本网讯（中国民航报：张丰繁；大兴机场：来靖晗报道）秋风徐徐，天朗气清。在北京南中轴延长线上，宛如展翅凤凰的北京大兴国际机场迎来投运后的第六个金秋。

2019年9月25日，习近平总书记出席北京大兴国际机场投运仪式，宣布机场正式投运并巡览航站楼。6年来，大兴机场人牢记习近平总书记的殷殷嘱托“既要高质量建设大兴国际机场，更要高水平运营大兴国际机场”，扎实推进四型机场建设，持续推进高质量发展。

6年来，大兴机场不断解锁国家发展新动力源效能释放的“流量密码”，累计运输旅客超1.8亿人次，航线网络不断织密，市场激活引领发展，中转品质迭代升级，成为一个高效顺畅、连通世界的航空枢纽新标杆。

看航线   网络基础牢固畅通四海

碧空之下，飞机平稳起落；航站楼内，人流熙熙攘攘。经过6年的成长，如今的大兴机场通达四海、连接八方，犹如振翅高飞的金凤凰，在高质量发展进程中意气风发。

刚刚过去的暑运，大兴机场频传捷报——7月1日~8月31日，累计保障进出港航班6.08万架次，运送进出港旅客956.47万人次。其中，8月总体旅客量达487.35万人次，8月20日航班量达1108架次，创历史新高。

在节节攀升的旅客量、航班量背后，是不断完善的航线网络。自投运以来，在大兴机场运行的航企共计70家，其中国内航企37家、地区航企3家、国外航企30家。客运航企今年累计执飞航线211条，累计通达航点194个，其中国内航点147个、港澳台地区航点2个、国际航点45个，通航国家26个。

“以扩大国内市场需求为战略基点，持续拓展国内航线网络的宽度、厚度，大兴机场已具备扎实稳固的发展基础。”大兴机场航空业务部总经理王亚琦告诉记者，“2025年夏秋航季，大兴机场31.4%的运力通达4000万级以上机场，38.9%的运力通达1000万~4000万级机场。同时我们还联合南航、东航、厦航等航空公司打造快线产品，积极推动航空干线运输服务增量提质。”

与此同时，在方便外籍人员来华政策的推动下，“China travel”“City walk”持续升温。作为“新国门”，大兴机场以更开放包容的姿态、更高效便捷的服务、更井然有序的运营，向全球旅客敞开了怀抱，为新时代高水平对外开放架起高效、便捷、友好的空中桥梁。截至9月11日，今年大兴机场口岸出入境人员数量已突破400万人次大关，同比增长26.1%，较去年提前64天达到这一标志性节点。在出入境人员中，入境外国旅客占比27.5%。

看市场   聚势引流激活发展动能

2025年7月22日10时，在大兴机场边检口岸，投运以来的第1000万名国际旅客Aziza正在过检。这位来自哈萨克斯坦的旅客，与家人一同开启了中国之旅。

“国际旅客从0到1000万人次的重要突破标志着大兴机场进入新的发展阶段。”王亚琦表示，“今年我们将持续发力，向年旅客吞吐量5500万人次的目标迈进。”

在亮眼的数据背后，是大兴机场对市场需求和行业趋势的准确把握。“十四五”期间，大兴机场通过精准的市场定位与创新的营销策略，构建多元化的客源结构，航空营销从国内转向国外、从线上走到线下。

开发公商务客源，实现航班“公交化”运行。持续优化“兴快线”品牌，通过优享值机柜台、安检通道和便捷登机口等服务提升商务旅客的出行效率。2024年，“兴快线”共计执飞航班超过5万架次，累计运送旅客超842万人次，在大兴机场旅客吞吐量中约占比17%。今年1月，大兴机场联合东航、南航开展北京大兴机场与广州白云机场间国内航空快线旅客跨航空公司自愿签转试点，以更短的等待时间和更多的灵活选择，进一步提升旅客出行体验。数据显示，该试点促进北京大兴—广州航线整体市场份额环比提升2.9%。

紧跟大众需求变化，探索差异化营销方式。近年来，大兴机场持续举办“925”大兴机场节、联合企业直播，打造全方位立体营销矩阵，努力在航空营销的道路上寻求突破，让航空出行进入更多人的视野，成为更多人的选择，不断探索旅客流量向发展增量的有效转化。

