本网讯（黑龙江机场集团：仇建报道）翻开中国地图，黑龙江省居于雄鸡状版图的东北边疆；再看世界地图，这里位于东北亚的中心，中国向北开放的前沿。

构筑向北开放新高地。这是2023年9月习近平总书记视察黑龙江时提出的重要任务。黑龙江机场集团党委书记、董事长颜寒表示，我们牢记习近平总书记的嘱托，聚焦“三大战略”，积极开拓航空市场，完善面向东北亚开放的航空运输网络，大力推进国际航空枢纽建设，提升货运能级，在打造向北开放新高地进程中打头阵、当先锋，为龙江全面振兴注入强劲动能。

密织航线网络 架起向北开放桥梁

“现在哈尔滨飞符拉迪沃斯托克的航班每周有8班，真是太方便了。”在哈尔滨经商的俄罗斯客商马克西姆在值机柜台前兴奋地说。随着7月1日，南航每周新增2班直飞符拉迪沃斯托克的航班，哈尔滨—符拉迪沃斯托克的航班达到8班，让往来两地的旅客有更多出行选择。

发挥地处东北亚中心区位优势，近年来，黑龙江机场集团全力推进国际航线网络建设，优先打造面向东北亚等地区的空中航空通道，持续拓展对俄远东航线，开通了哈尔滨对俄航线8条，其中对俄远东航线5条，数量位居全国第一。截至6月底，哈尔滨机场国际和地区客运航线达13条，覆盖俄罗斯、日本、韩国、新加坡、中国香港等地。

随着我国免签国家范围逐步扩大、入境服务更加便利、外国人来华体验逐步提升，今年上半年，哈尔滨机场保障出入境旅客达29.4万人次，同比增长32.2%，其中出入境外籍人员10.5万人次，同比增长48.5%。民航与文旅“双向奔赴”，吸引了更多外国游客开启“中国游”模式，不仅为国际航空枢纽建设注入了新活力，也为推动中国文化走向世界、吸引外国游客走进来开辟了新路径。

不仅如此，黑龙江机场集团积极协调航空公司加大运力引入力度，通过增开三、四线城市航线，加密京津冀、长三角、珠三角地区航班、打造哈尔滨至大兴、大湾区、青岛、海南快线产品，持续优化航线网络布局。哈尔滨至北京、上海日均超20班，至“长三角”地区日均52班、“珠三角”地区日均35班、成渝地区日均21班，基本实现快线和准快线的密度。持续打造“经哈飞”和“支支串飞”省内航线，开通了哈尔滨至黑河、漠河、伊春、抚远等9条省内串飞航线，干支、支支航线合计达18条。目前，哈尔滨机场已开通国内国际航线204条，通航城市117个，已经形成了以哈尔滨为中心、辐射全国重要城市，延伸俄罗斯、日本、韩国等周边国家和欧美主要国家的空中交通网络。

拓展国际货运版图 服务区域经济发展

夏日，凌晨五时许，哈尔滨机场国际货运站装机正忙，来自珠三角、长三角的电子产品、计算机配件、医疗器械、机器设备、生活日用品、跨境电商货物装机完毕，将于三十分钟后发往莫斯科。

此趟货运航班每周3班，由黑龙江省航空货运发展有限公司负责运营。来自长三角、珠三角的货物抵达哈尔滨24小时内就可以飞往莫斯科，是全国各地从事对俄贸易企业的首选航线。龙江航发在2023年6月份接手该航班时仅为每周一班，经过运营，每年9月旺季达到每周四班，“双十一”期间每周达六班。

近年来，黑龙江机场集团着力发挥对俄通道优势，全面落实“买全俄卖全国、买全国卖全俄”，抓住发展契机，全方位打造对俄空中货运通道，稳定运行“哈尔滨－莫斯科”全货机航线，有效促进了中国与俄罗斯的经贸往来，深化了国际产能合作，加速了要素资源跨国流动。数据显示，2024年“哈尔滨－莫斯科”全货机航线货运量5018吨，占对俄航空货运量80％。

