动力能源公司持续推进大兴机场供冷系统节能运行测试

本网讯（动力能源公司：文双娜报道）根据民航局和首都机场集团要求，为实现“增收节支、降本增效”，强化制冷运行成本控制，优化调控策略和成本管控方案，动力能源公司严格落实“以需定产，以产定调”节能理念，采取了一系列节能增效举措。近期，动力能源公司大兴国际机场分公司针对大兴机场的供冷系统运行工作开展了一系列节能测试，深挖节能潜力。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。与上一供冷季相比，今夏供冷季动力能源公司大兴国际机场分公司面临的外部条件较为严峻。由于执行采购电价，大兴机场冰蓄冷系统的运行经济性大打折扣。也正因如此，往年的运行方案不再完全适用，需要根据实际情况进行调整。而本年度供冷季前期较去年温度上升明显，也给供冷整体能耗管控带来不小的压力。为实现节能降本保质增效的目标，早在供冷季初始，动力能源公司及大兴机场分公司的各级领导就对供冷系统运行工作给予了高度重视，要求技术人员充分发挥大兴机场暖通系统综合管控的优势，开动脑筋，联动调节，采用新思路、新办法、新举措把供冷运行过程中的节能工作做细做实，深挖节能潜力。

山重水复疑无路，柳暗花明又一村。两个供冷季以来，大兴机场航站楼的供冷运行工作基本划分为东、西两区，由动力能源公司大兴机场的东、西制冷站独立分区供应冷量。今年供冷初期，根据对运行数据的分析和丰富的工作经验，动力能源公司大兴国际机场分公司运行监控中心负责人注意到：下午15时-18时（电价平段时段），大兴机场供冷系统面临着开两台机组过少、开四台机组又过多的尴尬情况，现有的分别供冷方式无法满足“以需定产”的节能要求。为此，运行监控中心研究提出了“单站运行带全场”的工作思路，这样在供冷初、末期不必成对加减机组，可以灵活调节、减少机组台时。

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。大兴机场供冷运行实施“单站运行带全场”的方案提出后，动力能源公司大兴国际机场分公司制定了一系列节能测试方针。为了系统性开展节能工作，组织包含运行控制、区域运行管理、信息技术等方面的五个部门联合，并组织五部门技术骨干共同成立了节能运行研究工作小组，通过技术会议进行专题讨论，明确了大兴国际机场供冷系统节能总体思路，即：以提升场站效率和减少生产耗电量为目标搭建从源头、输配到末端的节能优化运行框架。最终，大兴国际机场分公司列出了涵盖整个供冷季的系统性测试调节计划，包括航站楼制冷站单站带全场测试、二级泵不同压差下的运行测试、楼内水力平衡调节及空调机组运行策略细化等。

红雨随心翻作浪，青山着意化为桥。6月15日至6月16日，大兴国际机场分公司进行了大兴机场制冷站单站运行测试。相关各单位值守到位、数据反馈及时有效。测试完成后，分公司能管平台第一时间对数据进行了整理和分析。本次运行测试成效显著，一是在运行方面，制冷站单站运行与双站运行相比，供冷初末期开机台时更为灵活；单位冷量融冰电耗减少34%；单位冷量冷却塔电耗减少20%；单位冷量释冷泵电耗增长8%；二是在安全方面，实战演练在应急情况下单站带全场的全程操作，明确重点、固化流程提升了安全裕度。目前，分公司正在运用测试数据不断深化运行策略，同时其他测试工作也在紧张有序地开展中。

问渠那得清如许，为有源头活水来。运行工作不是一成不变的作业誊抄，运行调控人员用智慧将静态的、呆板的运行工作转化为灵动的、充满活力的“匠·新”实践。在此过程中，实践帮助运行人员更好地完成精细化运行调节工作，运行调节工作的细化提升又激励着运行人员不断精进自身业务水平。

实践是动力能源人创新的源泉！面对新形势、新挑战，动力能源公司将不断深挖系统节能潜力，落实“以需定产，以产定调”节能理念，为公司经营工作创造有利条件，为绿色机场建设贡献更多智慧力量。