近两年，大兴机场还走出机场、走进校园，在清华大学、中国人民大学、北京航空航天大学等高校开展“青春有约兴游天下”主题营销活动。活动汇聚20余家航企、OTA（在线旅行社）等航旅单位，为千余名师生带来出行优惠和福利活动。学生们经由大兴机场游览祖国大好河山，通过大兴机场飞向世界。

“我们针对常旅客、学生群体及周边企业群体，提供定制化服务，出台优惠政策，多措并举巩固存量市场、拓展增量市场。”大兴机场航空市场营销业务负责人表示，“随着国家利好政策不断出台，航空市场呈持续增长态势。大兴机场将持续通过精准的市场定位和创新的营销策略，构建多元化的客源结构，提升航空服务品质，助力区域经济发展。”

看中转  通程旅客总量居枢纽机场第一位

航线通达是基础，便捷中转是激活全盘的关键。六载耕耘，大兴机场以日益完善的航线布局和高效便捷的中转能力，铺就旅客畅达四方的云端通途。

前不久，在福建厦门工作的李先生想要回内蒙古扎兰屯老家探望父母。他惊奇地发现，从厦门起飞经北京大兴机场中转至扎兰屯很方便，时间也合适，而且他只需要购买一次机票，在大兴机场无须再次安检、值机、提取行李、托运行李等。“真是太方便了！这样我就可以给在老家的亲戚朋友多带些福建特产了。”李先生开心地表示。

李先生享受的正是大兴机场“尽兴飞”中转产品。一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂，还有“中转管家”提供专属引导服务。

王亚琦介绍，国内中转方面，得益于大兴机场国内进出港混流设计，转机距离和时间大大缩短。搭乘国内通程或联程航班的旅客，如果在出发地完成了两段航程的值机和行李托运手续，到达大兴机场后则可以在混流区内直接前往登机口等待登机，实现从登机口到登机口的国内快速中转。对于非通程、有托运行李的旅客，大兴机场在2021年启用了国内快速中转区，旅客提取行李后可“一站式”完成值机、行李托运、安检手续，从下机到下一程航班登机减少了4次楼层转换，至少节省约20分钟时间，有效提高中转效率。值得一提的是，今年7月15日，该服务迎来里程碑式的突破——新模式打破了航空公司柜台限制，旅客可在该区域任一开放柜台办理值机手续，实现“全柜台通办”。

国际中转方面，大兴机场在航站楼二层设置了国际中转厅，实现边检、海关、安检等中转流程设施在同一现场办公，国际旅客中转楼层跨越不超过一层，确保中转高效便捷。截至目前，大兴机场联合驻场航空公司累计运营30余个国际通程航班，东航与中联航更在大兴机场推出了跨航企国际通程航班服务，助力旅客服务体验升级。

旅客在大兴机场进行国内中转还会惊喜地发现，通过“中转管家”小助手服务程序，可以轻松获得专属中转引导服务。大兴机场通过优化旅客自助交互服务，以一站式办理的思路，实现对不同类型中转旅客的精准引导，并同步为中转旅客提供“兴先送”外卖服务、商业优惠资讯、深夜食堂、酒店、休息室等攻略推荐，让旅客更好享受大兴机场更舒心、省心、暖心的中转体验。

诸多举措使大兴机场的中转服务取得了显著成效。截至今年8月，大兴机场中转旅客量达395.5万人次。民航局清算中心国内通程航班服务管理平台数据显示，大兴机场通程旅客总量和中转量排名全国第二、枢纽机场第一。中转旅客的步行距离越来越短，高效快捷的一站式中转体验愈发“丝滑”，正是这个为中转而生的机场的生动注脚，如今正成为大兴机场一张闪亮的名片。

站在新的征程上，大兴机场即将迎来航班时刻扩容，为建设国际航空枢纽注入新的动力。展望“十五五”，大兴机场人将始终牢记习近平总书记嘱托，以一往无前的奋斗姿态，为建成全球最受欢迎的国际航空枢纽而不懈努力，全力以赴打造国家发展新的动力源。（编辑：张楠 校对：常亚娟 审核：王宁宁）