揭秘夜幕下的钢铁团队
——记地服公司站坪部货机操作队

本网讯（地服公司：周登高、陈琦报道）地服公司站坪部货机操作队是一支行走在夜幕下的航班保障团队。地服公司代理着闻名全球的俄罗斯空桥货运航空公司（简称RU）、以运输高难度特殊货物而享誉世界的卢森堡货运航空公司（简称CV）及其他部分货运航空公司北京站业务。货机操作队一直秉承专业化操作宗旨，是一支能打硬仗、敢打硬仗的精锐队伍，他们熟知多种全货机机型的舱内各类操作按键，能熟练操作多种机下特种车辆设备。他们有着丰富的工作经验和高超的业务技能，拥有多种独特的方法来应对超长、超宽、超高、超精密仪器等特殊货物，写下了一部部令人惊叹的传奇。

十年磨一剑  苦练基本功

张继新班组是地服公司站坪部货机操作队的班组之一，是货机操作队伍的典型代表。组长张继新带领着自己的队员穿梭在机坪各个机位之间，寒冬低温、夏日酷暑不断考验着员工们的意志。张继新带领的班组共有7人，平均年龄33岁，全是“硬汉”代表，具有多年丰富的工作经验。作为班组管理人员之一，张继新的眼里只有两个字：安全。在工作中，他们操作的都是小拖车、传送带车、平台车等各类特种车，尤其是操作平台车，需要有过硬的技术，否则极易造成剐蹭航空器等不安全事件。在货机操作队工作的十年里，他们不断树立安全操作意识，不断加强专业化技能的学习，扎实苦练基本功，力求做到精益求精。

 2016年6月，地服公司站坪部从RU处获悉，有几件特货——超精密仪器预计7月进港。据了解，这几件精密仪器相当贵重，是为全球复杂集成电路生产企业提供的最领先的综合性半导体关键设备。在货物卸机过程中，必须保证该特殊货物的平稳、匀速卸机，且不能与货舱内或平台车上的挡板、护栏发生接触碰撞，若稍有不甚，将极易造成该精密仪器的损坏。超精密仪器装载共有2块二十英尺板，各重十二吨，长度达到六米，需要直接卸到特殊装载车辆上。

为了货物的安全、平稳运输，货物要从平台车直接卸载到专用车辆上，所以平台车须在主平台离地面50厘米左右高度时便将货物传送，此前从未这样操作过，这无疑又增加了操作难度。考虑到货板较重且需要平稳操作，货机操作队决定使用35吨级平台车进行保障。经过一系列精心的工作准备，和张继新班组队员们的紧密配合，货物终于在清晨6时30分前按计划完成。此次特殊保障任务，得到了航空公司工作人员和货主的高度赞扬，彰显了地服公司机下操作队专业、优质、高效的保障能力。

 凭借过硬技术  屡创骄人业绩

张继新班组只是货机操作队的一个简单的缩影，面对常规货物，他们按部就班、有条不紊地进行着操作，在保证安全的前提下追求效率；而面对超长、超宽、超高、超重、鲜活、贵货、危险品等特殊货物时，他们不辱使命，以娴熟的业务技能、过硬的操作技能一次次出色的完成任务。

超高货物，巧妙装载。2008年12月，货机操作队接到任务，需要将超长直升机主结构装入747货机内。按照以往的操作流程，超长货物要从前货舱门（俗称“鼻门”）进出，长度基本不受影响。但由于鼻门尺寸较矮，无法满足直升机尾部高达3.09米的高度。而更为棘手的是，747货机最大的侧货舱门高度也只有3.05米！面对货主殷切的期盼，货机队员们在对货物进行了实地察看和精密测算后，毅然接受了这一任务。在装载过程中，货机队员们采用侧门旋转进入的方式，使直升机头部先进舱，随后多方联动，货物边进舱边旋转，防止货物与舱门或舱壁发生剐蹭。待直升机主体全部进入，尾部超高位置到达舱门附近时，采用杠杆原理，用人力将货物尾部下压，降低尾部位置，使货物最终完全进入货舱内，安全顺利地完成了任务。

 超长货物，紧密协作。2017年7月，RU货机搭载了一票重18.5吨、总长17.16米的超长超重货物抵达北京，货物捆绑在由两块PGF货板（长6.18米，俗称20英尺板）铰接而成的双板上，并在双板的前与后各超出板沿2.40米，这是近三年来首都机场运输超长特货的最长记录。货机操作队不辱使命， 使用3部平台车，组成巨大的T型，多方紧密协作，使3部平台车同时同步下降，保证货物同时同步受力逐渐落地。待货物落地后，作为辅助保护的最外端平台车撤离，由小拖车拖挂40英尺大托盘倒退对接中间平台车，完成超长货物向移动托盘的转移。由于40英尺托盘只有13.6米，货物前端超出部分过长，须在40英尺托盘与小拖车中间接一个大托盘作为“过桥”衔接，才足以预留出货物与小拖车之间的安全距离。最终，在货机操作队的共同努力下，安全地完成了这一票超长超重货物的卸机操作。

 20载成长，硕果累累。2008年5月，货机操作队安全卸载6只“国宝大熊猫”，服务“2008年四川卧龙大熊猫奥运北京行”活动，使参与奥运会的中外游客能在北京一睹大熊猫风采。2008年7月，他们多次安全卸载由CV货机承运的来自全球各地的奥运比赛用帆船，为参加奥运会的体育健儿们提供有力保障。2017年9月，他们安全快速地将48板、总重近200吨的救灾物资装满了两架货机，飞赴墨西哥城，为在地震中遭受伤害的民众提供紧急援助物资。经过20余载的成长洗礼后，地服公司站坪部货机队已经成长为一只敢打硬仗、能打硬仗的精锐队伍。他们已累计装卸千余辆高级豪华汽车、累计装卸数百件逾10米的超长货物、累计保障数十次价值数千万的超贵重货物，积累了丰富的特货装卸经验。特货装载是最考验装卸技术的，但对他们来说，这几乎已是家常便饭。在超长特货保障方面，他们更是有着骄人的历史：2009年7月3日，货机操作队利用5部平台车同时协作，成功卸下CV运输的长达22米的超长货物，该货物的长度在首都机场乃至全国都是首例，创下国内装卸空运货物最长的历史记录。

公司开启新征程  打造世界一流地服

货机操作队是地服公司站坪部的核心岗位，打造特货操作拳头产品是公司倾力打造的重点。不断筑固专业化、高效率的精锐队伍，形成安全、高效、快捷的服务特色，在特货保障领域形成高端优质品牌是地服公司持之以恒的目标。货机操作队凭借过硬的技术和顽强的精神，力争成为同行业的领头人，这也正是地服整个公司的缩影。

近几年，在首都机场集团公司的正确领导及大力支持下，通过全体员工的共同努力，地服公司全面落实各项工作部署，扎实开展各项工作，打了一个翻身仗，取得了良好的成绩。安全形势平稳可控，创造了近年来最长的安全运行记录；保障能力显著提升，整合保障资源，创新管控模式。

地服公司取得的成绩是不平凡的，综观行业发展大局和国家战略部署，地服公司正处于转型发展、大有可为的历史机遇期，对自身发展来说仍是喜中有忧，同时也拥有良好的发展机遇。货机操作队作为公司力推的公司品牌项目，获得了越来越多的认可及信任，在科技创新成主流的当今社会，货机操作队会积累更加丰富的操作经验，以公司科技发展为依托，探索更加便捷有效的货机操作的创新模式，助力公司开启建设世界一流地服企业新征程！