近日天气炎热辗转难眠，忽然想起去年胡哥（胡伟）走的时候我就已经产生了要写点什么的冲动，但考虑到大家都很悲伤不想再提往事引发伤感，可是闷热的夏夜总能勾起思绪万千，脑中不断涌现过去的一些人和事，各种情绪缠绕在一起，憋在脑子里不吐不快。

1986年，刚满19岁的我来到动力能源公司电站，至今已有33年了。这33年里，我先后历经了电站的6任站长，如今自己当上站长也已经有6年了。记得有一次老领导聚会时他们回忆说我应该是第9任站长。当时动力能源公司水电分公司雪刚经理提议写个电站的发展史，毕竟自1958年起，电站在当时的场务连领导下建立至今，也已经60个年头有余了。于是我找过几位老同志一起回忆往事，但惭愧的是彼此支离破碎的记忆总是难以顺畅的衔接成型。时至今日我也没能完成这个任务。没办法，这就是电站，会干，不太会说更不会写。

电站是首都机场众多站级单位里历史最长的古董级单位之一。“我（是）电站的”是电站人的一句口头语，寥寥4个字却包含了太多含义，个中甘苦只有我们心中清楚。曾几何时，这句话在机场地区就是一张特别通行证，所到之处通行无阻；不论何时，这句话更是一份千斤重的责任。在那个年代，整个首都机场，上到总降压站下到各家各户的开关灯泡，只要跟电有关系的事儿，都是我们电站的事儿，都是由口头挂着“我（是）电站的”人来管。为了时刻捍卫这句话的意义，竭力履行这句话的责任，几代电站人历经艰辛，时至今日，“我（是）电站的”仍然是我们的口头语，也许不再有“特别通行证”的待遇，但“千斤重的责任”仍在我们肩头。

连日酷暑看到大家维保回来时被汗水湿透的背影，我心疼，心疼大家日常工作的忙和累，更心疼大家在维保中经常错过的午饭时间。公司虽然有食堂，但距离仍是那道不可逾越的“鸿沟”。前几年“订盒饭充饥”的日子也早已成为了往事。我们曾经想方设法办理了离我们最近的国航食堂饭卡，也因为食堂经营模式变更改为20元/份的自助餐而放弃。现在面对大家的“吃饭”问题，我才终于体会到雪刚经理曾对我说的“不当家不知柴米贵，不养儿不知父母恩”这句话的含义。因为电站就像一个大家庭一样，虽然有时会因为专业上的一些问题你一句我一句争的面红耳赤，但日常工作生活中总是互相关心爱护，同事间谁家有困难大家都会热心帮助。单位里年轻的管岁数大的都叫哥、姐，比我年长的都叫我“劲松”，我觉得特亲切。偶尔看到以前的老照片，曾经年轻的我们如今已鬓角斑白，有的甚至已经白发苍苍。按资历排了个队，发现我已经是目前电站在职员工的第三大元老了。回忆起一些事儿想和大家分享，也想通过一些事儿，将“我（是）电站的”这股劲儿传承下去。

写到这里，不论是曾经远去的还是才刚刚见过面的同事们，他们那一张张熟悉的脸，清晰的在我脑海中浮现，我忽然很想念他们。

胡伟，我们大家都叫他胡哥。胡哥身体特棒，走路虎虎生风，待人热情，办事麻利。前年开始好多人都说胡哥瘦了，因为天天见，所以我并没有感觉到什么异常。那年7月份，动力能源公司组织党员活动需要大客车司机开考斯特。我找到胡哥，他跟我说最近肠胃不好，肚子痛，怕开不了长道。我说如果不行就算了。但他还是坚持开车去了。当天晚上我俩住一个房间，凌晨4点多被卫生间水声吵醒，以为胡哥在洗澡（几个月后才知道是被肚子痛疼醒），反正我也醒了就穿上衣服遛弯去了。早餐时胡哥一直没下来，我打电话叫他时说不吃了（后来知道痛了一宿根本吃不下）。没一会胡哥就下来开始收拾车辆，擦风挡玻璃做出发准备。等大家吃完饭驾车近3个小时把大家安全送到了单位。

胡哥临走前我们去医院看他，我只能用震惊来表达我当时的感受，只有那对眼睛让我感觉到他就是胡哥，他对我们最后说的都是关于单位车辆资料、台帐、工具、钥匙都在哪个柜子、抽屉等事宜，他身旁的妻子泣不成声。

胡哥走了，来自四面八方曾经在电站工作过的老领导、老同事自发的来为他送行。因为他们都是“电站的”。

目前电站资格最老的在职员工“杰子”，王占杰。82年16岁初中毕业就接班来到电站。当年的“小屁孩”，如今已是白发苍苍，像个小老头。186座变电站不间断的巡视、一车又一车灭火器材更换、一趟又一趟运送施工作业的设备和人员。一年又一年，1米6的小个子开着6米多长的依维柯。大家都开玩笑说是无人驾驶。实际上却是因为能够驾驶依维柯需要A2驾驶证，电站能开这辆车的人寥寥无几。这么多年来，他不停地穿梭往返于遍布机场各个角落变电站的路上，不论天气预报说今天有8级大风还是特大暴雨，他从没后退过，因为他说“我是电站的”。

近年来自然灾害天气频发，每当这个时候，人们都会选择呆在家里，而自称“我（是）电站的”这些人总是要反其道而行。最典型的就是张玉涛、邢忠海，每每出现自然灾害天气或其他突发事件时，不管是节假日、还是三更半夜，也不论是三九严寒还是烈日酷暑，他俩总会第一时间出现在现场。记得有一次在抢险现场，水电分公司时任经理付拥军曾经好奇的问我：他们怎么总在一起，一有情况就同时出现？都不回家的吗？我说，因为我们都是“电站的”。

方北，72年出生的他跟我们比起来就是个“新人”，可是他其实一点也不“新”，不管办什么事都表现的老成持重。因为他一来到电站就一直在10kV运行班工作，多年的高压运行工作练就了这种特殊的性格——踏实、安全意识超强。只要跟他打过交道的人都是这个感觉。机场电网186座变电站的安全运行交到这样的人手中，不管是谁，保管你“踏实”。因为他也说“我是电站的”。

其实“电站的”还有很多这样那样的人和事，虽然“我是电站的”，但我也不一定说的明白，反正就是那么一股劲儿！都没有轰轰烈烈、没有豪言壮语，平凡、普通，继续做我们应该做的。习总书记在接见川航“英雄机组”时曾说“把每一项平凡工作做好就是不平凡”。如果说电站的每个平凡的人，用每一天“平凡”工作将首都机场电网建设的如此坚强，是一项伟大成绩的话，那么我身边的每一位同事，在我心中，就是出自平凡的英雄。

北京时间2019年6月29日01：20。夜深了，虽然明天是周末，但仍有繁忙的工作等着做，现在必须要收回我的思绪强制“关机”了。

（作者：王劲松   作者单位：动力能源公司）