首都机场完成ETC硬件设备升级改造

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本网讯（首都机场股份公司：佘健、贾金旭报道）随着ETC车流量的稳步增长，截至目前，首都机场停车楼（场）ETC车流量占比达到了34%。为了提升ETC车道通行效率，首都机场于2018年1月正式启动首都机场停车楼（场）ETC专用车道设备系统升级改造工作，于近日完成停车楼（场）ETC专用车道硬件设备升级改造。

此次升级改造主要分为硬件设备及软件系统两大内容：硬件设备方面，主要通过对车牌识别摄像机、车道控制器、中心服务器等设备的更新解决车牌识别率低、硬件设备故障率较高、服务器处理性能不稳定，数据存储空间小等问题；软件系统方面，主要通过建立收费系统数据共享库，对专用车道软件及清分系统进行升级等方式满足ETC软件系统在提升数据处理能力、支持全国ETC用户、共享收费系统数据信息等方面的新增服务需求。下一阶段，首都机场将继续加大工作力度，力争在6月底之前完成软件系统升级改造工作。届时，首都机场停车楼（场）ETC系统将能够支持全国ETC车辆通行，并且通过与收费系统共享车辆数据信息及兼容计费，能够进一步均衡停车楼（场）入口车道使用率，进一步提升停车楼（场）智能化管理水平和进出口通行效率，为旅客提供更加安全、快捷、便利的出行体验。

据介绍，2012年，按照北京市交通委员会关于首都机场地区交通运输组织优化工作的相关部署，首都机场股份公司联合北京市首都公路发展集团有限公司和北京速通科技有限公司建设完成了首都机场航站楼停车（场）ETC项目。该项目于2012年11月7日正式投入使用，共计11条ETC专用车道。由于现有ETC专用通道设备已投入使用达5年之久，且ETC的使用频次明显高于人工收费通道（1条车道相当于5条人工收费车道），致使ETC设备故障率有所增加，对车辆通行及首都机场周边道路的运行秩序产生了一定的负面影响。此外，由于受到ETC硬件系统的功能限制，首都机场停车场仅支持京津冀和军车ETC用户使用，覆盖范围较小，与旅客需求不相匹配。基于上述原因，首都机场股份公司联合北京速通科技有限公司经过前期充分论证后，于2018年1月正式开展首都机场停车楼（场）ETC专用车道设备系统升级改造工作。