应急抢修冲在前 守卫机场生命线

——记首都机场股份公司飞行区管理部班组长刘明高

“干我们这一行，真是不想碰上事，因为一出事就是影响机场航班运行效率的急事，是关乎着每架飞机上几百条人命的大事，但是，要是真出了事，我们也绝不怕事，我们有信心把事都给解决好了，关键时刻绝不掉链子。”说这话的是飞行区管理部场道管理模块战狼班组的班组长刘明高。刘明高的话语间充满着对自身和班组人员技能过硬、对班组之间配合熟练默契的十足信心。今年，刘明高所在班组三次遭遇了道面应急抢修挑战，他带领班组成员三次出色完成了抢修任务，保障了飞行区运行的安全、顺畅。

 技能过硬，会干活更会思考

 刘明高说起最近一次应急抢修时的情景，至今还历历在目。当天，刘明高班组在跑道加查过程中发现了跑道病害，刘明高立即向AOCC申请跑道管控进行应急抢修工作。电光火石之间，四台抢修车从两个跑道快速脱离口分别进入跑道，前往抢修地点。班组各岗位人员一来到抢修现场就各尽其责，有条不紊地开始了抢修工作。班长刘明高负责破除道面病害，四位查道员们负责修补料的摊铺、现场废料清理等工作，维保员候志强则负责最后修补面的夯实。最终，刘明高带领班组成员在12分钟内完成抢修，这是近年来跑道抢修工作耗时最短的一次。高效的抢修工作，为后续航班的运行赢得了更多宝贵的时间。

通过对数次应急抢修进行总结思考，刘明高发现，除地形原因外，高温也是这几次应急抢修时间集中的原因之一。通常情况下，下午两点达到一天中最高温度，经过飞机起降对跑道进行了一段时间的碾压，下午四点为跑道最容易出现问题的时间。因此，刘明高在制定全天工作计划时进行了精心安排，在每日下午四点时，带领班组在问题高发集中区域附近开展日常工作，以便出现紧急问题后可以第一时间进行抢修。

 科学统筹，有效平衡运维矛盾

 近年来，机场业务发展迅速，繁忙的航班保障任务与迫切的道面维保需求形成了鲜明对立，跑道更是成为了运行与维保矛盾体现最为突出的地方。对于从事和跑道相关工作的刘明高来说，这种体会非常强烈。如何科学统筹协调运维矛盾，也成为了刘明高的一大挑战，他在工作中努力通过精细化管理与灵活统筹调整来努力实现时间利用的效率最大化。

一次，一架飞机在拖出机位后，在滑行道区域内发现故障，需占用滑行道进行初步维修。刘明高和同事们则负责摆放关闭标志，将维修区域与运行区域隔离；在维修结束后，再回收关闭标志。由于维修时间尚未确定，为合理安排时间、高效完成工作，刘明高决定在等候的同时进行网格化清理工作，带领服务商对占用的滑行道附近区域进行除草工作。刘明高说：“现在，保障压力大，人员紧缺情况又比较严重，所有工作都只能见缝插针，能多做点事情就多做点。”

 兢兢业业，时刻为工作准备着

 场道维修的班组成员日常工作都是分开进行，各谋其职，成员之间传递信息都是靠对讲机进行。刘明高作为班组长，日常中最重要的一项工作就是协调各方的任务和信息。上班的时候，对讲机总是不离手，在非车行道上面行驶的时候，他的眼睛除了环顾周围环境避让飞机外，耳朵也是时刻关注对讲机的信息；吃饭的时候更是如此，同桌的人可能根本没注意对讲机响过，就看到他拿起对讲机回复安排工作，并不忘在结束后把对讲机放在桌面上，以防漏听。在夜班的时候，他更是丝毫不敢松懈，不足三小时的工间休息中，也时刻把对讲机放在手边，甚至在短暂打盹时也不忘抱着对讲机。

刘明高是许多人眼中的工作榜样，但也是众多优秀飞行区人中的一员。这些飞行区人在岗位上的故事虽不相同，但是对工作的热忱和责任却是一样的，正是他们的优秀品格凝聚成“平常日子坚守岗位、关键时刻不掉链子”的精神，被一批又一批飞行区人传承下去。

（作者：陈娜  单位：首都机场股份公司）