决战决胜蓝天保卫战（二）

编者按：近年来，集团公司认真贯彻党中央、国务院打赢蓝天保卫战的相关部署，落实民航局“四型机场”建设等相关要求，各相关单位多措并举、狠抓落实，大力推进车队结构升级、燃油车尾气治理、推广APU替代设施使用等工作，决战决胜蓝天保卫战。

江西机场集团

创新模式 积极推进蓝天保卫战工作

通讯员 李恒婧、钟文广

为全力落实民航局打赢蓝天保卫战工作任务，贯彻落实首都机场集团公司决战决胜蓝天保卫战工作方案要求，江西机场集团高度重视，主动作为，积极推进打赢蓝天保卫战各项工作。

主动探索，自主创新。江西机场集团在没有成功模式可以借鉴的前提下，主动探索车辆尾气改造工作并进行改造实验，经过5个月的定期监测、使用反馈和总结改进，确保车辆改造后尾气排放自检结果与送检结果均符合国家排放标准。之后，江西机场集团又全面启动产权车辆的自主尾气改造工作，此项工作作为“民航打赢蓝天保卫战首批亮点项目”受到了民航局的肯定和认可。目前，江西机场集团完成自主改造的南昌机场场内国三及以下尾气排放不达标车辆共计114台，实现尾气排放100%达标。

多措并举，创新模式。江西机场集团积极推动飞行区内充电设施建设项目，引入“代建+经营权转让”新模式。江西机场集团与北京首都机场节能技术服务有限公司多次进行交流，在确保机场安全运行的基础上，积极探索创新项目投融资、建设和运营模式，最终确定引入项目

“代建+经营权转让”的创新运营管理模式，促进场内充电设施建设高效集约式发展。4月已完成3个区域、共计25个充电桩、48个充电车位的建设目标，满足南昌机场本阶段计划服务车辆的基本需求。

专业监测，科学分析。江西机场集团与南昌市环科院就大气监测评价项目展开合作。通过对南昌机场环境空气进行持续的专业跟踪检测，对基础数据对比分析，从而有效评估南昌机场蓝天保卫战的各项举措对机场大气环境改善效果。今年已完成2个季度大气监测工作，共采集10个点位，240个数据。

2020年是民航打赢蓝天保卫战的收官年，也是江西机场集团决战决胜蓝天保卫战的关键年。江西机场集团争分夺秒、快马加鞭，全力确保打赢蓝天保卫战。

5月26日，南昌机场在飞行区西环岛开展第二季度大气监测。

8月7日，空港汽修厂汽车维修人员正在对客梯车进行尾气改造。

吉林机场集团

打赢蓝天保卫战 撸起袖子加油干

通讯员 王强

为打好打赢蓝天保卫战，吉林机场集团将车辆尾气改造、提升APU替代设施使用率、推动节能减排项目建设等作为重要举措，坚持高位推动，全面部署，召开多次专题会议，明确分工，齐抓共管，构建“协调联动、层层落实”的工作局面，确保打赢蓝天保卫战工作有序推进。

长春机场大力推动场内燃油车辆改造，积极与省市环保部门沟通联系，了解地区相关政策，赴北京就尾气排放改造项目的实施进行学习交流，完成长春机场在用国三及以下排放标准汽柴油车辆100%尾气达标改造，同时加快新能源车辆购置，提高新能源车辆占比。

此外，长春机场多措并举提高APU替代设施使用率，一方面，进行职责调整，增配桥载设备操作；另一方面，优化操作流程，完善维修维护制度，修订应急处理方案，组织相关人员进行培训。

据悉，长春机场积极推进节能减排项目建设，此项目是东北地区第一个完成立项、初设及概算评审、批复、招标的蓝天保卫战重点项目。下一步，长春机场将建立智能化监测平台，对1号航站楼APU替代设施进行改造，在远机位新建两个APU替代设施，在场区新建95个充电桩。

