轰鸣声从天边袭来，时针指向10点。收发室老胡穿上大衣，拿起了手电筒，大门开启的一瞬间，夜风吹到颈后，他将领子系紧了一些，走了出去。

长夜已至，守望开始。

出门后，他习惯性地向左转，办公楼的东边就是飞行区中心变电所。透过窗子，他看到了电工康广财正在检查配电柜，他神情专注地检查着，还不时查看电器图纸。老胡来到办公楼北侧，这里有档案室、会议室、电教室，是巡查的重点区域。绕到西侧，他看到二楼和三楼的灯还在亮着，同事们总是开玩笑说他和老王是一楼的“楼长”，常住在二楼和三楼“以站为家”的两位分别是“二楼楼长”和“三楼楼长”。

抬头向灯火阑珊处望去，夜空中的候机楼格外璀璨，两朵霓虹打造的金达莱花娇艳绽放。机场前的铁道是有着几十年历史的长图线，即使在高铁开通后，也还有人选择通过这条铁路到大连，去北京。机场前的长白山西路是连接302国道和延吉市的交通要道。与其说，延吉机场是延吉的窗口，不如说，她更像是延吉的坐标。无论是乘飞机、驾车还是坐火车；无论是白天还是黑夜，她总是给人们指引。一看到延吉机场，就知道：“延吉，到了！”

机坪上的灯还亮着，一架飞机正在做航后。廊桥员赵海涛正在巡视廊桥设备。随后，两名全副武装的清洁人员背着消毒工具走上飞机，开始对机舱进行全面消杀，疫情期间，航空公司对过站航班要求全面消毒，“防控就是责任”，清洁人员熟练地操作着消毒枪，不留死角。清洁工作结束后，机坪上安静了许多。飞机下方的电子舱亮着灯，机务员赵楠蜷缩在狭小的舱内，对着电子设备仔细地检查和测试。“TEST OK!”测试通过。飞机在延吉机场又能“睡个好觉”了！

机坪渐渐暗了下来，保障人员陆续撤离，此时对于忙碌了一天的三名护卫人员来说过夜航空器守护工作才刚刚开始，即使春夜格外寒冷，也容不得半点疏忽，他们将安全守护这架飞机到第二天清晨。与护卫队员协同作战的是围界监控员，他们彻夜不眠死死盯住监控视频，洞察围界动态，绝不放过半点风吹草动。一旦出现围界有效报警，他们将第一时间联系机下守护人员，快速反应，有效处置。两道空防防线的有效联动，确保夜间过夜航空器的绝对安全。

从现场指挥室传来了键盘敲打的声音，指挥室主任史建军正在统计今日航班放行的时间节点，准备在“值班资质企业微信群”发布。他看着“放行正常率”，心中仔细复盘着今日保障工作程序，梳理着保障节点，不断搜索着提升裕度。航后工作虽然结束，但机场仍然担负着备降航班工作，今夜还有同场飞行任务，他不敢懈怠。电话铃响起，是航务打来的，向现场通报了今夜空军训练时间和注意事项。

有夜间飞行任务的航管楼依旧很热闹，跟白天几乎没有什么区别。飞行服务报告室的员工们忙里忙外，不断进行着信息传递、收发电报等工作，与沈阳空管局和驻场空军频繁进行着电话专线联系，向双方通报着飞行动态。气象台观测人员每隔1小时发布本场天气时况，通信导航设备人员检查监控设备运行状态。

接到塔台允许指令后，军民航联合巡场的序幕也随之拉开。跑道东西两端共有3台车辆，两辆由西向东，一辆由东至西进行双向巡场。车辆缓慢匀速行驶，认真检查场道道面，不放过一点点变化。20时分钟后，双向行至C号联络道汇合，跑道全宽度检查完毕。“军民融合，同场同心。” 军民航联合检查跑道适用性的制度已经运行6年了。东灯光站的灯光越来越清晰，供电设备运行良好，助航灯光电工刘峰峰对圆满保障此次任务很有信心。

   候机楼里一片寂静，更夫郭占雷的脚步声格外清晰，走到消防监控室的门前，他看到灯还是亮着的，值班人员边吃着泡面，边盯着报警监控，候机楼的消防安全也是机场安全工作的重要组成部分。

    时钟过了零点，已经是第二天了。老胡准备给办公楼上锁。就在此时，巨大的轰鸣声拔地而起，老胡抬起头，两支“蓝凤”正划破夜空，向月亮逐去……

值守黑暗的利剑，

黎明破晓的曙光，

唤醒眠者的号角。

将荣耀献给这些延吉机场的守夜人，

坚守如斯，今夜如此，夜夜皆然。

作者：张晓娜  单位：吉林机场集团