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首都机场远机位登机桥建成并试运行
发布时间:2019年07月30日

本网讯(首都机场股份公司:陈娜、褚昊报道)7月10日,随着由海口飞往北京的航班CA136X进入首都机场455机位,与远机位登机桥成功对接下客,标志着国内首座远机位登机桥建成并试运行。从打开舱门到全部旅客乘上摆渡车用时4分32秒,实现了从出舱门、到廊桥、上摆渡车的无缝对接,这是首都机场在着力提升旅客乘机体验方面迈出了创新和务实的一步。

显真情:迎难而上创突破

目前,首都机场的远机位数量为258个,占机位总数的66.1%,航班停靠在远机位是常见的情况。旅客在远机位乘机时,需要步行上下客梯车及穿越机坪,给携带行李的旅客造成一定困难,尤其是遇到酷暑、雨、雪、霾等恶劣天气时,乘机体验很不理想;此外,若遇到机场运行高峰期或夜间,客梯车使用情况饱和,资源调用耗时较长,旅客还可能在远机位等候较长时间。在提升远机位旅客服务品质方面,首都机场一直积极寻找突破口。

为进一步落实民航局关于全面提升民航运输服务质量的工作要求,践行“真情服务”理念,聚焦旅客对美好出行体验的需求,经过仔细研讨和规划,首都机场于2018年10月确定并启动了远机位登机桥建设项目,经过长达9个月的建设和优化,第一期455试点建设机位于在7月4日建成验收并投入试运行,成为国内首个远机位登机桥试点工程,后期首都机场还将根据规划内容不断拓展远机位登机桥覆盖范围,让更多旅客享受到更优质的服务。

出实招:阶段成果见实效

本次试运行的远机位登机桥位于455机位西南侧,登机桥采用钢框架结构,墙体为玻璃和金属板,远机位登机厅内设双向自动扶梯1台、侧挂式残疾人升降台1套,采用变频空调系统制冷、制热,廊桥可满足C、D、E类飞机上下客需求。

远机位登机桥的使用极大的改善了远机位旅客登机环境,旅客从出舱门到登上摆渡车全程在室内完成,规避了旅客经过开敞的站坪带来的安全风险,远机位登机厅也为等候上下机的旅客提供舒适的候机环境,双向扶梯解决了携带行李的旅客及机组人员上下客梯车困难的问题。自试运行以来,首都机场455远机位登机桥平均每日航班进出港约六架次,日均节约客梯车及工作人员约6车次和12人次,有效缓解远机位保障资源压力。在旅客上下机时间方面,与截至目前的抽样统计数据对比发现,采用远机位登机桥相较普通远机位时间缩短一倍以上,双效提升首都机场远机位登机体验。

添助力:探索发展新模式

远机位登机桥项目的实施,是首都机场在推动“四型机场”建设方面的一些思考和成果,也是首都机场对践行“平安、绿色、智慧、人文”理念的集中体现。远机位登机桥通过封闭空间连接机舱和摆渡车,避免了旅客暴露在机坪上可能产生的人员和运行风险,有效提升了远机位保障安全裕度;使用远机位登机桥能够有效减少对客梯车的需求,减少了燃油造成的污染,同时也为地面电源、空调以及充电、储能类设施的进驻打下基础,拓展了绿色能源的应用场景;随着电力规划的进一步完善以及技术的不断更迭,以远机位登机桥为依托的更加自动化、智能化的运行方式也将成为可能;此外,在兼顾安全的同时坚持不懈地提升服务品质,让旅客享受到越来越好的旅行体验,就是首都机场对“人文”的诠释。

而这只是开始,除了已经试运行的455远机位登机桥,首都机场806机位远机位登机桥正在紧锣密鼓地建设中,首都机场预计下半年还将建设完成8座远机位登机桥。后续建设的远机位登机桥还将增设方便残疾人使用的直梯;增加上下客入口,实现双摆渡车同时保障,进一步提升效率,并不断根据使用情况和旅客反馈优化远机位登机桥的各项设施和运作机制,持续提高远机位旅客登机舒适度及安全性。

探幕后:小体量里的大智慧

首都机场远机位项目总建筑面积约300平方米,体量虽“小”,却“五脏俱全”:土建工程、钢结构工程、装饰装修工程、电气工程及设备设施等各专业相互衔接、紧密配合。本次远机位登机桥项目采用钢结构的主体结构形式,是由于钢结构具有强度高、塑性韧性好、自重轻、安装简便等特点,能够最大限度的满足不停航施工的要求。而其基础选用柱下独立基础,有效保障了整体结构的稳定性。同时,登机桥采用铝板和隔热玻璃间隔组合的外观设计,铝板部分大量填充保温岩棉,这在保证旅客对外视线的同时,也解决了机坪严酷条件下纯玻璃结构的高耗能问题;固定端入口上方及与活动端连接处上方均设有玻璃开启扇,在非空调季节中可进行自然通风。此外,多重组合的节能环保措施最大限度地降低了建筑物能源消耗与碳排放。

据介绍,项目预留有侧挂式无障碍升降平台,特殊人群的登机也将告别残障旅客登机车,大幅简化登机过程缩短登机时间;项目预留有旅客Wi-Fi系统安装接口,未来升级实施后可覆盖远机位100米范围内区域,保证了旅客在远机位仍能享受到首都机场带来的便利上网及其他衍生服务;登机桥目前已经实现航空器的智能预对接功能,随着无人驾驶登机桥技术的不断完善,最终将实现登机桥与飞机舱门的自动安全无缝对接。智能化水平的提升将有效减少人工成本、提高运营效率和机位的周转效率。

该项目作为国内首个远机位登机设施项目的建设成功并使用,不仅为首都机场相关建设项目积累了宝贵的管理及技术经验,更为未来该类项目在首都机场的持续推进打下了良好的基础。同时,作为国内大型枢纽机场,首都机场远机位登机桥项目的成功实施,将有力推动国内民航该领域的应用及发展、相关规范及标准的制定。