本网讯（首商航：霍然、李晗瑞、魏磊 报道）2025年11月1日23时，一架湾流G550型公务机落地大兴机场，这是首商航大兴公务机运营基地当天第5架次、也是2025年第300架次航班保障任务，比2024年提前60天实现300架次的突破，同时也提前完成了全年保障目标。

今年以来，首商航大兴公务机运营基地始终以“打造商务航空中国第一出入境点”为核心目标，在保障能力提升、优质资源释放、服务细节打磨、重大任务攻坚、产业生态构建等多个维度持续发力，实现了持续安全和高品质运营。

瞄准国际，全力打造商务航空“中国第一出入境点”

——国际保障初具规模。自2024年10月17日国际（地区）公务机航班首航以来，首商航大兴公务机运营基地聚焦流程创新与资源整合，努力构建便捷、私密、高效的保障体系，截至2025年11月1日，累计保障国际（地区）航班156架次，占保障总量的39%，这一占比不仅高于国内其他主要机场，更实现了航线覆盖亚、欧、美、非、澳等五大洲37个国家和地区的突破。在高峰保障能力上，大兴公务机基地曾创下单日国际（地区）航班11架次、一周72架次（国际占比超过50%）的保障纪录，充分验证了国际航班保障体系的稳定性与高效性。

——通关服务灵活创新。为提升国际旅客通关体验，大兴公务机运营基地联合属地联检单位创新推出“一次过检、一机双屏、机下查验、行李抽检、临时监护”等新方式新流程，推动国家政策落地，提供240小时过境免签服务，推出携宠旅客“无惊扰”通关服务等，在满足不同保障场景、不同旅客需求的基础上，将平均通关时间压缩至行业领先水平，以专业服务赢得全球客户认可。

至诚服务，用心满足旅客和机组出行需求

——千方百计满足客户需求。“服务至上、客户为尊”是首商航始终坚守的服务理念，在日常保障与应急场景中，首商航大兴公务机运营基地始终以细节打磨服务品质，用高效响应解决客户需求。针对某出港航班携带100余件超重行李、30余件超规行李的特殊需求，积极协调制定“分类查验、优先过检”方案，争分夺秒实现行李提前装机，确保旅客按时出行；在单日8架次集中出港保障中，更是实现通关手续“零差错”、行李运送“零混淆”，保障效率获多家航司的高度肯定。

——完善机制应对突发情况。面对突发紧急情况，严格落实公司要求，结合属地实际构建起“3分钟响应、10分钟处置”的应急机制，展现过硬的实战能力。在今年1月降雪天气期间，提前预判天气变化，主动建议航司和机组在进港任务完成后将飞机拖入机库停放，不仅为航空器提供了安全环境，更是在次日出港任务中为航司节省数万元的除冰费用、为机长至少节省1小时的航前准备时间；4月份北京突发极端大风天气，第一时间调度拖车和停机库资源，单日保障5架飞机紧急入库避险；在9月重保任务中，及时开放3、4号停机库，在进港高峰期实现1-4号机库8架飞机同时停放，联合机坪资源创造了过夜停场22架飞机的“兴”纪录。

——特殊保障打造创新案例。今年1月初联合服务商成功完成国内出港航班应急处置工作，当时因旅客临时改变行程，早于机组抵达公务机楼，为减少旅客时间损耗、帮助机组提前开始航前准备，首次尝试“Turn Key Program（交钥匙工程）＋临时授权”的模式，由维修机务接管飞机并配合完成拖曳、加油等工作，将飞机提前拖至上客机位，既减轻机组压力，又缩短旅客等待时间，成为应急服务的典型案例。今年2月，还针对一班特殊急救公务机，会同属地机场和医救中心协调外部急救车入场，减少二次转运带来的风险，为病患争取宝贵时间。

——应急响应提升保障能力。在雷雨季保障中，精准预判航班备降可能性，于6月初组织开展专项应急演练，并在后续成功保障2班因特殊天气临时备降大兴机场的航班任务，最短响应时间仅为20分钟，用实战检验了应急流程的有效性和保障人员的应变能力。

