本网讯（北京新机场建设指挥部：刘斯文报道）12月4日下午4时20分，随着最后一步合闸操作的结束，北京大兴国际机场飞行区西区导航台站低压送电工作圆满完成。此次送电，施工单位与动力能源公司通力协作，送电前期验收准备工作充分，为明年1月20日校飞工作提供了电力保障基础。

导航台

据了解，北京大兴国际机场飞行区导航箱变共有8台，本次送电的4台箱变电源引接自前期已经发电的飞行区1号开闭站，其余的东区4台导航箱变也将在近期飞行区2号、3号开闭站发电后完成送电工作。届时，飞行区4条跑道的航向台、下滑台等空管通导设备即可全部进行调试和试运行。

工作人员合闸

今年5月以来，北京新机场指挥部合理安排工作部署，紧盯工期节点，严格按照管控计划推进助航灯光及供电工程施工进度。在机场2个110kV中心变电站没有发电的条件下，为了保证导航设施及助航灯光的调试和校飞用电，充分利用现有临时供电设施，制定了保校飞的供电方案，以“两个优先”指导工作，即：优先保障7个高压站点尽早发电；优先保障导航台箱变和灯光变电站尽早低压送电。在灯光3标北京中航空港建设工程有限公司和灯光4标北京佳和建设工程有限公司的艰苦努力下，取得飞行区西区空管导航台站设备及助航灯光调试运行所需的电源保障初步胜利！