本网讯（内蒙古机场集团 ：龚玥报道）不到5000平方米的候机楼，面积在内蒙古机场集团支线机场中排名倒数第二；每天6000多名旅客的保障量，在内蒙古机场集团支线机场中排名正数第二；再加上疫情防控带来的多流程、多环节保障压力……2020年夏季，赤峰机场迎来了不同于往年的旺季保障考验。他们究竟是如何保障的？他们在保障中承受了些什么？......带着很多问题，近日，笔者走进赤峰机场，看这个机场在旺季如何实现复工复产与疫情防控两不误。经过一天到各岗位的采访，除了大量的数据、资料、记录外，一个词汇在头脑中总是不断涌现——实在。在这个新址运行了12年的赤峰机场，就像东北地区一个的青年小家，院落、房子都不算大，良田更不算多，就是靠着一家人的勤快、务实，硬是把小日子过得有声有色、风生水起。

更充实的资源利用

赤峰机场现有候机楼于2008年建成，设计满足旅客吞吐量为27万人次，而截止到2019年底，机场的年旅客吞吐量已经达到189万。小小候机楼已经不能满足现有保障需求。这么小的候机楼咋保障2020年旺季生产？“现在不都流行收纳师嘛，在新候机楼建成之前，我们就得做行业内的收纳师。让家里干净、整洁，让到访的客人待着舒心。”赤峰机场公司总经理孟令民笑着说。

2019年底，赤峰机场公司在候机楼一侧建设了422平米的进港厅，改变过去出港的值机、安检与进港接机环节共用一个大厅的状况。“这个进港厅启用后，再没出现过接机的人和出行的人挤在一块儿的情况，今年旺季的保障压力也小多了。另外，进出港旅客全流程不接触，也给机场的疫情防控多了一份保障。”赤峰机场航站区管理部经理朱玥介绍到。

除了建设进港厅，赤峰机场公司充分挖掘资源潜力，把候机楼内能用的地方都用起来。7月，在远机位登机口旁建立了出港候机C区，“这个区域有160多个座位，室外区通风好，还可以满足部分旅客吸烟的需求；室内区有空调，候机休息更舒适。这块儿区域保障一个大飞机没问题。”机场航站区管理部刘丽说。

 新开辟候机C区室内休息区

结合空间上的扩潜，赤峰机场公司也在流程上做了改进。“今年我们一共启用了4台自助值机设备，外包单位——翔达公司的工作人员在旅客进入候机楼那一刻，就主动询问旅客有没有托运行李。没有托运行李的旅客会被直接引领到自助设备办理手续，以前旺季最容易发生拥堵的值机环节，现在的自助值机率已经达到了55%。”地面服务部经理于静波说。

 翔达公司员工协助旅客自助值机

而在安检方面，除了加强安检人员力量和全通道开放，为了确保服务水平，遇有军人、应急救援人员及头等舱旅客等需要优先安检的旅客，由现场值班经理协调，维序员引导至贵宾安检通道正常过检。

更务实的航线开发

“危机中育新机，在内蒙古机场集团的领导下，赤峰机场今年也利用疫情防控提供的难得机会，果断开展运输生产结构调整，提升旺季运营的品质。”孟令民说。

机型调整主要集中在了呼和浩特-赤峰航线上。“为了落实内蒙古机场集团干支联动战略，推广经呼飞，机场公司领导今年带领我们在呼赤航线机型调整上做了很多工作。”赤峰机场公司市场营销部高飞说。从今年4月开始，赤峰机场公司就在呼赤快线上开始实施运营机型的“以小换大”，到7月末，呼赤航线每天达到14班，架次虽然与去年同期持平，但大机型由去年的5个增加到11个，座位数比去年每天增加了800个。“相当于每天增加了两个半大飞机运营这条航线。”高飞说。 

在航线结构上，为了应对赤峰至沈阳高铁开通，赤峰机场公司3月停飞了至沈阳、长春航线，利用节省的航线补贴资金，在5月开通了赤峰-青岛-上海航线，使赤峰至青岛航线由旺季包机运营变为长期运营，至上海航班也达到了每天2班；6月机场还恢复了至南京航线，赤峰机场至山东半岛和华东地区的航线网络得到了进一步完善。

“旺季前的市场开发，要‘资’尽其用，扬长避短，不仅要考虑当年的运输生产增长，也要为今后的发展做好准备。”孟令民说。

更求实的防控举措

采访中，赤峰机场公司运行指挥中心副经理吴景感叹介绍，自今年年初开展疫情防控以来，海外归来的赤峰人已经涉及到60个国家和地区。“文莱、斯里兰卡、巴拿马、摩洛哥……，以前在地理课本上或者新闻报道上才会提到的地方，今年也因为疫情防控和我们机场联系在了一起，可以说赤峰人在全球，防控压力确实很大”，吴景说。

“地方政府出台的防控措施周密、严格。机场做好疫情防控的重点就突出在一个‘实’字上，尤其是在旺季，必须抓好落实，解决实际问题。”孟令民强调。

为了督促机场各岗位员工落实防疫要求，疫情发生以来，赤峰机场公司党委要求每天总值班领导、1号值班领导，必须对疫情防控各环节进行至少2次全面的巡视、检查。机场公司纪委也发挥执纪监督作用，每天组织人员督导一次公司各部门疫情防控工作开展情况。

据了解，今年3月初，为了抓好员工8小时外的管理，赤峰机场公司纪委对3个部门负责人进行了集体谈话提醒。这在公司上下起到了很好的威慑作用，员工的纪律意识也明显增强。

为了实实在在的做好内部挖潜，赤峰机场公司班子将解决员工普遍性诉求作为稳定队伍的着眼点。通过日常值班和员工思想动态调研了解到，尽管防护十分到位，仍有部分一线员工担心感染新冠肺炎。为了解决这些苗头性问题，赤峰机场公司积极协调喀喇沁旗疾控中心，争取到了免费核酸检测的政策。截止到8月26日，已经组织271名员工进行了检测。“每天接触的旅客天南地北哪里的都有，加上有无症状感染者，自己心里还是有很大顾虑的，很怕感染，也担心家里的老人和孩子受影响。单位组织核酸检测，完全消除了这些顾虑，跟家里人接触也没有负担了。这是今年旺季最好的慰问！”机场地服部杨倩高兴的谈到。

 赤峰机场员工核酸检测

除了上述重点介绍的保障举措，诸如停车场分区规划，出口开通ETC结算；引进新航司增加市场活力，促进票价优惠；努力实现航班恢复率达到90%以上，呼赤航线座位数超过去年同期水平；均匀排布航班时间，避免保障压力过大；推进地服部分业务外包，稳步打造服务标杆等等。赤峰机场在旺季还有很多实招儿。

“到8月份，我们实现了单日旅客破六千，周旅客量过四万的目标。呼赤快线旅客量也实现了同比正增长。下一步我们还要继续务实推进各项措施，确保安全生产，迎接秋冬季防控考验，在达产的基础上努力实现高产！”孟令民说。