黑龙江机场集团加快构建"空中公交"航线网络

本网迅（黑龙江机场集团：仇建报道）“现在航线多了，到黑龙江旅游路上节省了不少时间。”春节期间，来自深圳的丁先生带着一家在黑龙江过年，除了黑龙江的美景和美食，让他印象颇深的还有不断完善的航线网络。

黑龙江省拥有13个民用运输机场，数量居全国第五位。由于省内地面交通相对发达，支线航空发展缓慢。近年来，民航行业主管部门以及省市政府对黑龙江民航事业高度重视，大力支持。民航局印发了《关于加快东北地区民航全面发展的实施意见》，鼓励航空公司在东北设立分公司，加大运力投放，鼓励低成本、支线、货运航空公司进驻。黑龙江省委省政府对民航发展非常重视，省领导多次作出重要批示，并在政策、资金上给予支持，积极引导航空公司开通省内支线机场间航线。

在黑龙江机场集团的积极努力下，各航空公司纷纷加大黑龙江省的运力投放，逐步丰富省内航线网络结构，架起了黑龙江省连通世界的空中桥梁。其中，作为黑龙江省和哈尔滨市的空中门户和对外开放的窗口，哈尔滨机场被定位为国际航空枢纽机场。新航站区按照满足近期2025年旅客吞吐量4200万人次、货邮吞吐量40万吨、年保障飞机起降32万架次；远期年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量120万吨、年保障飞机起降60万架次的需求进行规划。

今年，黑龙江机场集团将聚焦“绿水青山就是金山银山，冰天雪地也是金山银山”，积极推进航空旅游融合发展，推动“省外快起来、省内环起来”，加快构建和完善“空中公交”航线网络，加密哈尔滨至国内主要枢纽机场航线，在优化航线网络布局、提升航线通达性等方面主动出击、积极作为。

佳木斯机场为黑龙江省东部重要交通枢纽的打造营造了良好的运输环境，所开通至北京、上海、广州、深圳、杭州、西安、哈巴罗夫斯克等地的往返航班已成为热门航线。大庆机场作为黑龙江省西部重要交通枢纽，目前已入驻8家航空公司投入运营，开通航线15条，通航城市21个。

航线网络的丰富和密集不仅方便了乘客出行，也构建起了更加快捷高效的空中物流通道。仅牡丹江机场，2018年就新增5条航线，通航城市达到15个，已初步构建起了连通山东、环渤海、长三角、珠三角地区以及与国际俄、韩2小时航空经济圈的航线网络布局，让当地的特色农副产品能第一时间通过空运到达内地市场。

相关数据显示，2018年，黑龙江省13个民用运输机场共完成旅客吞吐量2444.8万人次，同比增长10.6%；完成货邮吞吐量13.0万吨，同比增长3.5%；实现运输飞行起降18.6万架次，同比增长9.3%，运输生产数据均超越历史同期。