中国民航报：以绿色国门守卫蓝色天空

近日，首都机场集团召开以“打赢蓝天保卫战　建设绿色机场”为主题的“油改电”工作推进会。会议旨在推进污染防治工作，加快绿色机场建设进程，助力民航强国建设。

会上，首都机场集团发布了《首都机场集团公司“油改电”工作实施方案》。为了推进方案落地，首都机场集团将下辖八大机场分为三类：北京首都国际机场、北京大兴国际机场为核心区域机场；天津机场、石家庄机场为重点区域机场；南昌机场、长春机场、呼和浩特机场、哈尔滨机场为其他区域机场，并分别确定了任务目标。到2020年，北京首都国际机场和北京大兴国际机场两大核心区域机场将实现6个“百分百”目标，包括新增通用型生产车辆100%使用新能源或清洁能源，充电配套设施实现100%全覆盖，新能源车辆/设备及充电设施监控实现100%全覆盖，近机位APU（辅助动力装置）替代设施安装及使用率100%等。

对于北京首都国际机场的改造方案，集团公司发布了《“凝聚多方力量，打造绿色国门”三年行动计划》，明确了10项重点任务。未来3年首都机场将更换所有高杆灯节能光源，共计2900盏；更换10万盏航站楼LED照明光源；更新改造340台高耗能设备及老旧电机；在1号航站楼停车场、3号航站楼近端停车场建设光伏系统；开展陆侧楼间有轨/无轨联络线建设等。

北京大兴国际机场则在设计之初就全面成为绿色机场建设样板和标杆。集团公司发布了《北京大兴国际机场绿色机场建设行动计划》，将在清洁能源汽车及充电设施建设、飞机APU替代设施建设、可再生能源利用、环保设施建设、环境污染治理等方面成为国内机场的先行者、引领者。此外，便捷出行、节约旅客时间也是绿色机场建设的应有之义。北京大兴国际机场于明年启用后，机场转机时间预计为国内转国内30分钟，国际转国际45分钟，国际国内互转60分钟；首件进港行李到达时间小于13分钟。同时，大兴国际机场还将大力建设人性化服务设施，实现机场与高铁、快轨的“零距离换乘”，旅客从航站楼中心到最远端登机口的步行距离不超过600米，步行时间不超过8分钟。

此次会议吸引了国内外40余家知名特种车辆、通用车辆、充电设施、APU替代设备厂商以及尾气治理等配套服务企业参会，全面展示了新能源与节能车辆发展的最新成果。各企业就精细化开展大气环境治理、打造绿色机场提供解决方案。

（来源：中国民航报 2018年9月26日）