本网讯（大兴机场：杨函泽、范越报道）据民航局统计数据显示，北京大兴国际机场2025年起飞正常率达到91.76%，在全国26个旅客吞吐量2000万人次（含）以上机场中，排名第一并实现蝉联。面对全年日均起降947架次航班、迎送14.69万人次旅客的运行压力，大兴机场坚持系统思维，以空间资源挖掘、数据价值应用和深化协同联动等务实举措，有效确保航班安全、高效运行。

向空间要时间，释放运行效能

大兴机场通过优化跑道、滑行道及机位资源使用模式，着力节省航班地面保障时间。跑道运行方面，大兴机场携手华北空管局推动多项新举措落地见效：东一跑道与北一跑道实现常态化独立运行，缩短航空器地面滑行时间约2分钟；正式实施湿跑道顺风起降实验运行，进一步确保了夏季雷雨和冬季冰雪等特殊天气下的跑道保障能力，实现了跑道运行效能的充分释放；正式启动西二跑道与东一跑道独立平行仪表进近试验运行，有效缩短进港航班落地间隔时间；全向离场程序应用也有效提升特殊天气下的跑道使用灵活性。地面滑行方面，大兴机场常态化开展“截弯取直”工作，日均节约滑行时间131分钟；优化港湾运行模式，实现单港湾同时推出4架次航空器，推出效率提升近40%；机位使用方面，扩大可转换机位使用范围，实现国际国内航班常态化混飞保障，单航班地面保障时间平均缩短约15分钟。

 从数据提效率，强化决策支撑

2025年，大兴机场数字化能力得分（DCI）126次达到满分，数据共享质量稳居全国第一。首创短期业务量预测系统，融合航班历史数据、气象预报等多元信息，通过深度学习算法模型，精准预测次日旅客量，为资源调配提供精确导航。依托A-CDM系统实现航班全流程管理，开展EOBT（预计撤轮档时间）与配餐、靠桥、除冰专项数据治理，通过优化运行指挥界面，缩短关键决策信息获取用时，有效提升负责情况指挥效能。实施五阶段数据质量提升工程，将核验项拓展至70项，覆盖航空器调度、行李运输、旅客服务全流程。通过自主研发的数据质量实时检核系统，自动识别异常数据，确保与航空公司持续进行高质量数据共享。深挖数据运行价值，利用敏态平台引接97项关键运行数据，为运行决策提供及时支撑。始创“运行MOT”（最短运行时间）理念，通过监控关键保障环节作业效率，系统分析定位最优作业时间，进一步优化运行标准，释放旅客端时间。

 用协同促运行，凝聚多方合力

面对2025年233天特殊天气，大兴机场秉持“大兴一心”运行文化，通过内外部协同机制有效应对挑战。严格执行民航局雷雨季、冬季运行保障方案，在雷雨季创新实施“空中定容、地面排序”协同保障模式，有效应对强雷暴等恶劣天气，冬季运行依托“总指挥部—前方指挥部—现场作业”一体化除冰雪指挥体系，加强前方力量配置，实施分区除雪作业，确保航空器运行与除雪区域的安全高效联动。强化跨单位联动，大兴机场运管委与区域运协委、空管流量室紧密合作，共同确保航班正常性。联合大兴空管中心气象台及各航司气象部门，创新建立常态化气象联合会商机制，强化“预战术”效果，支撑机场运行平稳有序。大兴机场运行中心集成46家驻场单位，实现全场统一指挥。行业内首创运行管理体系（OMS），构建覆盖“事前、事中、事后”的管理闭环，并制定了涵盖航空器、人员、行李等八大流程《流程手册》，指导科学高效运行。此外，大兴机场持续深化飞行员挂职交流活动，利用飞行机组独特视角辅助跑滑效率提升与风险排查，为运行品质提升提供了专业支持。

面向“十五五”，大兴机场将发挥“国家发展一个新的动力源”效能，努力为广大旅客提供更加准点、顺畅的出行体验，以高质量运营服务京津冀协同发展和国家高水平对外开放。（编辑：李存功 校对：常亚娟 审核：王宁宁）