天津机场做好北京分流航班行李设备保障工作

 本网讯（天津机场：张院生、汪鑫、蔡润基报道）天津机场作为赴京国际航班指定第一入境点，全力做好分流国际航班保障，防控境外疫情输入，其中，行李保障工作也是重中之重。在整体流程中，行李输送系统承担着国际行李进港、出港、消杀的相关环节，使该设备能够持续安全、正常运转，是行李保障工作的核心。为做好此项工作，天津机场严密部署，保障人员全力以赴，确保设备运行正常。

制定专项保障方案 实现运行双备份

在行李设备保障工作中，如何确保其运行过程中万无一失是首要任务。对此，天津机场制定了专项保障方案，着重梳理了保障流程、应急处理预案，做好了人员部署。由于承担着国际航班任务的1号航站楼，进港行李设备已运转12年有余，设备老旧是引发风险的最高因素。为此，天津机场协同民航二所运维团队，在航班保障前对整体进港1、2号进港转盘做了全方位巡检、保养，为提高整体安全性，除了将1、2号作为热冗余备份，对已停用6年的3、4号转盘也进行了功能恢复，作为冷备份。同时，将设备的部分核心备件提前准备出来，集中放置于设备附近，以提高响应处理速度。

每日航班结束，当各部门保障人员陆续从保障区域撤出后，行李系统的另一项重点任务，清洁工作才刚刚开始。经过一天的运转，行李在设备上完成消杀的过程中，大量消杀液体会残留在设备表面，其中一部分还会侵入设备内部。为防止潮湿环境影响机械、电气元件的正常工作，需要在运行结束后彻底进行清理。对此，保障工作人员每日都要将上百块鳞板拆下，进行内部晾晒，并在次日航班开始前利用有限时间完成对运转设备的全部检查与维护，为下次运行做好准备，确保万无一失。

党员冲锋在前 第一时间现场处置

面对来势凶猛的国际疫情，每一个参与保障的工作人员多多少少都会有一些心理压力。关键时刻，党员做到了冲锋在前，起到了带头作用。为保障现场人员充足，在正常班制外，航站楼设备分部与外包单位民航二所负责行李设备保障工作的党员们组建起了党员突击队，以应对各种突发情况。在航班保障期间，全体党员突击队员穿戴好防护服时刻待命，确保能在接报后第一时间到达现场处理设备故障并及时恢复设备运转。3分钟响应，5分钟恢复，是这次保障呈现出的高时效。由于航班保障有时会持续10几个小时，大家为了减少防护服消耗，尽量不去厕所，往往坚持到航班保障完毕才敢喝水，不透气的防护服一穿几小时甚至十几小时，每次航班保障下来，大家的工服全都被汗水浸湿。

尽管工作条件艰苦，但是保障人员仍然纷纷主动请缨，并且全员坚守在岗、无一人退缩。为缓解保障员工的思想压力，机场一方面充分做好防疫防控物资的筹备，一方面积极开展员工心理压力疏导，使保障现场工作能够持续有序进行。

在系统自动化设备的控制原理中有一种控制算法称作“PID控制原理”，浅意注解为通过比例调节控制大方向、通过积分调节累加变量、通过微分调节达到快速反馈，三项共同作用行成闭环反馈控制。作为此次特殊保障任务中的一环，航站楼机电设备管理分部发挥出了天津机场行李保障的“PID”算法作用。通过航前、航后及航歇的设备巡检维护、换季保养，作为比例调节，为设备健康运行的大方向把关；通过故障隐患的预防性维修及同类型故障的举一反三，作为积分调节，持续对创新方案进行调整，为方案完善不断累积运行经验；通过对突发故障的快速响应处理，作为微分调节，第一时间找出故障点，最短时间内提出解决办法，执行应急方案，使行李运输这一重要保障环节持续稳固，为疫情防控工作筑牢基础。