机坪“国宾车队”

——记贵宾公司车辆管理部“路安班组”

    “车轮磨炼意志，路安成就梦想”这是贵宾公司车辆管理部路安班组的班组口号。成立9年多以来，在首都机场国门机坪要客摆渡服务的岗位上，圆满完成了各类专包机、两会、APEC、抗战七十周年阅兵等一系列国家首脑互访及各项重大会议及外交活动的保障任务，创造了安全行驶百万余公里零事故的记录，连续8年被评为北京市交通安全先进单位及首都机场地区交通安全先进单位，先后有20余名礼宾司机获得首都机场地区交通安全优秀驾驶员的称号。

开创严谨体系 科学规范管理

路安班组结合自身工作的特点，重新梳理细化了的《绩效考核管理细则》，《特殊事件处置办法》、《摆渡服务流程与标准》、《帮带师傅管理办法》、《车辆管理部车辆检查规定》、《车辆管理部“计件式”绩效考核办法》等一系列规章制度，使实际工作与制度文件高度匹配。进一步明确管理规定中的底线及红线，并提升员工安全底线意识，用安全理念规范个人行为，真正做到从班组管理中来，到班组管理中去，更好地将被动督促变为主动自发管理，推动各项工作扎实、稳步开展，有效保障安全管理水平的不断提升。

严格考核上岗  确保业务过硬

路安班组在做好车辆每日三检和各项设备设施维护及保养工作，在确保不因故障原因引发安全事故的基础上，又结合部门实际，严抓礼宾司机岗前培训和上岗实操。梳理课件46项，根据每位司机所处阶段的不同将培训分为常规培训、新晋员工培训、应急培训、强化复训四个培训阶段。将司机上岗理论培训教材按照安全类、服务类、日常类进行完善、提升。同时还注重定期进行岗位练兵和实操考核，为了练就高超的平稳驾驶水准，班组在摆渡车桌上放置装满齐杯口水的玻璃杯，要求在规定的时间和线路内使水丝毫不能外溢才算达到考核标准。

风险意识前行  创新优化经验

严防各类风险开创千里长堤。创新优化固有经验。路安班组根据飞行区车辆行驶的实际情况，总结经验，创建了首都机场地区第一份《航空器活动区车辆行驶风险与规避图》（即飞行区风险点），固化形成了一套完整、系统、标准化的安全风险管控机制,并根据飞行区道路行驶的实际情况进行定时和不定时的更新，根据此项工作编制的案例《从“江心补漏”到“未雨绸缪”——贵宾公司摆渡服务安全风险辨识与防控》已载入《知往察来——2015年首都机场集团公司经典案例汇编》中，同时将风险点的考核成绩是否过关作为新老员工的上岗的必要条件，现在每名礼宾司机对机坪上的每一个风险点都能熟记于心。成熟的工作经验也不断得到公司其它部门前来交流和分享。

练就铮铮硬汉 建立亲情班组

路安班组肩负着为国家政务要客、商务贵宾提供进出港地面接送摆渡服务工作。由90余名平均年龄40岁左右的礼宾司机组成，驾驶经验丰富，平均每人每天在摆渡车上保障摆渡任务时长高达7.5小时，安全行驶60余公里。

面对机坪上夏季52度高温，冬季刺骨寒风，他们分季节和天气情况，科学安排每日员工班次、合理调配摆渡车的使用和运转，做到既要安全行驶确保优质服务，更要注重增效节支达到节能减排，更要做好班组激励激发员工的工作激情。在节能减排上，他们对十年以上的老旧车辆从内部零件的磨损情况到车体外观，做到详细的安全排查，包括油路、电路、空调系统、各种电路的安全隐患排查，确保保障车辆在高温作业下各项设备运转正常。为了空本增效大家将破旧地毯裁剪成各种车梯形状以备雨雪天气使用；在业务技能上，他们个个还是维修好手，像临时遇到顶灯不亮等故障，当时就能就地解决。在班组激励上，制定“积分式”的评比方式，有效将日常安全检查、安全行车及安全风险规定纳入其中，通过“师徒结对”、“党员先锋岗”、“雷锋日”、“快乐工作日”等活动和员工评分、班组评比的方式，不仅使日常评优工作更加公平、公正，形成了“赶、帮、超”的工作氛围，班组建设水平大幅度提升；而且员工的安全意识及应急技能得到大幅度的提升。

有时遇到任务高峰，能创下单日保障包括勤务在内的各类任务261单，行驶996公里。面对高强度作业，班组还为每名员工量身制定了《员工健康档案》，购置电子血压计、酒精测试仪等，将每名员工上岗前的血压及酒精测试情况记入员工健康档案，让司机充分融入到“快乐工作，健康生活”，“安全工作，幸福你我！”的和谐氛围中。

不论春夏秋冬，不论严寒酷暑，路安班组的每名男子汉，把握方向盘默默穿梭在首都机场航站楼的停机坪上，他们不辞辛苦，任劳任怨，朴实无华；他们用平稳过硬的驾驶技术为各国首脑中外贵宾提供了优质的国门服务，留下了美好国门印象，他们不愧为国门的“国宾车队”……

               （作者：王艳平  单位：机场贵宾公司）