在民航业的庞大体系中，配载员是鲜少被公众熟知的角色，但他们却用精确到小数点后两位的计算，托举起每一架航班的平安起落。全国民航蓝天奖章获得者——石家庄正定国际机场地面服务部配载员古雨，便是这一群体的缩影。从业6年来，她累计保障航班超2万架次，确保“零差错”，从值机岗位的普通员工成长为行业技能大赛冠军，她的故事是工匠精神的鲜活诠释。

从“归零”到“精进”：一名配载员的蜕变之路

2018年，古雨从值机岗位转岗至配载中心，面对全英文的油量报文、20余家航司差异化的配载标准，她形容自己“像一张白纸”。配载工作涉及飞机重心计算、货舱分配、燃油效率优化等复杂环节，任何误差都可能导致飞行姿态异常甚至安全事故。为攻克技术壁垒，她白天跟随师父学习实操，夜晚研读《航空器重量与平衡控制规定》等专业文献，笔记摞起来超过半人高。

“一丝不苟，近乎苛刻的严谨”是古雨对配载团队的第一印象，我们大家共同创新了“4-3-2-1”工作法，就是要求“4次核对，3次确认，2次复核，1次确认”，实现了舱单100%准确率。通过自身日常的不断积累和严谨的工作作风，使古雨在各类突发事件中都能从容应对。

2023年雷雨季，某航班因目的地机场暴雨备降本场，导致大量旅客终止行程。外场天气转好后，配载团队却面临一项艰巨任务——原本需要30分钟的剩余旅客座位重分配和货舱配平工作，必须在15分钟内完成。她果断处置，通过“4-3-2-1”将客舱划分为前、中、后三区动态调整，最终确保了航班准点起飞。

去年7月，河北机场集团所属支线机场——邢台褡裢机场即将通航。作为石家庄机场配载骨干的古雨前往邢台机场参与开航筹备。在邢台褡裢机场通航之初攻坚的15个日夜里，面对新建支线机场人才匮乏、经验欠缺的挑战，古雨白天坚守于配载办公室，事无巨细地传授岗位经验与操作流程，夜晚则对当日工作进行深度剖析，复盘新配载员遭遇的重重难关，手把手教授配载经验。“古雨姐的支援，绝非仅仅是技术的传递，更是安全基因的深深植入。”邢台机场配载员张澈清由衷地感叹道。

古雨常说：“一个人的精确计算离不开团队的默契配合，每一次航班的安全起降都是集体智慧的结晶。”

 不只是“4-3-2-1”操作法，古雨还与配载团队共同研发了“三到位”举措以及通过跨单位共建优化流程，建立日预警机制强化安全。无论是雷雨季节的突发调配，还是新机场开航的攻坚任务，配载团队成员始终保持着高效沟通与无缝衔接，共同筑牢航空安全的每一道防线。 

从岗位能手到大赛冠军：日常积累铺就进阶之路

2024年，古雨在首届中国民航配载岗位技能大赛中获得个人综合成绩一等奖。她的成功并非偶然，而是源于日复一日的严谨积累以及团队的支持。

古雨保持着谦虚谨慎的工作态度，面对新机型、新系统或复杂情况时，她常说“安全无小事，不懂就要问”，主动向资深同事请教经验，甚至跨机场与同行交流学习。她细心记录各航司不同机型的重心要求、配载载重平衡原理中重点难点以及最后一分钟修正差异化及LDP中操作特例等，并针对载重平衡原理中的重点难点进行系统梳理。每一次特殊案例的处理、每一次突发状况的应对，都被她详细收录，最终汇聚成这本“配载宝典”。它不仅是一份操作指南，是古雨6年如一日严谨作风与专业沉淀的结晶。

备赛过程远非一帆风顺。面对宽体机配载经验不足的短板，她与同事赴首都机场地服公司“取经”“配载宝典”也增加了“宽体机配载要点”，涵盖A350、B787等机型的货舱分配规律、重心分布等核心内容。  

大赛中遇到了“A330-300非标准油量分布”的特殊情况考题，后来工作中真遇上这种情况，发现跟考试练的差不多，赶紧翻出之前整理的笔记，按照笔记积累，先将FEUL调整成MAUAL模式，按照航空公司签派推送的各油箱油量在系统中录入。“因之前学习和复习都非常到位，实际遇到时也能游刃有余。”她说。现在同事遇到类似问题还会喊她：“快把你那‘考试秘籍’借我看看！”

 从手工绘制到科技赋能：传统岗位的技术革新  

2023年，全国配载系统由ETERM离港系统全面升级为不再使用繁琐指令的LDP配载系统，古雨发现装卸机单可以由英文与数字罗列式升级为飞机舱位的图形化版式，新样式装卸机单更加直观易懂，便于装卸作业人员更直观地看到每个舱位装卸货物行李的重量分配，降低了配载员和装卸人员对单据识别出错率，提高了航班装机的效率与安全。她捕捉到图形化版式的升级潜力，通过调研多家机场现阶段使用情况，分析升级利弊，并对所代理航司适配性进行总结。在试运行时，装卸人员反馈，新单子简单直观，工作效率大大提高，以往因为看不懂单子导致的货物装卸错误也没再出现。

一直以来，石家庄机场的货邮数据是由货运吨控通过QQ传输给配载岗位，由主配载员在LDP配载系统中进行手工录入，现场保障效率较低，人工操作亦存在风险与隐患。为提高工作效率，2025年石家庄机场自主研发智能装载管理系统。古雨积极参与该系统建设，从杭州、南昌等机场汲取先进经验，凭借对载重平衡相关业务的深入了解，协助团队探究石家庄机场现有系统的痛点和需求，提出了风险提示、自动化数据导入等优化方向，为系统的成功研发奠定了坚实基础。

智能装载管理系统是石家庄机场数字化转型的重要实践之一，但并非唯一案例。早在2020年，机场地面服务部便率先引入不正常航班处理系统，用于备降航班旅客的自动化统计与管理，但该系统未连接离港数据，导致基础数据不准确，是系统的痛点。为解决此项问题，古雨多次与信息部门沟通，提出将终止旅客界面分区统计、旅客名单与离港系统对接等方案，让数据更加准确。为后期数据对接，智能系统的开发提供了宝贵的意见与经验。

安全没有终点，每一次计算都是新的起点。从手工绘制重心曲线到LDP配载系统的应用，从“一人一机”到“云端协同”，古雨见证着配载行业的迭代升级，但始终未变的是她对安全的执着。

“舱单上的数字不是冰冷的符号，而是数百个家庭托付给我们的生命重量。”这句话被她写在办公桌的便签上，也刻进每个民航人的职业信仰。古雨和她的同事们继续以精益求精、严谨认真的精神守护每一架航班的启航。他们的故事，正如谷雨时节的春雨，无声滋养着河北机场安全发展的沃土。

（河北机场集团：成珊珊报道）