本网讯（天津机场：杨欢报道）11月20日，天津机场委托清华大学相关研究人员前往天津火车站和地铁滨海机场站，对高铁、地铁轨道周边振动的强度数据进行测量。本次测量是为3号航站楼与高铁、地铁的一体化建设，航站楼三维隔震（振）研究获取原始数据，为下一步研究提供依据。    

天津市地处地震带，3号航站楼为构建立体交通体系，方便乘客往来，建设时将同步引入两条高铁以及多条地铁线路。作为大型公共基础设施建筑，为减小环境对建设造成的不利影响，确保3号航站楼结构安全、使用舒适，天津机场与清华大学合作，在三期改扩建可研阶段，开展防地震防轨道振动隔震（振）专题研究。

清华大学土木结构工程专业科研实力雄厚，研究团队常年从事结构减震抗震的研究，先后完成了国家住房和城乡建设部减震和抗震的相关研究项目、大兴机场南航基地大震弹塑性分析和北京地铁震动测试和评价项目，2018年获国家科技进步一等奖创新团队。天津机场与该团队开展此项目合作，是在三期改扩建“四型机场“建设指标体系和建设总目标“三好三境”的指导要求下，进行的前瞻性研究，用以指导三期改扩建可行性研究和初步设计。三维隔震（振）不仅能够优化3号航站楼建筑结构形式，提高抗震性能与全生命周期安全性，还能够提高轨道交通隔振性能，使航站楼使用更为舒适，同时还有助于节省总体建设成本，便于后期维护和使用。

三期改扩建项目前期阶段，天津机场始终把握重点、做好谋划，切实强化前期工作的深度和质量，通过科研，提升工艺水平，降低工程造价，为后续建设相关技术问题提供解决方案，使建成后的航站楼能够真正做到“洁净、安静、捷径“，”好看、好用、好评”。