本网讯（首都机场股份公司：贺亚炜报道）2021年3月28日零时，首都机场将正式执行2021年夏秋季航班计划，至2021年10月30日结束，共计217天。在“一市两场”进一步调整、疫情持续影响的运行背景下，新航季首都机场日均计划执行1079架次，同比减少61架次，环比增加25架次，东航除京沪快线外，其余航班将全部转场至大兴国际机场，东航在首都机场将剩余322架次/周。另外，国航计划于换季当日起实施第二阶段航班转场工作，届时T2国航运营航班将达到104架次/天。

2021夏秋航季，首都机场整点到整点小时高峰时段航班量为68架次，较2020夏秋航季增加1架次，符合局方公布的小时高峰容量标准。早出港时段（6:00-9:59），批复出港航班共计187架次，其中高峰时段在8:00-8:59，批复出港航班量为54；晚进港高峰集中在22:00-23:59时段，其中23:00-23:59时段批复进港航班量为45架次。早出港及晚进港高峰时段航班保障压力均略有增加。受东上航转场至大兴机场以及国航部分航班继续转场至西区影响，3号航站楼日均进出港航班705架次，占比65.34%；2号航站楼日均进出港航班374架次，占比34.66%，东、西区航班量差异有所缓解。据测算，首都机场2号、3号航站楼的值机柜台、行李提取转盘、安检通道及出入境边检通道等资源保障能力均能够满足实际运行需要，但考虑到复工复产后内航航班量已基本恢复以及因天气等原因可能出现航班宕延、晚进港结束时间延后等情况，在进出港高峰时间段内，航站楼资源使用率可能在短时间内接近100%。

为积极应对新运行模式下的航班保障，为旅客提供持续一流的服务品质，首都机场将继续积极践行真情服务理念，为旅客提供便捷、高效、优质乘机服务和体验。针对2021夏秋季航班运行特点，首都机场结合国际疫情严峻形势下国际航班计划不确定性的特点，制定了完备的换季保障方案，确保换季航班运行平稳有序。同时，首都机场考虑到国航“一场两区”运行模式二次调整后，届时航班跨区运行、跨航站楼衔接航班情况将明显增多，首都机场将联合相关单位，共同研究国航运行模式进一步调整后的地面运行资源优化方案，确保新航季航班运行顺畅。最后，鉴于“一市两场”和“一场两区”运行模式的进一步调整，首都机场提示旅客提前确认乘坐航班所属机场和航站楼，确保顺序出行。