天津机场打赢7月机场正常性保卫战

本网讯（天津机场：魏子琦）6月份，受全国大范围频发的雷雨特殊天气等影响，天津机场放行正常率未能达到75%，距离达标仅一线之差。7月份，尽管工作形势更加艰辛，工作任务更加繁重，外部条件更加复杂，但面对这场生死之战，天津机场顶住层层压力，克服重重困难，最终机场放行正常率达标，一举突破75%，打了一个漂亮的翻身仗。

高度重视，全力抓牢关键点

长期以来，民航局、华北空管局的领导都对天津地区航班正常性保持关注，这不仅涉及天津地区的航班运行品质，更是关乎到京津冀区域航班运行的正常。天津机场领导更是高度重视此事，为进一步推动机场航班正常性工作，7月初组织召开机场辖区航班正常性专题会，机场所属各部门、天津空管分局、中航油、辖区各基地航空公司主要负责人出席参加了会议。会上，首都机场集团副总经理、天津机场总经理阎欣提出要求，面对7月份严峻的工作形势，继续坚持十六字方针，发扬“五无”精神，坚决打赢航班正常的发展之战、生死之战、精细之战、协同之战。指挥中心紧抓重点，利用运委会平台，针对航班延误中的重难点航班问题，组织航空公司召开专题工作会，对延误原因予以重点分析，对难点问题商讨解决途径，坚决处理好超低、超难航班，不放弃一个航班。

率先突破，寻求提升突破口

“秉纲而目自张，执本而末自从。”始发航班的放行顺畅，是全天航班运行的关键点，关系到后续航班的正常。围绕早出港航班放行，天津机场把全面盯守地面保障工作作为重点，把全力对外协调联动作为手段，把全面确保航班正常作为目标，以钢铁的意志力、顽强的战斗力和高效的执行力，日以继夜，严防死守，绝不退让。日常放行中，下大力气在“细”上下苦功夫，对航班实现精细化管理，精密化调配，精准化放行，在不断提高精细化管理水平和能力的同时，有效提高航班正常性。期间加强与天津、华北空管系统的协调力度、配合程度，从早出港第一班起，逐一协调，逐一申请。面对天津机场东区机位资源紧张的问题现状，指挥中心积极协调，于7月份启用603、608机位，增加东区可用机位数量。此举对过夜航班可用机位的增加、早出港航班滑行时间的缩短，都有着显著的提升作用。

迎难而上，暴雨浇不灭干劲

7月以来，华北地区乃至全国范围内多次出现强降雨天气，雷雨天气持续时间长、影响范围广、辐射面积大，给本场的放行工作带来极大困难。特别是受台风“安比”影响，天气预报7月23日夜间起，天津地区将出现大到暴雨天气，局部地区有大暴雨。为有效应对今夏以来最强降雨天气，减小对机场运行、航班放行的不利影响，7月23日下午，天津机场迅速向辖区各运行保障单位发布强降水天气预警。为保证机场安全正常运行，指挥中心积极行动，发布天气预警及运行提示通知，要求各航空公司早做计划、提前准备，视情对航班计划予以调整，同时做好旅客的妥善安置工作。24日受暴雨影响，机场气象条件不满足航班起降标准，放行正常率最低仅为7%，但在机场统筹安排下，天津机场运行正常，全天未出现群体性事件，地面保障提前做好，放行协调竭尽全力，正常率方面，天津机场更是奋起直追，迎头赶上。

“真抓才能攻坚克难，实干才能梦想成真！” 八月，阳光正好，天津机场人，也正在为新的努力积蓄力量。机场上下，将拿出攻城攻坚的气概，逢阵必上，敢于亮剑，勇往直前，克服困难，在民航安全运行、品质发展的路上一直向前，绝不停顿。