本网讯（物业公司：白慧报道）2023年，随着民航业逐渐复苏，北京大兴国际机场旅客吞吐量日新月异不断攀向新高，大客流的到来同样伴随着垃圾产生量的同步增长。目前大兴机场日旅客吞吐量已达到12万，场内每天产生的垃圾平均20余吨，已接近2022年日平均量的2倍。预计至2025年，大兴机场年旅客吞吐量有望达7200万，届时每日产生的垃圾量预计达60余吨。这一情况，为大兴机场启用陆侧垃圾转运站提供了契机。

作为大兴机场投运以来场内垃圾处理方面的重要力量，2023年6月1日，物业公司正式承接大兴机场陆侧垃圾转运站运行业务，并已通过低功耗运行模式着手应对日益增长的场内垃圾处理需求，标志着物业公司在大兴机场的垃圾转运工作进入“双站”模式。早在2019年开航之初，物业公司按照大兴机场要求顺利启用空侧垃圾转运站，站内共有两套垃圾挤压设备，每套设备一次可压缩2至3吨的垃圾量。随着机场客流量日益增加，单站现有设备的垃圾处理量将无法持续满足大兴机场日常运行需求。去年下半年，物业公司与大兴机场公共区管理部多次沟通、踏勘，对陆侧垃圾转运站启用展开预评估并进行了每周两次带料压缩的维护性试运行，为今年新站启用奠定了基础。

现代化的垃圾转运站是系统化环卫工程的主角，大兴机场陆侧垃圾转运站的投入使用将大幅提升机场垃圾处理及转运能力。新站点占地面积9675平方米，处理能力达到105t/d。站内专业设备有别于原空侧转运站，包含污水处理系统、废气处理系统、桶清洁设备、称重台、垃圾压缩设备、垃圾箱举升设备以及垃圾压缩箱等一整套更加科学、环保、完备的处理设施。转运站完备的基础设施将助力大兴机场垃圾处理机械化运行能力和应急处理能力的双提升，实际运行后将实现集容器化、机械化、密闭化、现代化一体的垃圾转运站运行模式。值得注意的是，目前新站内的垃圾压缩箱一次可压缩6至8吨垃圾，并能通过模块化、流程化压缩后直接装运到垃圾运输车，大大缩短收运卸料作业时间，进一步提高车载效率，降低运行成本。

前期，为做好新陆侧垃圾转运站运行维护的安全管理，物业公司大兴管理部组织项目部员工开展了围绕“规范作业流程、加强设备维护、提高业务技能”主题的系统化业务知识及实操技能培训，兼顾原空侧转运站运行的同时，确保“双站”运行后场内整体垃圾收运更加安全、有序、高效。同时，组织现场员工前往大兴机场相关办公楼、设备楼就新站的各项物业管理知识进行交流学习，为大兴机场垃圾转运站运行工作的精细化、规范化提供有力支持，通过不断提升的专业化、系统化管理能力助力大兴机场安全平稳运行。