行动迅速　处置有力
天津滨海机场高效完成故障航空器搬移工作

本网讯（天津滨海机场：金锦涛报道）4月17日11:06，一架添翊航空PC-12飞机落地后在滑行过程中因轮胎温度过高，两侧后主轮热熔导致轮胎失压、刹车系统抱死，无法正常滑行，不需要应急救援服务。天津滨海机场接到空管部门通报后，立即启动相关预案，机场总经理张毅、副总经理王颢哲全程现场指挥，质安部、指挥中心、消救支队、飞行区部、地勤部、消救支队及地面代理华彬亚盛等单位协同配合，严格按照流程处置，17:10将飞机拖行至ZB6机位，高效完成了故障航空器搬移工作，期间机场整体运行未受影响。

机场接到通报后，根据应急预案流程，3分钟后飞行区场务部门到达现场进行处置，随后，消救支队、指挥中心、地勤部、机场领导依次到达现场。经AOC与空管部门联合评估，发布关闭相关滑行道的航行通告，因相关区域临近跑道，为增加安全裕度，提出进出该区域需要向塔台申请的要求。由于现场救援车辆、人员众多，为避免舆情的发生，指挥中心同步将此事件通报机场党群部做好舆情监控的准备。

经现场专家组研讨，制定了充气处理快速脱离、机身千斤顶顶升处置快速脱离、叉车与常规千斤顶联合处置三组方案，并对方案适用性进行逐一验证。经现场会商，确定采用第三套方案，使用两台无动力液压叉车前后交叉放置固定代替轮胎滑行，此方法较单台设备固定，具有增大受力面积、提升航空器搬移安全裕度、降低航空器二次损伤风险的优势，圆满完成故障航空器搬离任务。期间，共出动人员60余名、救援车辆10余台以及航空器专用搬移设备，未造成道面受损和航空器二次损伤，滑行道适航并提前开放。

当日下午的复盘会对本次故障航空器搬移全过程进行了分析与系统性梳理，共提出3处亮点工作，5处提升项，10项提升举措。天津滨海机场将在此次成功实行故障航空器搬移任务的基础上，继续续勤修外功、苦练内功，努力打造一支业务精、能力强、作风好的应急队伍，“拉之能战、战则必胜”，为机场高质量发展保驾护航。