本网讯（管理学院：张栋报道）4月19-21日，第二届中国支线航空发展峰会在昆明举行，旨在为“支线运输、支线机场、支线飞机”发展拓展新思路，共建新发展格局，推动民航高质量发展。

本届峰会以“创新‘干支通，全网联’服务模式，助力构建新发展格局”为主题，举行了“通程航班服务管理平台”“民航中转旅客服务平台”《中国支线城市航空通达性报告（2023）》发布仪式，圆桌对话以及“支线航空发展形势与政策建议”“支线航空产业规划与安全管理探索”“支线航空运营与服务探索”专题论坛。

受主办方邀请，管理学院副院长、正高级经济师杨学兵在“支线航空运营与服务探索”专题论坛上发表演讲。认为优化国内航空运输网络体系，枢纽机场和支线机场要实现互相支撑、协同发展。结合智库研究成果，提出“三级两梯队”的航空枢纽功能体系，分享了航空枢纽评判标准模型。结合集团机场体系实际，分析了集团核心枢纽对成员机场的两级带动作用，指出核心枢纽做强做优做大，离不开众多支线机场的喂给与支持，核心枢纽要带动支线机场发展。就如何提升支线机场通达性，实现支线机场高质量发展，分享了智库研发的SeHUB发展模型。

据悉，近年来管理学院对“干支通，全网联”以及通程航班发展模式开展持续研究，并形成重点研究方向。《我国国内通程航班发展及在部分成员机场应用研究》成果得到首都机场集团主要领导批示和民航局相关司局关注。基于研究成果，首都机场集团组织召开集团范围通程航班研讨会。管理学院还将研究成果转化为《通程航班概论》课程，先后为长白山机场、赣州机场、井冈山机场授课。

通过参加此次峰会，管理学院智库传播了集团声音，关注了政策动向及行业发展趋势，将进一步发挥智库的参谋助手作用，服务首都机场集团高质量发展。