互联互通是区域经济一体化的重要基础，也是实现全球联动发展的必要条件。作为黑龙江对外开放的空中货运通道，黑龙江机场集团持续拓展国际货运版图，加快完善航线网络，不断推动货运实现突破。继运营哈尔滨至美国洛杉矶、加拿大温哥华、俄罗斯莫斯科等国际货运包机航线后，今年下半年，计划开通哈尔滨—加拿大多伦多货运包机航线，进一步缩短“中国智造”与欧洲市场的时空距离，为中国品牌“走出去”开辟了新的国际航空物流通道。

智利的车厘子、巴伦支海活雪蟹……如今，哈尔滨市民足不出户就能享用汇聚天下美食的大餐。异域的生鲜食材能够直达哈尔滨，“中国智造”的电子产品和门类多样的跨境电商货物同样能迅速运达世界各地。

“积极实施四轮驱动战略，拓展国际国内航线网络，优化航权、空域等资源配置；引进物流龙头企业，提升与上合组织及“一带一路”国家的空运组织效率。通过强化枢纽功能与产业集聚的协同效应，力争3-5年内实现航空货邮吞吐量突破24万吨，建成具有国际竞争力的货运航空枢纽。”颜寒表示，黑龙江机场集团将充分发挥枢纽经济的带动作用，在促进产业转型、优化城市功能、深化对外开放等方面实现新突破，为打造东北亚国际航空物流中心和向北开放新高地提供有力支撑。

推进基础设施“硬联通” 为龙江振兴注入新动能

今年1月1日凌晨，泰亚航空XJ901航班在哈尔滨完成首单保税航油加注——39288升航油注入飞机油箱，标志着黑龙江省保税航油业务实现“零的突破”。这一政策可为各航空公司节省燃油成本13%，吸引南航、俄航等5家航空公司加注，黑龙江省首条墨西哥国际货运技术经停航线正式开通，显著提升哈尔滨作为北极航路节点的竞争力。

基础设施建设始终是国际航空枢纽发展的根基。随着航空运输量不断攀升，现有机场设施的物理容量限制日益凸显，难以满足日益增长的旅客出行和货物运输需求。黑龙江机场以服务“构筑向北开放新高地”为核心，高标准、高质量、高效率推动哈尔滨机场改扩建工程建设，推进基础设施“硬联通”，加快打造对外开放通道，不断提升服务保障能力。

哈尔滨机场航站楼国际区域焕新启航。全面升级的智慧出行系统，能够实现旅客智慧无感出行、智慧安检、智慧航显，实现“无感通关”，通关效率提高近20%。哈尔滨机场东二跑道顺利投用，成为东北地区首个拥有双跑道的民用机场。推动数智化转型，引入人脸识别技术，旅客可全程无纸化通行——自助值机、托运、安检、登机一气呵成，缩短了旅客排队等候时间。

保税航油业务开通、进境食用水生动物指定监管场地投入运营……日臻完善的基础设施和功能，为黑龙江开展国际贸易投资、商务合作、人员往来、旅游发展等提供便利，为建设哈尔滨国际航空枢纽、打造连接欧美的空中物流通道提供有力支撑，“人享其行、物畅其流”初步实现。

当硬件升级构筑起枢纽发展的物理基座时，航线网络的织密则为其注入了连通全球的澎湃动能。颜寒表示，黑龙江机场集团将发挥区位优势，强化在国际航线方面的布局，增加通往欧美、亚太等地区的航班频次与航点，同时完善国内航线网络梯度布局，深挖“空空中转、空地联运”客源，提升旅客集散能力。积极推进“支支串飞”航线战略落地，完善省内支线网络布局。增加省内支线机场至哈尔滨航班，带动机场群协同发展，加快打造以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。（编辑：李存功 校对：常亚娟  审核：王宁宁）