真诚执着“80”后

——首都机场安保公司飞机监护班班长张海

在首都机场安保公司飞机监护队伍里，日复一日的“工作”也许早已消磨掉他刚刚参加工作时强烈的新鲜感，但是却从未改变他对工作一如既往的“热爱”。首都机场安保公司飞机监护班班长张海，已经走进了自己机场安保生涯的第十一个年头。这个32岁的山东籍小伙子，用“80”后独有的真诚与执着，写下了一篇篇色彩明亮的工作日记。

练就脚踏实地、严格标准的工作本领

穿上安检制服、走上工作岗要学习的第一课是什么？张海毫不犹豫地告诉班组员工：“责任！”保障机场空防安全，确保每一架飞机都能平安起落，是他的目标，也是他发自内心热爱这份工作的来源。

“脚踏实地、严格标准”是张海2004年刚加入飞机监护队伍时从“师傅”身上学到的本领。他通过不断地总结和实践，终于把这份“本领”变成了习惯。

十一年来，从他岗位上通过的旅客数都数不清，经过他手中查验的登机证件数以万计。本着对空防安全负责的态度，张海从始至终严格按照工作标准要求查验上下飞机人员登机手续，工作从未出现任何差错。

2010年，由于工作表现出色，张海被公司提拔成为了飞机监护班长。

“干飞机监护这行儿，既要经受得起白天风吹日晒，也要耐得住夜里孤单寂寞。”张海这样形容监护工作的辛苦。在飞机监护班，他永远都是起的最早，睡的最晚。精神高度集中的工作，让张海每天下班回家就想睡觉。

“现在都三十多岁了，也不想着再换其他工作了。”张海说，“从小在山东农村长大，监护这点苦和累不算什么。”

张海介绍说，飞机监护在查验旅客登机手续时经常会遇到一些不理解，有的时候还会出现不配合。“如果说最想对他们说的话，那肯定是希望他们多看看机场安全相关安检规定，配合我们的工作”。

爱帮助员工，大伙对他都很钦佩

作为一名飞机监护班长，在工作中顺利地与监护队员进行沟通，是张海的强项。在日常工作中，他心思细腻，为人淳朴，以山东人特有的“厚道”与同事们相处的关系十分融洽，被大家尊称为“海哥”。

“班组目前有25名员工，大部分都是外地90后的员工，父母不在身边陪伴，自己能够有机会关心一下大家，帮助大家解决一些力所能及的困难，感觉自己这个‘海哥’没有白当。”张海开心地描述着。

首都机场每天下午17点到21点是航班进出港晚高峰，因为航班保障任务较多，飞机监护队员几乎不能正点吃饭，为了让同事们能吃上一口热乎饭，他总会先到机坪逐个替大家执勤，班组里最后一个吃饭的总是他。

 “‘海哥’性格开朗，待人热情，是一个地地道道的‘热心肠’，大伙对他都很钦佩。”监护员李伟介绍说。平日里，当班组员工中有大事小情，总是能看到他忙前忙后的身影；同事们因为工作、家庭和恋爱有了思想顾虑，也都愿意和这位“海哥”诉说。   

工作中多一些服务和耐心

面对首都机场航班量持续增加的保障压力，他是勇于担当、甘于奉献的安保卫士；面对世界各地形色各异的旅客，他是热心助人、性格淳朴的服务大使。

在监护岗位坚守十一年，张海见证了首都机场航班量大幅增加和客流量的高速增长。“各形各式的旅客和工作人员都有，这就要求我们在工作时要多一些耐心，多一些服务”。

张海说：“首都机场是窗口单位，要想做好服务工作，必须要用心读懂业务，用心感受旅客需求。”

为了更好地做好登机旅客服务工作，张海凭借多年飞机监护经验，摸索了一套“旅客服务技巧”，分别总结出了外国旅客、轮椅旅客、老年旅客、带小孩旅客等各种旅客服务方法。根据旅客不同需求，千方百计做好旅客服务工作，不仅确保了旅客顺畅乘机，而且赢得了广大旅客好评。

秉持着这种心态，在停机坪只要遇见行动不便的老人登机，张海便会上前扶上一把；有时班组员工在停机坪捡拾到物品，他会不厌其烦地联系驻场友邻单位，只为尽快把捡拾物品归还给失主。

张海说，现在乘坐飞机出行的旅客越来越多，对于飞机监护工作是一种不小的挑战，尽管工作压力很大，但是不管花多少时间和用多大的精力，也要做好旅客服务工作。

张海谈及自己的工作发展时说：“随着北京新机场的开工建设，感觉自己与机场发展要求还是存在一定差距，今后还需要继续努力学习。”

（作者：王文正 单位：安保公司）