本网讯（大兴机场：陈雅兰 报道）为全面贯彻党的二十大精神，坚持以推动高质量发展为主题，加快构建新发展格局，积极响应国家高质量发展号召，自开航以来，大兴机场多措并举，攻坚克难，勇于创新，从传统绿化管理走向生态治理，以降本增效积极化解经营压力，节能减排打造“乔灌花草搭配、季节特色鲜明、高低错落有致、花彩色景交融”的高品质生态园林新景观。

科学选育地被植物降低成本保护环境

为了保障成活率、降低养护成本、保持水土、涵养水源，大兴机场借力科技创新，有效降低了种植养护成本，充分实现了地被植物环境保护作用。

大兴机场公共区域有草坪面积近 100 万平方米，且草坪土质多为沙质土，蓄水能力差、种植成活率低、养护成本较高。针对这一问题，大兴机场自 2020 年初起，积极开展地被植物选种实验，经过多次试种、培育、观测，最终筛选出 12 种适应大兴机场周边环境的地被植物，陆续替换自然老化或死亡的草坪植被。目前，筛选出的地被植物已被应用到场区 20 余万平方米绿地中，使地被植物绿期从替换前的 7 个月延长至 9 个半月，极大降低了覆绿及养护成本。

经选育后的地被植物拥有较低的资源能源消耗，这一科技创新成果也被运用到了护坡绿化改造中。机场大道下穿道护坡在汛期常发生水土流失问题，维修耗费较高。大兴机场在成功选育地被植物的基础上，尝试将选育出的低能耗地被植物运用到护坡改造中，实现了护坡治理和景观提升双重目标。同时，护坡绿化改造费用较传统护坡喷浆显著下降，每年可节省总费用 74.1 万元。此外，改造后的护坡在吸收二氧化碳、释放氧气、降低噪声、调节小气候等方面充分发挥了作用，综合生态效益达到了改造前的 5-8 倍。

合理规划园林绿化生态养护节能减排

在园林绿化景观规划和养护方面，节能减排意识始终贯穿在大兴机场绿地养护各项工作中。大兴机场积极探索降低养护管理成本且提升景观效果新路径，打造节约型园林绿化景观，充分利用生态养护手段，促进节能减排，经济效益和生态效益两手抓两手都要硬。

乔木作为碳汇能力最强的植被碳库，在景观美化和节能减排两个方面均表现突出。因此，大兴机场在绿化养护工作中，不断提高乔木占比，系统形成包含选址、选种等内容的三年植树规划方案，优先选用白蜡、梧桐、银杏等固碳能力强的乡土树种，在美化环境同时充分发挥大型乔木碳吸收作用，兼顾经济性和生态性。

在植物病虫害防治方面，物理防治、生物防治、化学防治三管齐下各有侧重，三种方式相辅相成。通过防虫胶带、树木涂白防病虫、树木吊针营养液等多种综合防治措施，实现生态植保。

在园林绿化日常养护方面，坚持绿色节能原则，立足工作实际，积极实施节水措施。一方面采用中水滴灌、微喷等节水浇灌手段，减少水资源消耗；另一方面改进园林植物修剪技术，合理修剪以减少植物水肥消耗，最终实现了美观与降耗兼而得之。

优化资源改善管理 统筹兼顾提质增效

在园林绿化经营管理实践中，大兴机场践行精细化管理理念，统筹优化资源配置，提升资源利用率。

为切实把降本增效工作落实到位，大兴机场将航站楼前养护合约已到期的景观花箱调运至兴旺公园桥头两侧，替换原有的临时防护栏杆，并纳入公园绿化养护，达到美化公园环境同时，降低了此部分景观花箱管理养护成本，实现了提质增效目的。

同时，大兴机场还统筹考量辖区内绿化植物养护工作，以”辖区绿化一盘棋思路”，将中央景观轴、兴旺公园、景观湖南园及排水明渠 A 段绿化紧邻的道路绿化纳入各园区养护合同，并从道路绿化合约内核减相关养护费用，从而有效地减少了该区域绿化植物养护支出，降低养护成本。

此外，在确保安全运行的基础上，将应急环境整治地块的绿化养护标准从原二级细化为二、三两个级别，根据景观功能性不同划分不同养护区域，制定相应等级标准，分级分类实施养护，节约养护费用 150 余万元。后续，大兴机场将持续优化资源配置，进一步开展系统性资源整合工作，最大程度降低运行成本。

效益最大化得益于每一个环节的“最优化”。降本增效，要从点滴做起，从细微之处见真章。未来，大兴机场将继续立足岗位开动脑筋，夯基挖潜全力推进降本增效，为大兴机场高质量发展蓄势赋能。