社会责任
首都机场:做好航务高质量发展“必答题”
发布时间:2023年09月08日

本网讯(首都机场股份公司:刘欣仪、王欢 报道)如何更好地处理安全与发展、安全与效益的关系始终是推动机场航务发展的必答题。首都机场坚持深入学习贯彻上级单位关于民航安全工作的各项要求,坚持以更大的力气抓细节、抓服务、抓创新,不断提升首都机场航务管理品质和效能,为旅客带来安心顺畅的出行体验。

细处着眼 守好飞行安全生命线

作为机场飞行程序和运行最低标准的管理者,大型枢纽机场的航务管理部门主要负责上报、修订、优化、维护等航务工作。旅客虽然无法看到这些“幕后”工作,但它与旅客的平安出行却息息相关。首都机场始终秉持“飞行安全无小事”的工作理念,持续优化飞行程序,降低终端区空域内的飞行风险。

从细处着眼,就是首都机场针对航务管理如何守好航空安全底线给出的答案。目前,北京终端区覆盖北京首都、北京大兴、天津滨海三场,面积达3.45万平方公里,接近海南省整体的陆地面积。同时,首都机场周边空域结构复杂、运行限制多,因此航图手册成为飞行人员的重要辅助资料。原有航图以“一张图”承载空域结构、飞行程序等全部信息,布局较为局促,不利于飞行人员针对具体运行情况进行快速查阅。在了解到该需求后,首都机场针对本场具体情况更新了相关航图。

在参考国内多家大型机场的经验做法后,首都机场按照使用跑道、进离港点等对进离场航图进行分幅,将原有2张离场图拆分至16张、2张进场图拆分至4张,每张图仅示意1条~3条飞行程序,并增加航迹简述,使航图呈现信息更加简明集中。飞行人员能够快速查询到所需信息,从源头规避误读风险,助力飞行安全。

关注安全细节不仅体现在解决用户需求方面,也体现在重要预案准备上。2021年,受周边空域影响,首都机场西跑道运行复飞航迹亟须优化。面对“航空器应起飞后保持较大梯度爬升”的难题,首都机场多次邀请华北空管局、程序设计单位共同研究优化方案,并请航空公司专业人员深入开展计算机论证,确定大多数航空器性能满足要求后,慎重调整西跑道复飞程序,在一定程度上缓解了其他空域对本场运行的影响,同时确保飞行程序的绝对安全。

深化协同 打好空域优化强基础

2019年,随着大兴机场开航,北京终端区形成新格局。四年来,首都机场充分发挥机场管理机构协调作用,在民航空域管理的权限范围内持续优化飞行程序,并会同华北空管局于2020年启动空域再优化项目研究,同时建立军民航各单位的沟通协调平台,为空域进一步优化打下坚实基础。

首都机场始终聚焦航企需求,特别是飞行人员空域运行的切身感受,因此在重要飞行程序生效前,首都机场会与航企“零距离”沟通交流,携手打造安全发展的“命运共同体”。

“首都机场最后进近航段距离太长,我们在飞行过程中既要保持下降率,又要调整高度速度维持安全间隔,常常感到进退两难。”首都机场航务管理工作人员在交流中了解到飞行人员这样的“无奈”,立即开展了调研工作。

从调研中首都机场了解到,2007年本场率先实施三条跑道平行运行时,国内关于平行跑道运行的规范标准尚处在起步阶段,因此设计和运行人员本着“安全第一”原则,规划出较长“五边”供进近航班排序降落。而随着近年来航班不断增多、机型种类不断丰富,特别在进港高峰时段,较长的最后进近航段由于缺乏调配灵活度,给管制指挥和飞行人员操控带来一定难度。

为此,在民航华北地区管理局指导下,首都机场会同华北空管局、程序设计单位共同分析缩短最后进近距离的可行性。经过细致分析和充分征求管制人员意见建议,首都机场最终在保持现有“五边”结构不变基础上,调整了最后进近定位点位置,实现了3条跑道、6个方向的最后进近航段距离平均缩短50%,有效满足了飞行人员的需求。

向新而行 跑出航务发展“加速度”

对于布局结构复杂、交通流量密集的大型机场终端区,空域物理扩容十分困难。为此,首都机场坚持以技术创新为发展引擎,全力推进新航行技术的应用和发展。近年来,首都机场先后推动PBN(基于性能的导航)、CCO/CDO(连续爬升/下降)、HUD(平视显示系统)等新技术落地,持续提升空域的可扩展性和弹性。

今年,首都机场成为华北地区首家投入使用PMS(点融合)技术的机场。点融合技术巧妙利用了“圆弧上任意一点至圆心距离相等”的原理,引导航空器在圆弧上排序,管制员将根据实际情况,指挥航空器直飞至融合点,实现了在有限的空域内应对来自不同方向的进场交通流,进而减少飞行冲突,提升了机场的运行效率和空中流量。

此外,首都机场还在努力配合推动实施EoR(建立于要求授权的所需导航性能)运行,以期在保证安全裕度前提下,平行跑道上同时准备着陆的航空器将凭借先进的机载设备,按照批准的缩小的间隔标准安全运行,进一步缩短进近阶段飞行距离,达到空域资源利用率提升、燃油消耗减少及噪声影响范围缩小等多重效果。

一系列新技术的应用和探索,体现了首都机场追求飞行安全与效益的不断努力,更为全国其他机场航务管理工作提供了借鉴。后续,首都机场还将持续发力,激发航务管理工作潜能,助力首都机场高质量发展。