首都机场25日起执行2020/2021年冬春季航班计划

本网讯（首都机场股份公司：贺亚炜报道）2020年10月25日零时，首都机场将正式执行2020/2021年冬春季航班计划，至2021年3月27日结束，共计154天。在“一市两场”、疫情持续影响的运行背景下，新航季首都机场日均计划执行1054架次，同比、环比分别减少592架次和 86架次。南航在首都机场运营的航班将一次性转场至大兴国际机场，东航、上航在首都机场将剩余656架次/周。

2020/2021冬春航季，首都机场整点到整点小时高峰时段航班量为65架次，较2019/2020冬春航季减少22架次，航班时刻结构有较明显的改善。早出港时段（6:00-9:59），批复出港航班共计157架次，同比减少72架次；晚进港22:00-22:59、23:00-23:59连续两个时段批复进港航班量均为43架次，同比减少18、24架次。早出港及晚进港高峰时段航班保障压力均有所缓解。受东航、南航转场影响，3号航站楼日均进出港航班741架次，占比为70.31%；2号航站楼日均进出港航班313架次，占比为29.69%，东、西区的航班量差异将进一步增大，航班跨区运行情况将会明显增多。据测算，首都机场2号、3号航站楼的值机柜台、行李提取转盘、安检通道及出入境边检通道等资源保障能力均能够满足实际运行需要，但考虑因天气等原因可能出现航班宕延、晚进港结束时间延后等情况，2号、3号航站楼的航班量比例差异较大，在进出港高峰时间段内，航站楼资源使用率可能在短时间内接近100%。

为积极应对新运行模式下的航班保障，为旅客提供持续一流的服务品质，首都机场将继续积极践行真情服务理念，为旅客提供便捷、高效、优质乘机服务和体验。针对2020/2021年冬春季航班运行特点，首都机场结合国际疫情严峻形势下国际航班计划不确定性的特点，以及航季内冰雪季节等特殊天气及重大任务保障等情况，制定了完备的换季保障方案，确保换季航班运行平稳有序。同时，针对首都机场三条跑道运行模式进行重大调整的情况，首都机场详细分析了本航季航班特点，考虑到东、西区航班量差异较大，届时航班跨区运行情况将明显增多，首都机场将联合各单位，共同研究跑道运行模式调整后的地面运行资源优化方案，确保新航季航班运行顺畅。最后，鉴于“一市两场”新的运行模式，提示旅客提前确认乘坐航班所属机场，确保顺利出行。