本网讯（首维公司：平仕东、弓莉、王藜谕报道）首维公司以“时时放心不下的责任”紧盯行李系统运行，通过先进的信息化、数字化手段，精确诊断系统故障原因，党员技术骨干成立专项技术小组自主创新，量身定制低成本配件，精准靶向施策，高效解决问题，及时降低高值备件损耗，消除安全隐患的同时实现降本增效。

大兴机场行李系统采用先进的行李识别追踪系统（即无线射频识别，以下简称“RFID系统”），相较于传统光学扫描识别，它突破了行李条码位置、材料、光线等条件限制，RFID系统通过行李条内嵌芯片识别行李身份信息，识别率达到99.5%，实现了行李处理全流程基础数据的采集，奠定行李系统全流程跟踪、行业数据分析的基础，全面提高了行李系统信息化、数字化水平。

成立专项小组 精确问题根源 实现RFID系统设备自主管控

RFID系统是行李系统的关键子系统。为保障RFID系统的正常运行，行李运维部成立了由党员技术骨干带头组成的专项技术小组，邀请大兴机场航站楼管理部参加“两场技术交流平台”组织的行李系统专项技术研讨并制定巡视、维保检查标准、建立故障分析机制。

通过动态组织运行分析会，技术小组针对阶段性故障数据统计发现：一是系统运行过程中有多套设备的光电开关发生无规律性信号异常，接到系统报警后，可立即通过终端工作站远程处置恢复。二是RFID系统设备的核心配件阅读器发生故障，更换备件后可恢复正常运行。针对上述情况，技术小组与现场工作人员配合开展摸排检测，发现在RFID系统设备侧板光电开关支架处存在异常静电电压，推测是由于光电支架处存在静电积累，从而引起光电开关信号异常，并引发光电信号通过线传导静电至设备内部造成阅读器故障。为确定故障原因，技术小组将发生故障的阅读器返厂检测，检测结果表明故障阅读器的射频单元供电电压转换芯片被击穿无法输出电源。检测结果验证了技术小组的分析结论。明确了光电开关信号异常及阅读器故障的原因后，技术小组带头，进一步深挖细查，现场了解RFID系统的工作情况，结合RFID系统设备的结构图，分析工作原理，发现RFID系统设备在设计时为了减少周边金属件对射频信号的干扰，将RFID系统设备通道两侧原本的金属侧板替换为非金属侧板，并与金属光电支架固定，造成了光电开关及其支架与机械系统的接地分离。设备运行时在此处发生静电积累，引起光电开关频发信号异常，最终沿光电开关线路击穿阅读器供电单元芯片引发故障。

深挖故障原因，精准靶向施策，局部改造实现降本增效

技术小组根据排查出的问题对现场安装结构进行全面分析，找准问题症结，制定RFID系统设备接地改造实施方案，采用定制绝缘弹性软线将光电支架与已设置工作接地的输送机侧板相连。经测试连接后支架接地电阻值不大于2Ω，消除了静电积累现象，解决了因此问题引起的光电开关异常及阅读器配件故障。在RFID系统中相同的阅读器共有160个，作为RFID系统设备的核心配件，单个阅读器的价格约为8万元。通过攻坚克难，技术小组利用低成本的绝缘软线，实现设备改造。规范运行标准、精准管控数据、量身定制配件的精细化管理不仅解决了系统运行问题，更大幅度降低了高值备件的持续消耗，在消除安全隐患的同时实现降本增效。

深化“五个一流”，确保战略落地，为高质量发展蓄势赋能

首维公司通过“两场技术交流平台”，组织行李系统专项技术讨论，加快构建以“自主运维、智慧运维、五小创新”为三轮驱动的技术创新格局，进一步降低运维成本，提升运维品质；针对RFID系统设备的改造进行深入交流，党员技术骨干发挥先锋模范作用，冲锋在前，扎根一线，坚持“党建+技术”同引领，提升团队实力；围绕行李系统整体运行，结合RFID系统频发故障，通过成立跨部门、跨班组的专项技术小组，打造精益管理，打造规范现场、标杆现场，实现“深化改革和创新经营”双提升；积极与大兴机场属地部门沟通技术要求和服务需求，在“国门运维”品牌建设基础上，重塑“七星品质·七心服务”品牌，提炼形成行李系统业务特色的运维文化，提升行业知名度和市场竞争力。

首维公司行李系统将持续夯实安全基础，始终坚持问题导向，靶向施策精准发力，通过智慧运维、科技赋能、降本增效全面提升行李系统运维品质，为推动公司高质量发展献力献策，为民航智慧化建设贡献首维力量。