孟凡鲲是大兴机场首维公司客桥系统的一名工程师，2019年正式加入首维公司，主要负责登机桥设备维保维修标准、排故方案、科技改造等各类技术方案的梳理制定，同时兼管负责部门安全管理工作。在入职的短短两年时间里，孟凡鲲用自己的认真和专业赢得了大家的信任，成为值得信赖的“孟工”。近日，在北京大兴国际机场2021年度机坪运行安全专项活动表彰中，孟凡鲲凭借专业的职业技能和高度的民航责任感，被评为“突出贡献个人奖”。

让认真成为一种习惯

在分析大兴机场开航以来登机桥故障数据时，孟凡鲲发现设备多次报出“非受控”报警，造成锁止影响运行，降低机场效能。“非受控”是一种设备保护功能，2016年民航局在行业标准中明确了“登机桥应始终处于受控状态，控制系统应能在0.5秒内监控到监测登机桥的非受控动作，并自动锁止”。因此登机桥厂家根据该标准在大兴机场客桥中加装了“非受控”保护功能。

为避免设备触发“非受控”报警保护功能，孟凡鲲带领团队其他技术人员进行现场测试，针对可能引起“非受控”报警的断路器、接触器、操作按钮等逐一检查，并通过故障复盘、搭建试验平台进行模拟，历经一个月多达70余次的夜间测试，测算出大部分登机桥控制回路反馈响应时间为150-180ms之间，个别登机桥在多次试验时会偶发出现大于200ms的情况，推翻了厂家给出的50ms-160ms的试验室参考数据，并最终获得登机桥专业生产厂家的肯定，延长对大兴机场104台登机桥“非受控”触发时间，成功“解锁”设备无故启动“非受控”保护，确保设备正常性。

让认真成为一种力量

    在日常工作中，细心的孟凡鲲发现大兴机场登机桥还在使用传统维保模式，不能根据设备使用频次和季节等因素，进行精准“个性化”维保。同时，巡检维修工作也处于“头痛医头、脚痛医脚”的模式，远不能适应数字化时代和智能化发展。

为助力打造智慧民航，孟凡鲲创新思考探索更科学、更高效的运维模式。他提前了解设备运行数据，带领团队对大兴机场104台登机桥的桥头旋转电机、遮篷电机、油泵电机、空调等关键设备电流、电压值进行测量，编制梳理每台设备的“健康数据库”，量身制订健康标准、维保方案，并使用无线监控装置对关键数据进行监控，全力做好每台登机桥设备的“家庭医生”，为大兴机场登机桥设备安全平稳运行打好基础。

用认真诠释一种责任

在接到大兴机场编制“一机一位一图”的工作任务后，孟凡鲲主动请缨，积极与飞行区管理部相关模块进行对接，详细了解任务要求和阶段工作计划，统筹推进。

安全无小事，孟凡鲲深知“一机一位一图”是机坪运行安全的重要参考依据之一。在测量过程中，他多次现场查看不同机位环境，记录76个机位每台登机桥设备在对接航空器中的行走路径，绘制桥位图，详细标记可能存在风险因素，例如车道与客桥行程范围过近、客桥行程范围太小等，梳理并编写相应安全风险防范点；充分考虑登机桥预对接、组合机位、380机位C桥停泊框等特殊需求，及时将实地测量数据反馈飞行区；经过首维公司客桥运维部、大兴机场飞行区、机坪管理委员会专家等多次评审和修改，顺利完成“一机一位一图”的编制并获得肯定，为筑牢大兴机场机坪安全运行防线添砖加瓦。

这些只是孟凡鲲认真工作中的一些缩影，平凡而伟大。未来，他将始终用认真诠释自己的责任和担当，坚持把每一件事情做好，为大兴机场设备平稳运行贡献自己的力量。

（作者：沈强、孟凡鲲 单位：首维公司）