本网讯（动力能源公司：赵凯报道）4月2日21时许，夜色如水，星空下的首都机场灯光依旧。在2号航站楼内，旅客们丝毫未受夜色侵扰，继续着自己的行程。此刻的地下一层D配电室中，伫立着十余个身着灰黄色相间服装的人，他们似乎都在等待。

 “这次真不错，这个时间就批准了作业。”尽管不明显，但还是可以感受到他言语中的欣然。

“能在这个时间开始，就基本能在凌晨3点前完成，在这个大家精神状态比较好的时间段干活，不仅可以尽早完成维保，也会为保证工作质量提供良好的客观条件。这是我们维保方案与计划一直追求的。为了促成这次工作，我们与股份公司航站楼管理部都付出了不小的努力。”航站楼配电站解军副站长感慨到。这是2019年航站楼内开展的第一次配电室级别的维保，为了确保给全年工作开了好头，他又加了一个夜班，在现场全程紧盯。

“我们今年的维保工作很多，涉及10KV供电系统、低压配电系统、楼内光源、机坪设备、应急电源、业务拓展项目、维修费项目在内的所有维保项目。我们给自己定了目标，就是工作力争实现绝对安全，高质高效，实现重点项目专人负责，重要操作剧本化的效果。在此之上，进一步标准化、制度化、产品化站内维保工作，使得设备维保这项核心任务，具备更强的适应能力、更优的资源配置、更好的实际效果，”道出这样的目标，他的神色很坦然，“为了实现目标，我们制定了配电站三年维保规划、年度维保计划和维保手册，包含了维保目标、维保组织结构及职责、维保计划、维保标准、物料采购计划等内容，全面地梳理了本项工作，并提出了标准参考，为配电站能够落实好安全‘三基’，助力平安机场建设提供了根本保障。”

对于参与这次工作，他说到“这是今年配电室级别的第一次维保，对验证年度维保工作计划与方案有很重要的意义，更能为持续完善配电站三年维保规划提供数据支撑和修正参数。这样的资料，这里最全。”

3日凌晨2：44，在完成了恢复供电后的巡视任务后，本次维保全部结束，共有15人参与，这其中有5名新兵——2018年8月到场的实习生，这也是他们人生中第一次如此近距离地观摩配电室维保。有的表示，感觉就像一场5D电影，收获十分大。为了纪念这个特别的经历，大家在工作后的配电室内留下了饱含意义的照片。

张雪东是这个班组的主责班组长，今天，他担任的是监护人，守护本次工作的安全底线。“我关注的，一是人员安全，二是设备安全，三是维保质量，四是让他们有所收获，这几项，都不能出差错！”就像身材一样，他的话很实在。

“参与维保任务，对实习生来讲是一次难得的机会与体验，但是，各班必须要保证他们人身安全、设备安全和维保质量，否则，就偏离了维保工作的本质，”在4月2日下午的站例会上，配电站站长王志清提出了要求，“近日，站内还要召开维保专题会议，对今年的维保工作计划与标准、站内安全员管理规定进行宣贯强调，还要分享分析近年一些安全案例，以此切实强化全站人员的安全意识、标准意识，保障全年维保工作有一个良好的开头，保障首都机场航站楼内、飞行区供配电设备运行平稳有序”

这个处于春忙时节夜，很深了，但动力能源公司航站楼配电站人身上发出的光，与这星空交相辉映！