全员复用，圆满完成重要保障任务

——创新调度攻克重保难关。首商航大兴公务机运营基地创新推出“人员复用+动态备班+主动奉献”的三级人员调度模式，充分激发员工业务能力和发展潜力，以高效团队协作保障多项重大保障任务。其中，2025年8月底至9月初的重保任务堪称“试金石”。部门29名人员在14天内累计保障航班84架次，服务旅客及机组 650余人次，保障涵盖19种不同机型（D类至B类），同时创下了“单日保障最多、借用机位最多、停场飞机最多、机库使用率最高”等多项记录。

——人员优化实现高效值守。为支撑高强度的保障作业，对人员配置进行全面优化，仅保留3人负责日常事务，其余人员全部编入业务班，行政班和业务班人员的互通率达80%以上，实现高峰时段支援人员15分钟到岗、关键岗位人员“下班不离场”，不仅提升了人员利用率，更培养了团队协作意识与奉献精神。

——挖掘潜能助力降本增效。充分发挥人员复用机制的广度，将个别外采服务转为自营业务。一是通过业务培训+大胆尝试，组建保障专班，自7月23日以来逐步实现部分机型“一般勤务”自营，服务外采率由54.2%降低至12%，节省航班保障成本5.92万元。二是通过调研分析+实地考察，在兄弟单位支持下，利用现有车辆自主开展“垃圾车”服务189次，创收10.87万元。为进一步激发人员积极性，还计划于2026年推行自营业务“抢单+派单”机制，对跨岗位、跨班组、跨业务支援人员进行适度激励，促进形成良好的工作氛围。

协同共赢，积极构建商务航空产业生态综合体

——树立FBO&MRO合作经营典范。商务航空产业发展离不开行业伙伴的协同支持，首商航大兴公务机运营基地坚持“资源整合、优势互补”为原则，联合多方构建起覆盖“保障+维修 +服务+研学”的立体式产业生态综合体。在核心合作项目中，与宜捷海特联合运营的MRO业务已成为产业协同典范，2024年8月维修机库正式启用后，已获得CAAC、BCAA 定检授权、EASA 航线授权以及湾流、达索、巴航工业等原厂授权。截至2025年9月，维修机库累计完成航空器定检4架次、航线维修15架次，公司提取维修收益约36.8万元，逐步成为华北地区公务机维修的首选地点。后续，双方还将进一步深化合作，打造“公务机全生命周期服务中心”，覆盖航空器展示、买卖、停放维修、融资规划等全链条服务，解决公务机运营中的核心痛点。

——多维联动提升协同效率。在跨单位协同方面，首商航大兴公务机运营基地建立起“联检单位+机场属地+北京两场”的三维联动机制，与边检海关建立“保障专班、陆侧交接”等工作模式，大幅提升通关效率；在大兴机场支持下，创新管控滑行道和机位，解决特殊机型自带设备顶推出港后的“二次开舱”问题；与安保公司创建“日常+应急”的通道使用模式，大幅节省保障成本。与首都业务部建立重保分流、临时备降航班信息握手机制，确保重大任务期间资源调配高效协同。

——非航开发拓展服务价值。在非航资源开发方面，积极响应公司号召，探索楼宇商业资源开发，在楼内规划16个商业点位，延伸推出会议、广告、展览等增值服务；利用现有设施推出机上食品储藏服务，配合休息室营销，累计创收14.82万元。同时，联合集团教科研基地开发商务航空FBO教育资源，构建涵盖理论培训+现场观摩的教学课程，成功推出面向航空专业学生与行业从业者的研学产品。

未来，首商航大兴公务机运营基地将持续秉持“成为世界一流、亚洲最好的商务航空FBO”的企业愿景，践行“追求卓越、尽善尽美”的企业精神，以更积极的姿态欢迎全球公务机航司进驻，以更优质的保障服务满足客户需求，在推动商务航空产业高质量发展的道路上持续前行，为大兴机场打造国际航空枢纽注入更多动力。（编辑：李存功 校对：常亚娟 审核：王宁宁）