编者按：为充分发挥先进典型示范引领作用，把集团公司“不忘初心、牢记使命”主题教育引向深入，动员和激励各级党组织和广大党员干部对标先进、见贤思齐，努力拼搏、开拓进取，在主题教育学习中坚定理想信念、坚守初心，进一步增强履职尽责的责任感和使命感，本版特开设“看故事 学榜样”专栏，将先后推出系列先进集体和个人的榜样故事。

我是河北机场集团井强。十分感谢集团公司给我这个机会，与大家一起分享我3年的援藏历程。

2019年8月2日12点46分，成都到石家庄的3U8669航班降落在石家庄机场。

带着邦达机场同事们的牵挂和不舍；

带着邦达机场飞行区管理踏上新台阶的成果；

结束了3年的援藏工作，我回到石家庄；

离开青藏高原，回到燕赵大地。

机舱口，迎接我的是机场集团领导及同事热情的拥抱，带给我满满的温暖！

离开的时候，邦达机场的同事放弃休息赶来送我。小卓玛为我献上了哈达，送上了真诚的祝福，“扎西德勒”。

看着哈达，时间回到了2016年8月1日。作为中组部第八批援藏干部、河北机场集团第一批援藏技术骨干，怀着不安和好奇，告别挚爱的亲人、熟悉的工作环境，带着首都机场集团公司党委和河北机场集团党委的嘱托，我来到邦达机场，接过运行保障部次仁登培经理献上的哈达，开始3年的援藏生活。

有人问我，在高高原机场和平原机场工作，一样吗？

不一样！

邦达机场海拔4334米，冬季气温常在-30℃以下，空气密度只有海平面空气密度的一半，是世界海拔第二高的机场。

初到邦达机场，我出现了一系列高原反应：走路喘、睡觉难、频繁失眠……而我积极想办法克服高原反应，仅用5天的时间就正式上岗。

当自己认为已经适应了高高原机场工作环境的时候，现实却“打击”了我。

2016年8月10日，我第一次和同事进行跑道道面维修，用电镐对道面破损区域进行处理。没一会儿，我就感觉头晕眼花，喘不上气来。藏族同事告诉我：在这里，就好像每天背负20公斤重物做事。做任何体力劳动，五六分钟就要休息一下，就算是二十五六岁的年轻小伙子也会吃不消。40岁以上的人，就不能再拿电镐干重体力活儿了，只能做一些道面清扫工作。

冬季气温低，用冷沥青修补道面的时候，我和藏族同事们要用大铁锤一下一下地敲击冷沥青。每个人抡20下大铁锤便已经累得气喘吁吁。我经常累得眼前发黑，瘫坐在地上。

在邦达机场，因为人员少，只要是我值班，就是连续7天的主班。上主班，意味着每天凌晨4点钟起床开始工作，直到航班结束。由于缺氧，我经常整夜失眠。有时候，“干躺着”、睁着眼，就是没有一点困意；有时候“坚持”到凌晨2点才有一点点睡意，但是一想到4点钟又要上班，担心自己睡过，只能继续坚持“干躺着”，一直扛到4点起床为止。但是，我没有放弃、没有退缩，都扛了过来。因为，我守护着昌都人民出行的重要“天路”。

有人问我，援藏，你的目标是什么？

第一年，我要“输血”

利用自己的专业特长，我开展了业务知识和技能培训。简单明了地对局方“191号令”当中涉及机场驱鸟、跑道防侵入、机场净空等几个方面的内容进行讲解，让藏族同事听得懂，记得住。通过培训，同事们对机场飞行区保障工作有了一个比较全面地认识和理解，业务素质和技能水平都有所提高。

针对邦达机场飞行区管理工作现状，结合自己在石家庄机场积累的工作经验，我提出了建议和意见，进一步规范了鸟击航空器及外来物损伤航空器轮胎等突发事件应急处置工作程序。

第二年，我开始“造血”

我制作了飞行区班组《周工作检查清单》，推进了班组“清单化管理”进程；鼓励藏族同事积极参与飞行区“安全随手拍”活动，不断提升机场飞行区运行安全管理保障水平。

我用现场演练的方式让藏族同事互换角色，熟悉跑道巡查、驱鸟作业的通话内容和注意事项。上班期间，藏族同事与塔台管制员进行跑道巡检申请对话，我在一旁给予指导和帮助。通过培训，有效防止了因信息沟通不畅导致跑道侵入事件的发生。

2017年10月28日，邦达机场旧跑道关闭，新跑道投入使用，我带领同事不断加强对旧跑道不适用区域关闭标志的检查维护频次，避免了因机场地面关闭标志不适用导致的航空器落错跑道事件的发生。

第三年，我要实现“良性循环”

经过前两年的传帮带，藏族同事的业务素质能力都有了较大提高。第三年，我又把工作重点放在了培养“新人”上，把新人独立上岗作为我的培养目标。

2017年新入职的藏族小伙尼玛扎西是我重点培养的对象。但随着学习任务量的不断增加，他开始“耍赖皮”，摸着自己的脑袋说“脑壳疼，脑壳疼，记不住，不会做题”。我就让他拿着试卷提问我，我全答对了。此后，他变得更加尊重我，认真听讲，主动发言，不懂的问题就直接向我请教。现在，他已经能够独立上岗值班了。

有人问我，援藏，你有挣扎和犹豫吗？

有！

3年的时间，我不能在父母跟前尽孝，不能照顾家庭。父亲知道我报名去援藏，他对我说：“强子，我和你母亲都支持你去，闯一闯吧，历练历练，你还年轻，但要做好你爱人的思想工作。”

说到爱人，这次援藏，我觉得最对不起的就是她。

2016年4月，我们领了《结婚证》，买了房子。计划7月29日回老家举办婚礼。那是父母给定的办酒席的日子。去援藏，意味着婚礼推迟。

报名援藏的事，一开始我并没告诉她，定下来才和她说，她心里对我是有埋怨的，但最终还是支持了我。

永远忘不了，我和邦达机场的初次相逢。

走下舷梯的那一刻，我感受到了邦达草原那特有的气息。蓝天白云的映衬下，美得让人窒息。人生能有多少个3年啊？能这样地深入雪域高原，我一定要好好干。3年后，我要带走美好的回忆，留下对邦达机场安全发展实实在在的付出。

有人问我，援藏，对你来说意味着什么？

援藏不是一个短期的“旅行”，而是一个长期的“修行”。

援藏既是一种牺牲，也是一种奉献，更是一种担当。

援藏不是为了镀金，更不是“拿着补助休着假”那么轻松。

援藏是我主动做出的选择。报名到邦达机场支援工作，是我内心最真实的意愿。

援藏，苦吗？苦！

但是，这更是一种收获，是人生阅历的丰满，是完成任务后的内心充盈。

坚守初心、不辱使命。

在集团公司还有很多像我一样，勇于担当，甘于奉献的同事。

我相信，每一个有志向、有担当的民航青年，都会有和我一样的选择。

如果再有一次机会，我还是会说：援藏，我愿意！