本网讯（天津机场：刘震报道）“太烫了！车盖子打不开了！”尽管做了充分的思想准备，但面对烈日下不断从车辆前部机盖里窜出来的火苗，参训人员还是不免有些紧张，行动有些慌乱，以至于机盖无法快速打开，不能有效扑救车辆火情。不到半分钟的时间，车辆前部就已经燃起熊熊大火。这是6月19日下午，天津机场组织开展的夏季车辆火情处置演练中的场景。

随着夏季的到来，高温极易引发车辆自燃等险情。6月11日，德国法兰克福国际机场就发生了一起拖车起火波及航空器的事故，造成航空器头部损毁严重。如何防止汽车自燃也成了机场广大工作者比较关心的问题。针对这个热点，为提高内场驾驶员安全行车意识，普及安全防范知识，增强处置初期火情能力，贯彻安全月活动要求，天津机场组织驻场各单位百余名分管安全工作的负责人以及车辆管理员开展了有针对性的车辆火情处置演练。

实景演练：现场冲击力强

演练开始前，天津机场公安分局向参训人员普及了夏季车辆火情防控常识，重点阐述了如何预防车辆自燃，如何判断自燃的前兆，如何处置已发生火情的车辆等问题，提醒参训人员应及时做好车辆养护，排查油路、电路等安全隐患，并实际演示了灭火器的使用方法和操作规范。

演练现场设置了一部真实车辆。演练分为两个阶段，先是通过在车内设置烟雾弹，模拟车辆起火后的状态，让参训人员有个感性的认识，在此基础上，再以明火方式，组织参训人员进行扑救。进入实操阶段，机场交巡警支队向参训人员进一步指明了车辆易发生火情的点位，演示了处置车辆起火的完整操作程序，并全程在旁边进行指导，消救支队工作人员现场持水枪保障，确保了演练的安全。

全神贯注：热情参与度高

第一阶段演练开始，通过启动烟雾弹，模拟了车辆起火的状态，参训人员需要在发现车辆冒烟后，迅速从驾驶位撤离，并从后备箱取出灭火器，打开前机盖，冒着滚滚的浓烟，对准起火点进行喷射，直至“起火点”被扑灭。

在听过讲解后，驻场各单位参训人员纷纷上前操练，“机盖怎么打不开啊！烟太大了，什么都看不见……”演练过程中，参训人员遇到了各种实际困难，很多人在以前组织的油盘灭火演练中很顺手，到真车环境下却有些不知所措。“真和想象中不一样，特别是紧张的气氛，好像真是自己的车起火一样。”在实际操作后，很多参训人员都发出了感叹。

在第二阶段，通过设置起火点方式，现场模拟了车辆发动机部位起火，虽然操作程序和第一阶段演练基本相同，但真实的火焰还是给参训人员上了生动的一课。机场公共区部的一位工作人员自告奋勇第一个冲了上去，从车内出来到取出灭火器，拨开机盖开关一气呵成，然而到开机盖的环节，出现了打不开的情况，“太烫了！不能从正面打开了”，他赶忙从机盖侧部快速开启，火焰遇到空气燃烧速度加快，跳跃的火苗布满了车辆前部，经过一通扫射火焰终于被扑灭。面对燃烧的火焰，近距离的感受了火焰的温度，使每位参训人员都印象深刻。“火势太快了，太快了，还没反应过来就已经这么大了”，特别让大家感到惊讶的是，在不到半分钟的时间内，一个豆粒大的起火点，迅速衍生至整个车辆前部，打开机盖的刹那，热浪扑面，在这样的情形下处置大部分同志还是第一次。

广泛宣传：自发传播范围广

演练过程中，很多同志自发用手机对培训和演练进行了录像，特别是民警讲解和火情扑救的过程，在演练后第一时间出现在了很多同志的朋友圈中。“像这样真实的演练还是第一次，我要把它转发给我认识的朋友，让大家认识一下火情的严重性，提高安全防范意识，最大限度的减少火情的发生。”

由于参加此次训练的都是各单位分管安全的负责人，有的还是车辆管理员，他们都仔细的聆听了民警的讲解，积极参与到了实景演练中，纷纷表示将在回到单位后，尽快组织本单位人员，开展安全驾驶教育，做好车辆日常保养和隐患排查工作，让安全理念深入人心，防止发生影响运行安全的事故，共同维护机场区域夏季消防安全和交通秩序。