马岩，中共党员，硕士学位，工程师职称。2007年进入民航工作，一直从事机电类设备运行管理、安全服务管理工作。2018年2月，响应新机场建设号召，投身于大兴机场的运营筹备工作中，现在大兴机场负责航站楼机电类设备运行管理工作。在这期间，他圆满完成了大兴机场投运保障、疫情防控、会议重保、冬奥保障、国际复航等重点保障任务。

积极筹备，机场投运的开拓者

大兴机场筹备期间，他积极投入电梯设备建设工作中，每日往返工地，参与电梯安装及调试工作，之后又配合完成设备验收、接收工作。投运前，他制定了运筹工作计划，从标准合约到位、人员培训到位、设备设施到位、预案演练到位等几个方面着手，开展运营筹备工作。2019年，从“715”航站楼管理部顺利接楼以及当年7、8月份的综合演练，再到“925”投运仪式、“1027”转场，一步步完成了大兴机场的运营筹备、投运工作。投运前演练准备阶段，他积极配合制定演练方案，因为航站楼从设备到流程都是新的，而且演练来的多是社会人员，不确定性更多，虽是短暂的半天演练，他早早两周前就开始准备，演练前几天晚上他基本工作到夜里2、3点钟，睡在办公室里短暂休息会儿，凌晨5点就又起来继续做准备工作。演练时，他负责电梯类设备保障工作，每次保障都要在航站楼内四处跑，每次演练起码走2万多步，航站楼内国际、国内全流程演练那次，更是走了3万多步，脚都磨出了泡。

大兴机场投运当天，他主要负责重要领导人行走路线的电梯设备保障工作。电梯虽然是基础设施，但却尤为重要，不能出丝毫差错，尤其是重要领导人从机场快轨地下一层到达航站楼四层的那台观光电梯，可谓是重中之重，稍微的晃动或异响，都是不能容忍的。为了做到万无一失，他从8月就开始对此电梯进行压力测试、维保检查、安全检查、专项检查、优化改进等工作。每天都去检查电梯运行情况，检查过程中大到整体运行效果是否舒适、是否有抖动、是否有异响，小到每一个螺丝螺母咬合力度是否合适、每一个尺寸是否符合标准。经过无数次的细节较真和运维检查，最终确保了投运当天保障路线上设备的正常使用。

精益管理，降本增效的践行者

他积极开展备品备件精细化管理工作，通过“一用两增三降”工作法，即EAM应用实现备件智慧化管理，增加采购渠道拓宽供货市场，增加废件回收渠道提升废件残值，开展备件深度维修降低备件消耗，开展智慧库房管理降低库存积压，通过市场化和多渠道供应降低备件单价，达到降低采购成本、缩短备件供货周期、减少库存积压的效果。推进电扶梯设备节能管理工作，按照设备属性进行分类分级管理，对航站楼内电梯类设备动态调整节能策略，全年节省能耗约172万度，节约电费155万元，节能效果显著。

为了降低固定资产投资，他在服务改造、优化提升过程中，非常重视成本控制，在保证满足旅客服务需求的同时，积极寻找降低成本的办法，在航站楼行李厅入口信息屏幕改造项目中，他充分利用原建设指挥部K4楼屏幕闲置资产，拆除后安装到了航站楼行李厅东侧入口，实现了综合信息屏幕建设需求，信息显示内容在原有基础上增加了综合交通索引信息及交通实时信息，整合了原有航显转盘信息、中转服务信息等显示内容，实现行李提取转盘、转盘位置指引、行李厅出口指引、交通资讯、中转服务等信息综合呈现。

科技创新，智慧应用的倡导者

积极开展信息化、智慧化机电设备运维管理研究。为准确掌握设备运维数据，分析设备运行状况，实现电梯运维管理精细化，提升设备运行水平，他带领机电小组成员成立EAM项目专项工作组，积极推进EAM系统电梯运维精细化管理研究工作。通过系统梳理业务需求，谋划功能设计，项目组确定在EAM系统中建立电梯运维精细化管理模块的解决方案，实现设备台账管理、备件管理、设备维保管理、故障报修四大功能版块。

在科技创新方面，马岩积极吸收先进的科学技术，并成功转化到工作当中。为积极响应疫情防控常态化要求，为旅客营造健康安全的乘梯环境，他积极尝试科技防疫技术应用。2020年6月，他带领小组启动电梯无接触服务技术研究课题，此时，虽然疫情已经爆发了半年多，各种关于疫情防控的工作也相应开展，但是关于电梯防疫科技的研究还未成型，市面上没有可以借鉴的成功经验和案例。所以，他决定先打破行业壁垒，不光从民航业、电梯行业入手，要从各行各业的无接触技术着手，组织小组成员兵分三路调查无接触技术现场，第一组从电梯行业内部入手，与特种设备管理部门、电梯厂家、电梯使用单位专家沟通探讨；第二组调研电子产品行业，如触控、立体成像等行业，探索电子产品成熟技术应用；第三组则穿梭在各大技术展览及国内外技术网站中，寻找无接触技术灵感。通过3个多月的不断搜寻、探讨、研究，终于掌握了6类无接触技术，之后他又从使用寿命、技术稳定性、操作便捷、旅客使用习惯、成本投入、机场适用性等多方面进行分析研究，对6种无接触技术进行了优劣势分析，最终确认方案。后来通过产品制作、样板安装、试运行等阶段，终于在2021年3月，实现了航站楼内所有电梯无接触服务。同年6月，他又带领团队研发扶手带消杀装置，并完成了航站楼内自动扶梯、自动人行道设备上的安装上线工作，有效降低旅客交叉感染风险，提升服务品质。

深入现场，安全运行的守护者

作为一名基础设施运行管理人员，马岩深知深入一线的重要性。为了能够第一时间掌握机电设备运行情况，他组织开展运行、维保质量三级监察工作，每日至少去设备现场一次，检查设备维保质量、服务商履约情况，掌握设备运行情况，每日都穿梭在航站楼内。遇到特殊天气及支援工作，每次都第一个站出来参与加班、值班工作。当遇到问题时，他坚持“向现场要答案”，航站楼行李厅出口电梯是国内旅客进港提取行李后的主要分流设施，在高峰时段会出现旅客拥堵情况。发现此问题后，马岩每日下午高峰时段都要在此现场观察两三个小时，查找问题的至因，并询问现场旅客具体情况，经过半个多月的观察、调研和分析，最终制定解决方案，通过优化电梯运行模式、安排专人值守引导、增加标识引导力度等方式最终解决了问题。

脚踏实地，行稳致远，进而有为。马岩，作为大兴机场航站楼基础设施运行管理人员，他将继续发挥个人的业务特长和工作经验，做好机电类设备运行管理和安全服务管理工作，用实际行动守护旅客安全舒适出行。

（作者：王宇；部门：大兴机场）