回望改革开放40周年：哈尔滨机场厚积薄发 随时代大发展

 编者按：改革开放40年，哈尔滨机场发生了天翻地覆的变化，尤其是近几年，立体交通让老百姓出行更便捷。一个以哈尔滨机场为中心，辐射全国重要域市，延伸俄罗斯、日本、韩国等周边国家和欧美主要国家的空中交通网络逐步清晰地呈现在世人面前。从最初5条航线发展到现在拥有24条客运航线，人们出行方式的变化，见证了改革开放40年来的伟大成果，也是哈尔滨机场发展的一个缩影。

从“马家沟”到国际航空枢纽

 1978年，改革开放第一年，哈尔滨使用的还是地处市中心的马家沟机场，设施十分简陋，候机室面积也只有200平方米，不能起降各类大型民航飞机。

 1979年12月，随着哈尔滨阎家岗机场建成投入使用，翻开了黑龙江省民航发展的崭新一页，也为黑龙江省改革开放增添了新动力。机场位于哈尔滨市西南约37公里处，占地面积6829亩，航站楼面积7938平方米；停机坪面积2万多平方米，主跑道长3200米，宽45米。

 1997年8月，投资12.03亿元建设的哈尔滨机场新航站楼竣工投入试运行。航站楼面积6.7万平方米；停机坪面积21万平方米，设置18个停机位；停车场可同时停放1400辆中小型汽车。另完善和新建其他附属配套设施和保障系统，可昼夜起降大型客机。在国家和民航十三五规划中，哈尔滨机场被定位为国内10个国际航空枢纽之一，也是东北地区唯一的国际航空枢纽。目前，《哈尔滨国际航空枢纽战略规划》已由黑龙江省政府和民航局共同印发。按照哈尔滨国际航空枢纽战略规划：哈尔滨机场将新建两条跑道、3号航站楼以及综合交通中心等基础设施。 

 1998年7月，哈尔滨阎家岗机场正式更名为哈尔滨太平国际机场。

 2015年5月，哈尔滨机场扩建工程全面开工，航站楼工程分两阶段建设，2018年4月底，第一阶段13.5万平方米的2号航站楼建成投入运行。

 在国家和民航十三五规划中，哈尔滨机场被定位为国内10个国际航空枢纽之一，也是东北地区唯一的国际航空枢纽。目前，《哈尔滨国际航空枢纽战略规划》已由黑龙江省政府和民航局共同印发。按照哈尔滨国际航空枢纽战略规划：哈尔滨机场将新建两条跑道、3号航站楼以及综合交通中心等基础设施。 

1979年启用的哈尔滨阎家岗机场航站楼。

1997年启用的哈尔滨太平国际机场航站楼。

2018年4月30日新航站楼。

 从5.18万人次到1881万人次

 1978年，哈尔滨机场航线只有5条，旅客吞吐量仅5.18万人次。

 随着改革开放的深入，哈尔滨机场进入了稳步发展阶段。2003年和2005年，哈尔滨机场旅客吞吐量先后突破200万人次和300万人次。

 2006年4月，首都机场集团公司托管黑龙江机场集团。哈尔滨机场以“服务国家战略、服务地方发展、服务广大旅客、服务航空公司”为己任，大力开拓航空市场，实现了跨越式发展。2006年—2017年，旅客吞吐量从364万人次增加到1881万人次。2016年、2017年，旅客吞吐量连续两年居东北四大机场首位。

 目前，共有47家国内外航空公司在哈尔滨机场投入运营，开辟国内、国际航线244条，通航城市达到119个，为促进地方经济发展做出了积极贡献。

1996年候机楼大厅。

2010年值机大厅。

2018年新航站楼安检通道。

不断满足人民群众美好生活的需要

 一直以来，哈尔滨机场秉承“人民航空为人民”的宗旨，先后推出了“主动、热情、周到、微笑”的规范化服务、“代提供轮椅、代提拿行李、代办理乘机手续、代协助安全检查和优先登机”的“四代一优”服务、“精、亲、细”服务，为广大旅客提供安全、便捷、愉悦的出行体验。

 2006年加入首都机场集团公司以来，哈尔滨机场秉承“体察需求、关注细节、彰显特色、塑造品牌”服务理念，积极打造服务品牌，提升服务品质。针对省内支线机场不断增加，推出了跨航空公司无缝转机、行李直挂目的地的“经哈飞”中转服务品牌，实现了旅客快速中转，方便了广大旅客出行；针对初次乘机旅客和老弱病残孕等特殊旅客，推出了“红马甲”服务品牌，为广大旅客排忧解难，帮助旅客顺利成行，受到了广大旅客好评。

 “方便快捷的自助服务、‘无人陪伴’一站式服务、功能齐全的母婴室……”从哈尔滨机场出行的旅客感受到机场服务日新月异的变化。旅客满意度从2012年的4.68分跃升到2017年的4.87分，展示了良好窗口形象。

 哈尔滨机场将以国际航空枢纽建设为契机，以新启航、新形象、心承诺为着力点，全面落实首都机场集团公司“4—3—4—1”总体工作思路，凝心聚力，矢志前行，奋力谱写新时代龙江空港高质量发展的新篇章。

1990年的服务。

2004年无人陪伴服务。

2010年“中国服务”。

真情服务。