本网讯（大兴机场：任宁 报道）为降低机坪及滑行道运行风险，提高飞行区运行效率，避免出现车辆与航空器发生抢行或碰撞的事故发生，历经6个月的研发和测试，大兴机场顺利实现了机坪智能交通信号灯投入运行，为过往驾驶员提供通行辅助。

现阶段，大兴机场使用A-SMGCS系统IV级灯光引导，航空器跟随滑行道中线灯滑行，场内行驶的保障车辆的行车道有许多与航空器滑行路线交叉的地方，驾驶人员的疏忽很容易导致抢行或碰撞的发生。利用A-SMGCS全场景应用平台，将交通信号灯与航空器滑行信号实施自动化关联，监测航空器实时位置和规划路由，控制行车道交通信号灯亮灭。当交通信号灯亮红灯时，代表服务车道周边300米范围内有航空器向此服务车道滑行，保障车辆需停车等待。当交通信号灯亮黄灯时，代表服务车道周边300米范围内无滑行飞机信号，保障车辆通过观望后可正常通行。

本次启用483机位往返东除冰坪服务车道与C、K滑行道交口及东除冰坪往返45坪服务车道与L、M滑行道交口的交通信号灯，极大地降低了保障车辆通行此路段与航空器抢行的风险。同时恢复该行车道使用，提高了机场运行效率。飞行区管理部在投用之前进行全面的风险评估，为防止交通信号灯故障造成不安全事件的发生，制定了相关预案并进行培训。

后续，大兴机场将继续通力协作，积极推进其他行车道与滑行道交叉路口的交通信号灯投入使用，继续探索和应用提升机坪安全运行的系统和管理方法，落实四型机场建设，助力大兴机场安全平稳运行。