本网讯（大兴机场：李洋、张玲玉、马尊 报道）2023年大兴机场贯彻落实首都机场集团“凝心工程”部署，用好调查研究这一重要法宝，聚焦员工真实需要，聚焦共享发展成果，从陆侧交通运输出发，围绕通勤班车、公交车、共享单车、网约车等交通方式优化解决员工通行痛点，精准发力提升场区内交通安全管理水平，实实在在提升员工通行体验。

通勤班车再优化，服务员工再提升

为紧跟员工居住热点地区变化需求，确保及时优化调整通勤班车线路，大兴机场每年开展员工通勤需求调研，收集员工乘车建议，改善通勤班车服务。2023年大兴机场共收集通勤需求问卷444份，根据问卷结果，新增了南中轴沿线孙村和魏善庄地区的线路，满足了周边居住员工的通勤需求；调整了玉泉路线部分站点位置，让员工乘车更加便捷；优化玉泉路线和望京线的发车时间，确保到站时间更加合理；增加了中关村线在刘家窑的停靠站，一站直达南三环，接驳更加高效。

延伸公交线，增加上车点，共享出行更便捷

大兴机场始终把员工放在心上，积极协调北京市大兴区交通局，联合公交公司多次踏勘线路，开通兴航城2路北线。兴航城2路北线在原线路的基础上，将终点由礼贤家园北延至安定工业园区，新增3部车，单向增加11个公交站点，将公交覆盖范围扩大至安定镇，同时大兴机场积极协调筹备开通兴航城3路与兴航城4路公交线路，进一步扩大服务保障范围。

公务机楼、空管中心位于大兴机场大安路最南端，距离航站楼、核心办公区较远，随着该区域员工逐步增多，对出行方式和通行效率提出了新的需求。对此，大兴机场积极响应，联合网约车平台、公务机楼和空管中心负责人，多次进行现场踏勘研究解决方案，成功在公务机楼、空管中心设置网约车专用上车点，与前期设置的共享单车共同构成长短搭配的出行方案，高质高效解决了该区域旅客及员工出行难题，更加便捷员工旅客出行，受到了驻场单位的高度认可。

为进一步提升共享单车出行便捷性，大兴机场结合广大员工的需求联合首都机场公安局交通警察二支队进行多次现场调研勘察，反复模拟取车骑行路线，成功在航站楼前东侧场区停车场，以及停车楼西北侧绿化公园内增设共享单车点位。面对航站楼前没有设置非机动车道路的客观条件，创造性改造航管街为骑行路线，设置清晰的指引标识，并铺设专用骑行道路，有效解决了机场员工在航站楼与办公楼间的通行问题。

精准识别，提升大兴机场交通安全管理水平

随着大兴机场客流持续走高，大兴机场区域内往来车流量显著增加，为进一步提升场内交通管理水平，大兴机场公共区管理部多次冒严寒、顶烈日，会同首都机场公安局交通警察二支队现场踏勘，通宵达旦，监管现场，在不影响旅客通行的前提下完成环岛改造、调整信号灯配时、优化进出场高架桥、航站楼前及机场大道标线、设置“望右”标识、隔离绿网等工作，在确保安全的前提下提升车辆通行效率。

人车交叉通行是影响道路通行安全的重要因素，大兴机场生活区及天兴六街周围遍布停车场、办公场所及配套设施，交通流量大，人车交叉现象明显。为保障过往员工及旅客的通行安全，公共区管理部积极协调施工单位，在航兴路人员穿行区加设隔离绿网，引导人员通过信控路口过街，保障了该区域的交通安全。针对天兴六街区域夜间照度有限、人车交叉现象明显的特点，大兴机场精准识别道路交通风险，本着安全第一，科技赋能的原则，会同首都机场公安局交通警察二支队多次开展现场探勘、就人员过街需求、设备设施条件以及运行安全等方面综合研判、评估，确定设置“激光雷达行人预警桩”提醒司机和行人注意通行安全，保障该区域夜间交通平稳运行。

服务员工无小事，点滴关爱暖人心，后续，大兴机场将继续以高质量党建为引领，以推进凝心工程建设为重要抓手，不断满足员工通行新需求，知员工心，便员工行，全心全意办实事，为大兴机场新发展凝聚人心力量。