站好最后一班岗

——记首都机场股份公司飞行区管理部查道员王京生

李福辰　胡承皋

 “如果有可能，我想最后再赶上一次下雪，最后再保障一次场道除雪，站好最后一班岗，这算是我退休前最后一个心愿吧！”说这话的人叫王京生，是首都机场股份公司飞行区管理部的一名查道员，平时负责检查跑道、滑行道的道面适用性，保障飞机的起降和滑行安全。到2017年12月，他将年满60岁。当问起退休前还有什么心愿时，他不假思索地说出了上面这句话。王京生35年前就来到了首都机场，一直在一线工作，见证了首都机场的不断发展，先后执行了2008年奥运会、2014年APEC会议等重要活动的航空运输保障任务。

跑道上最鲜艳的那面旗帜

 “我的工作虽然不起眼、很平凡，很多旅客可能都不知道机场还有这个工种，但我知道我的工作事关一架飞机、好几百名旅客的安全，我的工作要求我必须时刻紧绷神经，容不得半点马虎。如今，我可以拍着胸脯说，我这一辈子，在工作上没出过丝毫差错”。作为一名入党20年的老党员，他时刻严格要求自己，以实际行动体现一名基层共产党员的风范，用实际行动践行全心全意为人民服务的宗旨，在平凡的岗位上践行着自己入党时的诺言。

在坚守好自己岗位的同时，王京生坚持学习党的理论方针政策，以优秀的政治素养和思想品质影响着身边的每一个人。王京生还担任所在支部的支部委员，在每次支部会议上，他都积极主动发言、建言献策，为支部党建和业务工作提出了很多宝贵的建议。鉴于其在岗位上的优异表现，王京生曾获得“全国民航优秀共产党员”称号。“一面党员一面旗”，王京生就是跑道上最鲜艳的那面旗帜。

岗位上最用功的那个表率

虽然王京生是岗位上拥有最多实战经验的人，但他始终保持“空杯”心态。每隔一段时间，他都要把岗位手册拿出来温习一遍，严格按照岗位手册上的要求进行作业。当手册内容发生变更时，为了克服年纪大、记忆力下降的弱点，他始终把岗位手册带在身边，利用一切空余时间拿出来阅读。他常说：“在机场工作，一定要严格遵守机场的各项规章制度，要严格按照岗位手册上的要求进行作业，做一名坚决执行规定的员工。”

随着首都机场航班架次大幅度增长，运行压力与日俱增，安全标准也越来越高，这给查道员提出了更高的要求。巡视跑道的时间是有限的，查道员要在短短4分钟内巡视检查完一条3800米长的跑道，要确保跑道上没有任何影响飞机起降安全的外来物或道面破损现象。在经年累月的工作中，王京生练就了一双“火眼金睛”，能够在时速45公里的查道车上发现跑道上极小的金属物体。他一直告诉自己，“安全责任大于天，即使有1%的风险，也会酿成不可想象的灾难”。

员工中最受尊敬的师傅

近几年，王京生除了做好日常的查道工作之外，还特别注重培养新人，主动要求带徒弟，把自己多年的工作经验毫无保留地传授给徒弟们。当徒弟遇到不懂的问题时，他总能耐心讲解，旁征博引，举一反三。他不仅向徒弟传授业务知识，而且教授做人之道、处世之道。经过王京生的耐心培养，他的几名徒弟成长得十分迅速，很快就成了班组骨干、业务精英，扎实的技能本领让他们在处置各种运行突发事件时都表现优异。

王京生的一言一行不光影响着他的徒弟，还感染着身边的每一名同事。一次，单位负责人考虑到他年纪较大，身体状况不适合长期上夜班，想把他从一线岗位调整到后台工作，但是被他坚决拒绝了。他说：“我就是一名查道员，我就喜欢查道员这个岗位。查道这份工作我干一天少一天，这么多年我都坚持下来了，我也一定要站好最后一班岗。”这就是王京生，一名老党员，一名员工最尊敬的师傅。

（作者单位：首都机场股份公司）