生产生活用房,配套建设道路、供电、给排水、供冷、供热和消防救援等辅助生产设施等井然有序。

随着吉林省“一主多辅”机场网络格局的构建,长春机场作为省内龙头机场的引领作用越来越大,服务区域也越来越广,其扩建将更大程度提高吉林省及长春市基础设施承载能力,进一步改善吉林省和长春市经济环境和投资环境,扩大对外开放和招商引资的力度,对吉林省和长春市社会经济的快速发展将起到积极的推动作用。

以人为本  现代空港闪亮开启

 踏入长春机场2号航站楼的瞬间,与动感、流线、舒展的机场相映成趣的浓厚的人文气韵扑面而来:在以“鹤舞云天寻佳境,白山松水筑华章”主题设计为理念的航站楼内,“吉林元素”渲染下的缤纷四季凸显出多彩吉林的独特魅力;出发大厅隔离区东西两侧的文化长廊,是一帧帧令旅客流连忘返的旅游风光摄影作品。

在严把工程质量的前提下,吉林机场集团积极践行真情服务理念,使长春机场二期建设不仅将更多的智能、人性化设施应用于设计中,还作为理念贯穿于整个二期建设过程之中。

一切设计都要以旅客满意为出发点!这是铁的原则,更是铮铮誓言。吉林机场集团坚持安全、便捷、人性化,以安全合理的结构保证旅客出行顺畅,以人性化的设计真情服务旅客。

3个方向的指廊呈放射性布局,缩短了旅客的步行距离和中转时间;从安检口至最远的登机口不超过300米,方便旅客步行至各个登机口,有效缩短登机距离。仅航站楼专用设备就包括直梯20部、扶梯10部、自动步道梯6部,4个值机岛共56个值机柜台,13条安检通道;行李系统采用全自动分拣方式,并设置空筐回收系统;配备8台自助值机设备与4台自助行李托运设备,将有效缩短为旅客办理值机、安检、行李提取的时间……一处处人性化设施彰显着新航站楼设计者的诚挚用心。

长春机场地处东北高寒地区,如何为旅客在冬季严寒、雨雪天气出行时提供舒适的登机保障服务?在2号航站楼设置23个近机位登机口,同时建设地下二层停车楼作为过夜停车场,这些都成为设计者反复推敲的细节。而综合交通枢纽一期北区工程与航站楼实现有机融合、同步启用,将多种交通方式便捷换乘,更是彰显了人性化设计的精髓。

“以智慧机场建设为突破口,全面推进‘平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场’建设”。智慧机场建设是吉林机场集团在2018年工作报告中的重中之重。而要实现“打造国内同层级领先的一流智慧机场”的终极目标,更需要一步步的脚踏实地。

为进一步提升新航站楼智能化水平,吉林机场集团通过智能化手段,提高了长春机场2号航站楼运行效率和旅客出行体验。

在新航站楼,旅客可以通过手机客户端APP程序办理二维码电子登机牌,实现值机、安检、登机全流程无纸化出行;可以享受自助值机、自助托运、自助身份证明打印、自助查询终端等自助服务。长春机场将成为东北三省首家应用最为先进全自动行李分拣系统的机场。该系统传输快、效率高、差错低,免去了旅客对行李问题的后顾之忧。此外,新航站楼还开通了停车场微信无感支付专用通道,实现了与高速公路微信专用通道的对接,给旅客提供了机场与城市之间的顺畅通行感受;还通过自助语音、微信客服等科技手段,解答旅客疑问,发布机场动态信息,实现了机场与旅客之间“零距离”沟通。

勠力同心  匠心雕筑“四个工程”

长春地处中国东北平原腹地,冬季寒冷漫长,有效施工时间短,给设计、施工等方面都提出了更高的要求。面对工期紧、任务重、建设运营高度交叉等施工困难,长春机场给出了自己的答案:秉承“龙嘉精神”,以“工匠品格”一路踏行一路歌,争创精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程,确保施工安全、质量、进度及投资控制。

根据施工要求,“钢结构及屋面安装完成后,方可进行拉索施工”。然而,在实际工程进展中,钢结构及屋面安装完成预计需要到2017年6月底,7月才能开始进行幕墙拉索下料、张拉等后续施工。这直接导致2017年根本实现不了“暖封闭”,意味着航站楼无法在2018年竣工,整个工期得延后1年。

面对阻力,如何破题?为保证暖封闭的时间节点,长春机场二期扩建指挥部召集国内幕墙顶级专家、设计、施工等单位,研讨“拉索幕墙提前下料及张拉施工方案”,采取提前下料、张拉与屋面安装交叉施工等措施,解决了拉索幕墙必须在钢结构荷载卸载完以后才能施工的难题,确保了2号航站楼“暖封闭”,为冬季施工创造了有利条件。

百年大计,质量为先。长春机场2号航站楼建设以争创“鲁班奖”为目标,使用新工艺、新工法40余项,并在采用上严把工程质量关,采取“先进行试验、确定样板段、全面推广”三步实施法。

航站楼造型独特,为确保屋面结构安全,长春机场二期指挥部通过多次抗风掀试验,将原材料变更为H66型镀铝锌钢板。在满足屋面技术要求与整体造型的基础上,该材料抗风掀承载力更高,这也是该材料在国内大面积金属屋面的首次应用。项目全过程应用BIM技术(建筑信息模型),提前模拟各工序、工种作业面,明确管线各标高顺序,全面优化施工现场平面布置,保证了施工精度,提高了施工速度和效率。

建设者们的辛勤付出收获了一项项荣誉:长春机场2号航站楼项目相继获得“中国建筑工程钢结构金奖”“国家级科技示范工程”等奖项,并将申报中国建筑工程“鲁班奖”。在项目设计上,该项目贯彻绿色建筑的设计理念,获得绿色建筑二星认证;在项目建设过程中,从“节能、节地、节水、节材和环境保护”五个方面,坚持开展绿色施工,获得了“全国建筑业绿色建造暨绿色施工示范工程”的称号。

 鹤舞云天际,龙腾映苍穹

“长春机场二期扩建工程的建设是吉林政治、经济、社会生活等发展的需求与产物,必将以前所未有的广度与深度改变着机场参与吉林政治、经济生活的力度,成为助推吉林振兴,助推吉林经济发展的重要力量!”吉林机场集团总经理宋鹍说。

地方政府的大力支持,首都机场集团公司“4-3-4-1”总体工作思路的引领,不断提振着吉林机场集团前行的士气——让所属机场的运营管理水平不断提升,让服务品质成为行业的一面旗帜,探索追寻的脚步永不停歇,在吉林省对外开放、融入国家“一带一路”建设和新一轮吉林振兴中,吉林机场集团正身形矫健地续写龙嘉传奇。

(作者单位:吉林机场集团)

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