本网讯（江西机场集团：万巍报道）跑道侵入是机场安全防控中危险度最高的安全管理要素，如何通过信息化手段实现对车辆侵入跑道防范，是民航业内一个重要的课题。近日，随着九江、景德镇、宜春机场的跑道侵入监控预警系统完成系统试运行并通过项目验收，标志着自2023年以来江西机场集团跑道侵入监控预警系统已覆盖至了“一干六支”，也是华东片区第一家采用集团化部署该系统实现放跑道侵入的机场集团。

结合现状精简投资，完善立项。在项目立项阶段，江西机场集团领导高度重视该项工作，成立了以职能部门、业务部门和技术部门的项目组。在经过项目需求精准调研后，考虑系统的稳定性和冗余性，结合系统的运维统一性，实现以干带支的思路，确定了“系统服务器统一部署在南昌机场云平台上，各支线机场仅安装前端设备”的系统架构，形成了跑道侵入防范的集团化赋能平台，在成员单位中也是第一家采用该架构的单位。在充分利用现有资源的同时，节省了项目投资。

高效科学项目管理，确保实施。在系统实施过程中，项目组预先准备了完善的基础设施条件，细化实施环节，针对民用机场和军民合用机场分别制定了详细的实施计划。从项目电子地图的精准制作到后台软件的仔细部署再到前端设备的合理安装，都离不开项目方工程师的全力实施和江西机场项目组成员的配合，最终于8月底圆满完成了系统的安装部署。针对车辆未经批准侵入跑道预警告警、航空器与车辆位置冲突预警告警等应用场景测试，测试使用了模拟飞机数据和真实飞机数据进行了现场测试验证，侵入告警的准确性、有效性、及时性均达到了预期水平。

系统投用后所产生的效益。在运维方面，系统主服务器统一部署在南昌机场云平台，运维人员可以根据系统后台的实际情况快速调整资源，无论是增加或减少服务器资源，迅速响应业务变化。在投资方面，该部署方案比系统单独部署节约投资约120万元；南昌机场作为第一家干线机场部署该系统通过数据共享的方式获取南昌机场车辆智能调度监测平台300余台车载终端数据，实现跑道侵入监测预警相关功能，避免了车载终端浪费，节约投资成本300余万元；合计节约投资成本420万元。在数据安全和备份方面，具备高级别的数据保护措施，确保了关键系统数据的安全性和可靠性。在使用方面，目前该套系统已在南昌机场、赣州机场、九江机场、吉安机场、景德镇机场、宜春机场、上饶机场及江西空管使用，补充了上述机场跑道、机坪管理手段。7个机场的塔台管制员可以利用该系统监控到跑道周围车辆行驶基本情况，管制员能够正确识别违章误入车辆，避免人工目视造成的疏漏，实时监控掌握跑道的安全动态，从而降低车辆跑道侵入风险。赣州机场、吉安机场、宜春机场同时增加了机坪管控手段，自功能使用以来，江西机场集团各支线机场机坪违章频次下降了40%至61%左右。

持续优化，强化培训，保障长效运行。随着系统试运行的深入推进，江西机场集团将持续关注系统在实际运行中的表现，收集一线管制员、运维人员及相关部门的使用反馈，定期组织系统评估与优化升级。计划通过引入人工智能算法，进一步提升预警准确性与响应速度，实现对复杂运行场景的智能研判与自适应告警，并逐步拓展系统功能模块，如集成气象信息、航班动态数据等，构建更加综合化的跑道安全智能监控体系。

为确保系统发挥最大效能，江西机场集团将组织开展多层级、多批次的专项培训，提升管制员、机坪指挥员等相关岗位人员的系统操作能力和应急处置水平。同步修订和完善相关运行手册和管理制度，明确系统使用流程、告警处置程序和责任分工，实现人防、技防、制度防的深度融合，筑牢跑道安全防线。

江西机场集团将以此次跑道侵入监控预警系统的成功部署为契机，系统总结项目建设与运行经验，形成可复制、可推广的“江西模式”，为民航空管安全运行和高质量发展贡献力量。（编辑：李存功 校对：常亚娟 审核：王宁宁）