首都机场飞行区管理部灯光管理模块驻守在飞行区基层第一线，承担着首都机场6座助航灯光变电站、279条灯光电缆回路、34700余套助航灯具、281基高杆灯、886块标记牌的运行与维护保障工作。首都机场作为世界上最繁忙的机场之一，航班量大、助航灯光运行时间长，可用维护时间短，灯光管理模块面临艰巨的任务与挑战。 

抓基层 强责任 夯实安全基础

助航灯光系统被誉为飞行员的第二双眼。在飞机夜航和跑道能见度低时，助航灯光系统是负责向飞行员提供目视引导信号的重要工程设施，是飞机的指路明灯。灯光管理模块服务在首都机场飞行区第一线，管理着全场浩若星海的重要且特殊的专业灯光设备设施。由于确保飞机起降安全的责任重大，这就要求基层一线班组人员专业性更高、责任心更强，因此，团队在日常工作中始终重视狠抓基层建设，强化责任落实，扎实推进各项工作。

按工作内容与任务不同，团队创新提出优化班组划分方案。同时，团队还对各类设备设施及灯具采取网络化分工到个人，有效地明确了班组及个人的工作任务清单，强化了班组及员工个人责任心。此外，团队还建立了模块监督机制，充分发挥各级人员的监督作用，确保一线工作落到实处，创造安全平稳的运行环境。 

打基础 保安全 凝练安全标准

机场安全无小事。这已成为所有民航人持续做好安全工作的努力方向，也成为了首都机场灯光人持续做好安全工作的指路明灯。

在现有设施设备运行时间长、维护时间短的背景下，既要确保运行正常，又要做好基础设施维护，所以，首都机场的灯光维护工作难度极高。要想筑高安全的大厦就要打牢安全基础。首都机场灯光人从给每一个灯具、隔离变压器箱编号开始做起；分析跑道灯具光源损坏情况，研制减震垫圈；研究跑道灯具螺栓松动规律，完善跑道灯具紧固的工作机制；改进电缆连接器制作方法，减缓电缆绝缘降低；优化修灯间布局，提高修灯效率；研究单灯监控设备，恢复助航灯光单灯引导功能……除了对硬件设施的不断研究和完善，首都机场灯光人更是从各类操作流程、工作标准下功夫，不断优化程序，细化标准。正是首都机场灯光人认真做好每一项具体工作，才夯实了首都机场的助航灯光运行安全。 

肯钻研 强作风 苦练基本功

当得知首都机场灯光代表队在中国民航机场助航灯光电工职业技能竞赛中获得团体第5名，并被授予“团体优胜二等奖”的喜讯时，在岗位上值守的灯光人兴奋地说：“好样的，真争气！”

好成绩的取得来自于灯光管理模块长期以来狠抓基本技能：每一年灯光模块都会开展至少一次模块内部的灯光技能比武；每一名灯光运行保障员都要经过助航灯光理论考试和回路电缆排故、调光器排故等科目的比赛……这其中既有对个人技能的考核又有对团队作业的锻炼。

在日常工作中，灯光模块还针对每一项具体操作程序开展研讨会，梳理完善作业流程，并针对维护作业中的各类风险开展交接班学习与考核。连续几年来，灯管模块组织全体员工按班组开展课题研究工作，针对各类室内设备的特点，研究曾经发生过的故障，积累经验，提高排故技能。灯光人关注细节、尊重技术、实事求是的精神工作作风，造就了灯光人过硬的技术，练就了扎实的基本功。

中国民航机场助航灯光电工职业技能竞赛是民航业最高规格的职业技能竞赛之一，是助航灯光领域的“全国锦标赛”。首都机场灯光人凭借着扎实的基本功、认真的工作作风取得了好成绩，在自己平凡的基层岗位上绽放光彩，为首都机场争光添彩，正如参赛队员的口号：“不为争第一，只为更安全！”首都机场灯光人永远全力以赴，为航空器的安全保驾护航！

（作者单位：首都机场股份公司 ）