首都机场从“心”出发迎接新航季

通讯员 王婷、潘振杰

10月28日，全国民航同步开始执行冬春季航班计划，至2019年3月30日结束，共计154天。首都机场来全体员工对于此次航班换季依然丝毫不敢懈怠，早在9月初就开始了换季前的准备工作。

航班换季小科普

我国民航系统每年都要进行两次航班计划调整，每年3月的最后一个星期日至10月的最后一个星期六，执行夏秋季航班计划；10月的最后一个星期日至第二年3月的最后一个星期六，执行冬春季航班计划。调整航班计划主要考虑到两方面原因：一方面是考虑到旅游业的淡旺季、人们出行的周期性（根据航季的不同，各航空公司将参照执行的航班收益情况，在新航季里对现有航班进行调整）；另一方面则是考虑到不同季节全国天气、气压差异引起的飞行标准不同。看到这里，相信大家都会明白，航班换季实际上换的就是“航班计划”，具体内容涵盖增加新航线、增加新航班、调整航班时刻、调整航班线路、取消航线、取消航班等等。

然而，对于首都机场来说，我们“换”的可不仅仅是以上内容。首都机场航班换季工作主要包括航班计划更新、资源分配规则调整和航班显示规则调整等，涉及公司运行控制中心、信息科技部、航站楼管理部等多个部门。

业务部门密配合

为确保首都机场本次航班换季工作的平稳、有序进行，首都机场各部门以“早部署、早准备、早实施、早落实”为准则，于9月初就开始协商并确认各部门的工作界面和执行计划，密切开展合作。

换季前两周，首都机场股份公司运行控制中心和航站楼管理部分别开始与各航空公司对接并确认新航季的航班计划、柜台分配情况等，分析新航季的运行特点。待确认完毕，向首都机场股份公司信息科技部提出相应变更需求。信息科技部在首都机场航班换季工作中主要负责各业务的具体操作。首先，信息科技部需要在测试环境对新航季的航班计划进行充分的测试，并在换季前一天将航班计划、共享航班、前后接飞航班等相关数据维护进集成系统，确保航季的平稳过渡和新航季航班计划的准确发布。接到柜台变更需求后，信息科技部需要在资源分配系统中完成值机柜台的后台规则配置，换季前一天晚上重点关注资源分配结果的准确性，并在换季当晚激活生效。与此同时，还需现场检查并更新相关值机柜台的离港终端，保证其硬件和网络的可用性。最后，信息科技部还需根据值机柜台分配规则在航显系统中调整航显映射规则，保障旅客正常流程。

除了以上3个主要部门外，首都机场航班换季还涉及很多其他单位和部门。例如航班换季会涉及航班号的新增，CallCenter需要将新增的航班号进行录音，便于旅客查询等。各部门密切联系，积极配合，共同用“心”推进首都机场跨入新航季。

信息系统来助力

首都机场航班换季涉及的主要信息系统包括集成系统、资源分配系统、航显系统。除此之外，还涉及离港系统、安检系统、数据中心、外网系统、CallCenter等关联系统。

集成系统是首都机场航班运行的信息中枢，负责航班运行数据的汇总、干预和分发。航班计划、共享航班、前后接飞航班、特殊任务航班等数据信息就保存在集成系统中，每日由系统自动解析生成次日航班计划。因此，航班换季时需要在集成系统中更新新航季的季度计划、代码共享模板、前后接飞数据表以及特殊任务航班信息等，保障换季前后首都机场航班的有序运行。为保证换季工作准确无误，所有的系统变更操作都会提前在测试环境中模拟运行至少三轮。

资源分配系统中维护了首都机场各资源的分配规则，包括机位、登机口、值机柜台、行李转盘等。资源分配系统从集成系统接收航班计划和航班动态，根据系统中维护的规则，提供自动优化的资源分配方式，同时也支持人工干预，保障首都机场资源的合理分配。航班换季后，首都机场航站楼内的值机柜台全部重新分配。因此，需要在资源分配系统中更新柜台分配模板，并提前在测试环境中进行校验。

航显系统则是首都机场与旅客进行沟通的一扇窗户，它从集成系统接收航班计划和航班动态，通过与系统中维护的规则进行匹配，最终通过航显屏将航班数据信息可视化展示，保障旅客正常流程。航班换季时柜台分配的变更会涉及值机柜台航显屏显示内容的变化，因此需要在航显系统中更新柜台映射模板，保障值机柜台航显屏显示内容的准确性。

首都机场航班换季看似简单，其实涉及的工作十分繁琐。整个换季过程中伴随着大量的沟通、系统变更操作和信息核对，是个需要细心、耐心的活。首都机场全体员工一次次的默契合作和敬业之心保障了首都机场一个又一个航季航班的正常运行。这一次，新航季，我们照样“心”出发！