旅客安全的保护伞

——记天津机场机务维修员云怀宝

如果让人把职业和飞机联系起来，大多数人最先想到的肯定是那些笑容甜美、青春靓丽的空姐，或者是技艺高超、帅气迷人的飞行员。但有这么一群人，他们秉持着严谨、细致、负责、实干、吃苦的精神品质，长年坚守在一线岗位，为飞机远航撑起安全的保护伞，他们就是飞机机务维修员，航空安全飞行的“幕后英雄”。

云怀宝是这一群人中的一员，现在是天津机场机务维修的技术带头人, 虽然年纪不大，但对于在大学里就读飞机维修专业的他来说，和飞机这样的大家伙打交道已经有好些年了。从事机务工作以来，他每次上班早6点多就出门，总是提前到岗，风霜雨雪都没有迟到过。 “早上交接班的准备工作很重要,要是睡过头，准备工作必然不会那么充分，旅客出行就要受影响了，所以准时起床，提前到岗是件大事，一点马虎不得。 ”他笑眯眯的说。“无论是起飞还是降落或是中途短停，对于飞机来说，机务员都是第一个迎接和最后一个送走飞机的人。所以停机坪上的每一个举动都有可能影响到飞机的正常运行。”他如是说。从事飞机机务员岗位到现在他总结了“三勤工作法”、“机务维修四步工作法”等多项工作守则，“三勤”即“眼勤”、“手勤”、“脑勤”。“四步工作法”强调“细致观察”、“记录准确”、“快速维修”、“反复检查”。并且在工作中通过突出“敬业”和“换位思考”等工作方法，团队在历年维修工作中保持“零”差错，并且多次获得航空公司和旅客的赞扬。

今年3月22日，多彩航空一架航班在落地后机组反映飞控故障灯亮，需要停场维修。这就意味着乘坐该航班的旅客无法按照原定计划的时间出港，想到旅客们的焦急等待，大家心急如焚。由于该航空公的配件不在天津机场存放，所以他们快速将对方维修人员送到故障飞机桥位，并帮助其运送的航材安全送达。在大家共同努力下故障以最快的速度有效的排除了故障。事后，航空公司送来表扬信，对他们进行了表扬。

4月的一天，南方某航空的一架B737客机落地，细心的维修员在检查时发现了驾驶舱风挡玻璃的细小裂纹，机组未发现。后经与机组沟通，确认空中被鸟击。当时处于航班高峰状态，维修人手极度紧张。在在安全正常保障其他航班的前提下，与该航空机务人员一起，快速更换了受损的挡风玻璃，避免了一起严重的安全事故。

这样的事例在这个团队中还有过很多。这是因为他们遵守着严格的工作流程。从航班早出港的检查起落架和测量胎压，到驾驶舱各种数据检查校对，都一丝不苟，精益求精。因为飞机安全，就是几百名乘客和机组人员的安全。马虎不得，大意不得。

飞机机务维修员，听起来像是一份“高大上”的职业，其实他们每天的工作就是打开对讲机等待飞机即将到来的通知，然后在飞机到来后进行引导，并利用简短的过站时间对飞机进行常规检查。整日，他们都在枯燥、噪音和油熏等环境下，顶着长期形成的压力，进行着高精度、高强度的飞机检修工作。面对一架架“银色铁鸟”，他们凭借着扎实娴熟的业务技术和爱岗敬业的奉献精神，在精密复杂的仪表及管路间为万千旅客的安全尽职尽责。

35、36摄氏度是天津机场进入7月以来的室外温度的极值，而在毫无遮挡被赤裸裸暴晒的停机坪上，通过特殊温度计测试了下地面温度——55摄氏度。在这几乎能将橡胶鞋底烫熔的地面上，他们顶着烈日一遍又一遍不厌其烦地检查着停场飞机各处零部件，奔波在机坪的各个停机位，他们的每一个动作和每一项检测直接关乎上百人飞行安全。

一分耕耘一分收获，云怀宝和他们的团队在2008年至2015年连续获得天津机场颁发的先进工作者等多项奖励。并且获得航空公司和旅客送来的表扬信锦旗4面。正是因为他们的善打硬仗的本领，才使飞机安全不惧艰险；正是因为他们立足本职、勇担重任，才使工作顺利开展；正是因为他们不断探索、求实创新，才使基层工作更加安全高效；他们是天津机场的守护者，有了他们的尽心守护，“机场上的航班”必定飞的更高、飞的更远！

（作者：宋肇欣  单位：天津机场）