本网讯（地服公司：霍颖报道）受全货机、“客改货”机、常态客机复飞等因素推动，近日，地服公司单日国际收货总量本年度首次突破700吨，达到758吨，呈现强劲增长。

随着“五一”前固有高峰期的到来，口罩、防护服、消毒用品等医疗物资的交运仍占据近70%以上的份额，或将保持相对较长的一段时间；而非疫情期间发运较多的精密仪器、服装、电子产品等也因复工复查进程的加快推进，恢复了疫前时的紧张忙碌。

4月24日，地服公司与外包方召开协调沟通会，针对保障过程中出现的问题进行逐项梳理，当场协商解决措施，将解决措施细化到特定的航空公司、特定的货物以及具体操作方式，同时在信息、操作、场地等业务模块安排了指定对接人。在航班方面，南航、海航等货量增加明显，分部经理与航空公司对接，货物入库后按计划直接装配集装器，避免后端二次拼装。在货物方面，防疫物资多以纸箱为主，且以口罩、防护服居多，过多的操作环节会增加破损风险。外包方操作员工尽量保证第一时间装入集装器，减少二次转运。双方还明确了各自的分工及工作重点，达成了“时时联动、有需必应、随时调整”的共识。

另外，地服公司还进一步完善落实全流程绿色操作链。面对不断进场交运的车辆，地服公司货运部在入场口安排专人进行疏导、“卡控”，按照物资航班以及常规航班进行分列，管理员根据当日物资航班计划，对交货人进行摸排，对于“赶”航班的货物，根据领班签字确认，优先安排进场，库外8条安检通道全部开启运行，库内两台BUP地秤24小时不间断收货。在前货场，国际柜台领班加强了巡场频次，预检筛查包装或贴签不合格货物，协助代理重新整理、“补救”，并提示代理提前将小件、零散货物以托盘形式组装。在收货区，操作人员提前配备好集装器并放置于安检机旁，货物入库后不落地，随收随装，随装随称，注重各环节的衔接、连贯，为库内装配出港争取时间。在二次拼装环节，对于货量较大、时间较紧的航班，操作组安排了双人操作，分别负责收货前端协调、备货、监装、过重、复核。

大批量物资在完成接收或装配后，被放置在指定暂存区，分时段出港，最多时，此区域内存有上千个货物、包装、板型基本相似的集装器，为了保障二次拼装和出港交接时，在最短时间内准确找到货物，货运部把国际货站的所有地面场地分划成12个存储区，制定了盘库管理要求，按照区域责任制，由专人每天分区域进行两次整体盘库，将集装器的存放区及位置输入到电子表格内，在备货和出港时可以通过表格的查找功能快速获知相应信息。

鉴于军用机型以及“客改货” 机型的装载需求，散斗使用量大幅增加。如匈牙利物资包机，最多时可达每天7班，在短时间内需要连续占用将近100个散斗。基于此，地服公司货运部从国内业务分部调配杂板满足操作。由于航班量的大幅增加，物资件数多、“泡货”多、体积大，搬运和盘查耗工耗时，货运部还统筹调派了国内业务分部业务骨干进行补位支持。

为了保障高频次、高密度、高点位下货站运行的安全平稳、质效兼备，地服公司在“全流程绿色服务”、资源配置、流程机制、整体联动机制、应急协调等方面给予更为积极、充分的支持，力争实现防疫阻击与效益攻坚两条战线的“双赢”。同时货运部将从优化制度、优化资源、优化流程、优化运管模式四个方面，强化服务保障工作，为实现公司2020年既定的工作目标贡献力量。