本网讯（首都机场股份公司：程斌报道）北京新终端区将于2019年10月10日零时正式启用，以满足大兴机场投运后的顺利运行，届时首都机场将面临终端区“一区三场”的复杂运行环境。为便于首都机场各运行保障单位做好新终端区启用后的相关运行准备，确保首都机场持续安全顺畅运行，首都机场运管委于7月26日组织了运管委大讲堂专场培训，特邀请华北空管局空管中心两位专家详细介绍新终端区启用后首都机场的空域结构、进离场程序及跑道运行模式等变化情况。运管委成员单位共计150余人参加了此次培训。

据悉，新终端区空域面积比现行的终端区扩大了近一倍，同时对京津冀管制区的航路航线进行了大范围调整，首都机场进离港点、进离场航线、进近程序等均发生了变化，且部分进、离港点与天津机场、大兴机场共用。同时，首都机场三条跑道运行模式仍为中跑道主起、两侧跑道主落，东跑道明显降效，首都机场航班运行将面临较大压力。

后续，首都机场运管委成员单位将专题研究新终端区条件下如何进一步优化航班运行保障程序，尽快适应新的运行环境，确保运行平稳过渡，持续提升航班运行品质。