本网讯（天津机场：李永佶报道）5月15日，天津机场1、2号空调站冷冻水系统并网工程完成收尾工作，正式投入供冷运行保障。

随着天津机场各制冷设备使用年限的增加，特别是2008年启用的1号航站楼，设备已有较高的衰减度，故障率也逐年增多。为进一步解决极热天气下航站楼空调设备保障能力不足的问题，天津机场成立专门工程小组，研究改造方案，利用4月份春季换季检修时机，对1、2号空调站冷冻水系统实施并网工程。

工程首先面对的就是工期紧张的难关。夏季将至，为按时保障航站楼供冷需求，必须在一个月的换季期间内完成全部改造，包括完成后各项站内实验与调试，这就意味着要对工程当中时时刻刻都在运动和变化的边界条件进行精细的控制。第二个难关就是技术难关，改造完成后要在两个航站楼原末端设备压力不匹配的条件下完成供冷（热）任务。由于受疫情影响，部分物流受阻，工程需要的材料不能按时输送，无疑是雪上加霜，使本就不富裕的工期变得更加艰难。为按时完成改造任务，工程小组重新分析工期现状，研究现有施工资源并梳理可施工内容，优化施工程序，并对主要节点目标进行细化分解，将施工计划细化到小时，严格按照设计标准和施工规范监管工程每一个细节、每一道工序，每天进行现场督察并进行工程进度记录，确保工程能够保质保量地向前推进。

疫情防控方面，工程小组制定了严格的施工防疫与消杀措施，完善应急预案，加强人员流动管理，划定施工区域以减少人员交叉感染风险，出台各项举措保障施工安全。天津机场与各施工单位紧密配合，众志成城，坚守施工阵地，在做好疫情防护的条件下，克服各工序交叉作业，施工区域狭小等困难，青年团员们在现场发挥了积极作用，战胜了工程期间产生的多种不利因素，确保了施工进度，为天津机场夏季平稳供冷奠定了良好基础。