本网讯（天津滨海机场：王意报道）为推进天津滨海机场EoR实验运行尽早实现常态化运行，2024年7月3日，基于RNP AR的独立平行仪表进近（EoR）实验运行研讨会在天津顺利召开。来自民航局飞标司、空管办、空管局，部分地区管理局、监管局，华北空管局、天津空管分局，天津滨海机场，国航、天津航空、奥凯航空、厦门航空等有关运输航空公司，民航大学、飞行学院、航科院，中欧民航合作项目（APP）、空客公司等单位90余人参加会议。

天津滨海机场副总经理王颢哲首先代表机场对民航局飞标司和参会单位给予的大力支持和关心表示感谢。他强调，航行新技术的广泛应用对机场发展具有重要意义，通过新技术的推广应用，机场可以大幅提升航班的安全性和运行效率，减少空域资源不足的影响，实现可持续发展的目标。他表示，全球化和信息化的背景下，民航业会遇到越来越多的技术选择和应用场景，也迎来了前所未有的发展契机，研讨会的每一个议题，每一次互动，都有助于更好地理解并应对技术革新带来的机遇和挑战。天津滨海机场将持续深挖自身资源，全力配合民航局相关工作，尽早实现EoR技术在天津机场正式运行，乃至全国范围的推广和应用。

民航局飞标司航务处调研员贾建卿首先感谢天津滨海机场对飞标司工作的支持以及各参会单位的积极参与。他表示，此次EoR运行研讨会的召开对未来天津滨海机场EoR常态化运行，以及对中国民航的RNP和EoR运行的普及具有重大里程碑式的意义，民航局飞标司、空管办对此项工作高度重视，要充分贯彻习近平总书记提出的互利共赢发展理念，把工作做实，把控好风险。他表示，天津EoR项目耗时较长，技术沉淀深厚，是目前推行EoR技术的机场里最完善的，要尽早让EoR技术在天津滨海机场树立典范。

天津滨海机场EoR独立仪表进近项目是中欧民航合作项目（APP）中的重要研究项目之一。2023年9月26日,机场顺利完成了EoR真机验证试飞，结果显示EoR技术通过使用RNP AR程序可实现独立平行仪表进近，同时RNP AR进近航迹更短、下降剖面更优，飞行航迹固定化，有效解决天津滨海机场空域资源不足的现状，降低管制员和飞行员工作负荷，减少陆空通话，进一步提升繁忙终端的安全运行水平和运行效率。

会上，空客公司、天津航空、天津空管分局等单位，分别就天津滨海机场EoR项目的整体历程、RNP AR飞行程序、实验运行方案、EoR程序实地试飞情况、EoR实验运行管制技术方案等内容进行了汇报。国航和华北空管局，就首都机场RNP AR运行准备、机组培训经验，首都机场EoR实验运行情况和管制经验等进行了分享。飞标司委托航科院重点介绍了运输航空公司RNP AR运行简化审定办法。各参会单位针对机场EoR实验运行及审定办法进行了充分交流和讨论并形成了后续工作安排。

下一步，相关执飞天津的航空公司将按照有关要求和工作安排，完成人员训练和RNP AR运行补充合格审定，空管单位将完善EoR管制运行方案，适时启动天津滨海机场EoR实验运行，积累运行经验，为天津滨海机场正式实施EoR运行奠定坚实的基础。