2020年是民航打赢蓝天保卫战的收官年，也是吉林机场集团决战决胜蓝天保卫战的关键年，吉林机场集团将继续坚定不移地加强绿色机场建设，以生态环境高水平保护促进经济高质量发展，提高机场区域环境质量，自觉成为生态文明建设的参与者、贡献者、引领者。

长春机场桥载设备操作员进行设备对接启动工作。

长春机场节能减排项目施工勘探。

长春机场购置的新能源车辆。

内蒙古机场集团

稳扎稳打 力度不减 全力打好蓝天保卫战

通讯员 杜树森

2020年是打赢蓝天保卫战的决胜之年，呼和浩特机场作为内蒙古机场集团打赢蓝天保卫战的主战场，“抓整改”“补短板”，打赢打好收官之战。

自打响蓝天保卫战开始，内蒙古机场集团高度重视，成立领导小组，以高度的政治责任感扎实推进各项工作，下发工作方案对呼和浩特机场和支线机场提出差异化工作要求。呼和浩特机场持续推进车辆准入、尾气检测、充电设施建设等重点任务，阶段性成果显著。

“先电后油”准入车辆。截至2020年6月30日，呼和浩特机场新增车辆中新能源占比达到62.86%，另外，呼和浩特机场完善了新能源车辆应急处置培训制度体系。

聘请第三方进行尾气检测改造。在此轮尾气检测工作中，检测后封存车辆35辆，尾气改造车辆6辆，目前在用燃油车辆尾气达标率100%。同时，健全了尾气排放管理机制，形成内外检测的双保险。

预留新建充电桩容量。呼和浩特机场克服机场供电负载饱和的困难，向供电局申请供电专线，预留新建27个充电桩的容量。随着呼和浩特机场过渡期工程完工，充电桩总数将达到36个，车桩比将达到2.2:1，满足呼和浩特机场过渡期的使用需求。

此外，呼和浩特机场计划到今年底，在新增的车辆中新能源车占比提高到85.36%，新能源车辆总数将达到78辆，电动化率为18.9%。呼和浩特机场将高标准、高质量地打赢蓝天保卫战。

呼和浩特机场投入使用的新能源引导车。

呼和浩特机场新能源摆渡车正在进行充电。

呼和浩特机场邀请第三方检测机构进行车辆尾气检测。

黑龙江机场集团

“节”尽全力 “节”尽所能

通讯员 仇建

为打好打赢蓝天保卫战，黑龙江机场集团采取一系列举措，“节”尽全力，“节”尽所能，不断取得节能减排的新成果。

“节”尽全力。黑龙江机场集团联合各相关驻场单位成立了联合工作组，编制了“绿色机场”建设系列规划实施方案，建立了会商协调机制，采取计划内任务逐月汇总情况、重点任务专人跟进解决、复杂任务分管领导亲自上手协调推进的工作方式，实时跟进各责任主体、重点任务推进及完成情况；决战决胜蓝天保卫战联合工作细化任务49项，已完成40项。

“节”尽所能。哈尔滨机场制订了《哈尔滨机场尾气监控标准和处置办法》，完成160辆车尾气改造。哈尔滨机场完成新能源车低温运行测试，APU替代设施实现应用尽用；加快能源和碳排放体系建设部分问题整改；定期统计车辆油耗和能源使用情况，并进行数据分析，落实节能节支举措。

再“节”再厉。黑龙江机场集团制订《黑龙江机场集团绿色机场系列规划实施方案》，细化任务分解，加强考核评价；积极推进能源和碳排放体系建设，不断提升能源管理水平；加快推进新能源车辆采购、“油改电”以及光伏发电项目建设，实现新能源车辆占比不低于50%，同时完成充电站、场内车辆和充电设施智能监测平台建设；结合二期、三期扩建工程，重点结合北方寒地特点推进新技术、新材料在绿色建设、绿色建筑上的应用，全力打赢蓝天保卫战。

哈尔滨机场引进的新能源摆渡车。

哈尔滨机场工作人员利用充电桩为新能源客梯车充电。

哈尔滨机场机务保障部机务人员使用桥载电源为航班提供优质服务。